Адмиралтейская слобода (Бежболда, в советское время Кзыл-Армейская слобода,[1] тат. Бишбалта бистәсе, Bişbalta bistäse, [biʃbɑlta bistæsɘ]) — историческая местность в Кировском районе Казани, одна из старейших частей города.
География и объекты
править_02.jpg)
Адмиралтейская слобода находится в юго-западной части Кировского района, между старым и новым руслами Казанки. Западнее находятся Большое и Малое Игумново, восточнее — Ягодная слобода, севернее — Пороховая слобода. Осевой главной магистралью слободы является улица Клары Цеткин.
Слобода застроена преимущественно зданиями в один-несколько этажей, хотя есть некоторое количество высотных зданий (9-14 этажей). Слобода на всём своём протяжении выходит на реку Волгу, имеются как гидротехническая бетонная набережная, так и (в начале) небольшой песчаный берег с растительностью и неофициальным пляжем. Адмиралтейскую и Ягодную слободы через старое русло Казанки соединяет железобетонный Горбатый мост. В слободе разбит один из старейших в городе Адмиралтейский парк (ранее — Сад рыбака). Многие ранее действовавшие крупные предприятия (в т.ч. первая площадка вертолётного завода, завод транспортного оборудования «Серп и Молот», завод «Сантехприбор») закрыты. Есть мечеть и православный храм. Действуют Академия тенниса имени Шамиля Тарпищева, Академия гимнастики и спорта, Национальный союз каратэ Татарстана, ряд других спортивных и прочих клубов. Ранее действовавшая первая в городе линия трамвая (изначально — конки) ликвидирована, намерения заменить трамваи троллейбусами реализованы не были, слобода обслуживается только несколькими маршрутами автобусов и одноимённой станцией пригородных электропоездов.
Ожидается масштабная реновация слободы и старого русла Казанки с созданием делового центра, обширной музейно-рекреационной зоны «Адмиралтейская верфь» с аллеей исторических кораблей, причалами и новой Волжской набережной[2][3].
История
править
Археологические изыскания, проведённые в этих местах Альфредом Халиковым, показали, что поселение на месте Адмиралтейской слободы существовало несколько сотен лет назад. Историк Ринат Султанов считает, что ко второй половине XIV века в селении существовало развитое судостроительное производство, а в XV веке Бишбалта, находившаяся в юго-западной части современной Адмиралтейской слободы, стала крупным населённым пунктом, жители которого занимались строительство торгового и военного флота.[4][5]
В марте 1552 года назначенный русским наместником Казани вместо низложенного хана Шах-Али Семён Микулинский доезжает до Бишбалты, однако попасть в Казань ему не удаётся — в городе начались волнения; мирное присоединение Казанского ханства не состоялось. Во время штурма Казани шестью месяцами позже у Бишбалты русские войска преследовали отступавших казанцев.
После захвата Казани русскими местное население было изгнано; писцовая книга второй половины 1560-х годов обнаружила в Бежболде, ставшей собственностью Зилантова монастыря, 3 крестьянских двора.[6] Позже у села появилось второе название — Макарьевское, по одноимённой церкви.[7]
В первой четверти XVIII века на землях села Бежболда возникает адмиралтейство; были возведены сооружения для постройки кораблей, корпуса складов, сараи, казармы и разные мастерские. При адмиралтействе также было основано первое на территории современной Казани светское учебное заведение — Казанская цифи́рная школа.[8] За пределами рва возникло поселение, позднее слившееся с Бежболдой, где стали селиться чины адмиралтейской службы.[9] За всё время существование Казанского адмиралтейства было сооружено около 400 судов различных наименований.
Вскоре после упразднения адмиралтейства в 1829 году слобода была присоединена к Казани в 1833 году.[10] К 1849 году была построена Земская, или Адмиралтейская дамба, связавшая слободу с центром города. С Ягодной, Большой и Малой Игумновыми слободами Адмиралтейская слобода соединялась сезонными деревянными мостами.[11][12]
Виды общественного транспорта в дореволюционной Адмиралтейской слобода появлялись раньше, чем во многих других частях Казани: этому способствовало её расположение на дороге, соединявшей центр города с пристанями на Волге. Так, в 1854 году через слободу начал ходить омнибус, в 1875 году была проложена Волжская линия конно-железной дороги, в районе пересечения Адмиралтейской, Московской и Макарьевской улиц было оборудовано депо на 200 лошадей; в 1900 году «конку» заменила Волго-Проломная линия казанского трамвая.
В начале XX века в Адмиралтейской слободе проживало около 10 тысяч человек имелись 2 церкви (Макарьевская и Боголюбская[тат.]), 2 мечети (обе на Большой улице), 2 кладбища (русское у Зилантова монастыря и татарское на южной окраине слободы), почтово-телеграфная контора, артиллерийский склад, войсковая приёмная комиссия, управление 6-й полицейской части, больница, аптека, речное училище, частная женская гимназия, V, XXII и XVI начальные училища[a], русско-татарское училище, несколько мектебов. Из промышленных предприятий существовали кожевенные заводы: Готлицера, торгового дома «Вигдорчик, Гольдман и Вебер под фирмою «Кожа», Никулина , Торгово-промышленного общества Алафузовских фабрик и заводов, механические заводы Држевецкого и Керичева , склад слабоалкогольных напитков Петцольда, механическо-кузнечно-слесарное заведение Счастливцева, табачно-махорочная фабрика наследников Эккерт, чугунолитейный и механический завод Ярцева, паркетная фабрика Локке.[13][14][15][16]
В 1920-е годы западная часть слободы была застроена многоэтажными домами — это было связано с проектируемым строительством речного порта в Ближнем Устье; также несколько многоэтажных и деревянных домов было построено кооперативом «Красный химик» рабочих завода № 40 и кожевенного завода.[17][18] В 1930-е годы появляются новые предприятия — завод обозных деталей, галантерейная фабрика.[19][20] Во время немецко-советской войны на территорию слободы были эвакуированы: на территорию завода обозных деталей — завод № 387 из Ленинграда, на территорию швейной фабрики № 6 — часть патронного завода № 60 из Луганска, ленто-ткацкая фабрика № 13 из Москвы.[21][22][23]
В середине 1950-х годов при строительстве Куйбышевского водохранилища русло Казанки, ранее огибавшей слободу с трёх сторон, было изменено, и после его заполнения Адмиралтейская слобода, ранее находившаяся на левом берегу Казанки, оказалась на её правом, противоположном от Кремля, берегу.
В послевоенный период крупнейшими промышленными предприятиями слободы являлись вертолётный завод, завод «Сантехприбор» (2315 работников в 1979 году, ~1500 в 1993 году), текстильно-галантерейная фабрика (1074 чел. в 1979 г., ~800 чел. в 1993 г.), завод «Серп и Молот» (918 чел. в 1979, ~650 чел. в 1993 г.), завод кожсырья кожевенного производственного объединения, шарикоподшипниковый завод (242 чел. в 1979, ~260 чел. в 1993 г.); также в слободе находилась контора стройтреста № 5 Главтатстроя (~1600 чел. в 1993 г.).[24][25]
Из дошкольных учреждений на территории слободы находились ясли №№ 3 и 30, детские сады №№ 6 и 226 завода «Сантехприбор», № 91 текстильно-галантерейной фабрики, № 301 вертолётного завода и №№ 83, 86 Кировского РОНО. Начальные и средние учебными заведениями являлись средняя школа № 32, школа рабочей молодёжи № 17, СГПТУ № 24 и речной техникум. Действовала школа младших авиационных специалистов (в/ч 03205). Также на её территории находились свыше 10 предприятий торговли и бытового обслуживания (комбинат «Татбытреклама» и филиал цеха № 4 объединения «Экран» МБОН ТАССР, баня вертолётного завода, 3 магазины Кировского райпищеторга, магазин хозмебельторга, 2 магазина хлебторга, магазин 2-го горпищеторга, магазин горплодоовощторга, 2 парикмахерские, 3 столовых), культурно-просветительские учреждения (кинотеатр «Звезда», клубы завода Сантехприбор, вертолётного завода, текстильно-галантерейной фабрики, библиотека), учреждения МВД ТАССР (прокуратура Кировского района, спецприёмник, медвытрезвитель), детская больница и аптека.[25]
В послевоенный период в Адмиралтейской слободе велось и жилищное строительство. В основном дома строились для сотрудников расположенных неподалёку предприятий: так, текстильно-галантерейная фабрика построила для своих сотрудников жилой квартал с детским садом (дд. № 28 и 30 по Кожевенной улице, № 13 по Речной улице и № 1 по улице Жуковка). Вертолётный завод строил дома в западной части слободы (дд № 15/21, 17 и другие по улице Адмиралтейской), завод «Серп и Молот» — в основном в юго-восточной части слободы (дд. № 22/1, 24, 26, 28 по улице Серп и Молот, дд. № 2 и 4 по Большой улице и д. № 18 по улице Красный Химик). Кроме того свои дома здесь строили завод «Сантехприбор» (ул. Клары Цеткин, 11, 13, 15/17 (снесён), 17, Большая ул., 70, Милицейская, 6, 32, 8, 22, 27, 29 (последние 4 снесены)), шарикоподшипниковый завод (Клары Цеткин, 31а, Большая, 106 (снесён)), Казанская железная дорога (ул. Кожевенная, 21, 23, 48, 50, Архангельская ул., 27 – все снесены в 1990-е – 2000-е), речной порт (ул. Клары Цеткин, 9, Милицейская 26, 26а, 26б (снесены) и другие), КЭЧ Казанского района (Адмиралтейская, 21, 23/30 и другие), завод медаппаратуры (Клары Цеткин, 34), стройтрест № 2 (Милицейская (Столярова), 35) и другие предприятия.[26][27][28][29][30][31][32][33][34]
Население
править| 1897[35] | 1917[36] | 1920[36] | 1923[36] | 1926[37] |
|---|---|---|---|---|
| 6927 | ↗13 386 | ↘7798 | ↗8702 | ↗10 157 |
Национальный состав
править| 1920[38][39] | 1926[38] | |
|---|---|---|
| русские | 5399 (65,9%) | 6945 (68,4%) |
| татары | 2150 (26,2%) | 2990 (29,4%) |
Улицы
править- Адмиралтейская
- Архангельская
- Архангельский переулок
- Большая
- Брюсова
- Военная
- Жуковка
- Иовлева
- Казахская
- Карельская
- Клары Цеткин
- Кожевенная
- Красного Химика
- Кызыл Армейская
- Мало-Московская
- Милицейская
- Милицейский переулок
- Поселковая
- Проходный переулок
- Речная
- Сардара Ваисова
- Серп и Молот
- Столярова
- Урицкого
- Чистоозерская
- Широкая
Исчезнувшие улицы
правитьПримечания
правитьКомментарии
править- ↑ первые два мужские, а третье — женское
Источники
править- ↑ Карта Казани 1939 года. www.etomesto.ru. Дата обращения: 16 марта 2022.
- ↑ Уникальная локация Адмиралтейской слободы станет ключом к ее развитию
- ↑ Адмиралтейская слобода 2.0: о чем спорят Сергей Чобан с Александром Дембичем?
- ↑ Султанов Р. И. Историческая география города Казани и его предместий в XVI - XVII вв.. — Казань: Институт истории АН РТ, 2004. Архивировано 27 октября 2021 года.
- ↑ М. Г. Худяков. Глава шестая. Город Казань // Очерки по истории Казанского ханства. — 3-е, доп.. — М.: ИНСАН, Совет по сохранению и развитию культур малых народов, СФК, 1991. — 320 с. — ISBN 5-85840-253-4. Архивировано 16 апреля 2014 года.
- ↑ Книга казанскаго уезда сел и деревень, и починков и пустошей и селищ архиепискуплих и Преображенскова монастыря. Исторические документы Перми Великой. Дата обращения: 27 декабря 2021. Архивировано 24 октября 2021 года.
- ↑ С. П. Саначин. Экспедиция сенатской Комиссии Александра Свечина в Казанское адмиралтейство 1763–1765 годов и ее последствия. — Казань: Институт истории АН РТ, 2018. — 287 с. — ISBN 978-5-94981-292-1. Архивировано 26 декабря 2021 года.
- ↑ Татарская энциклопедия (ТЭ). — Казань: Институт Татарской энциклопедии АН РТ, 2006. — Т. 3. К - Л. Архивировано 26 декабря 2021 года.
- ↑ Спутник по Казани: Ил. указ. достопримечательностей и справ. книжка города / Под ред. проф. Н. П. Загоскин. — Казань: Типо-лит. Имп. ун-та, 1895.
- ↑ Казанское адмиралтейство (1718–1830 гг.): народы Поволжья и традиции российского судостроения / И. К. Загидуллин (науч. ред. и сост.). — Казань: Институт истории АН РТ, 2018. — 380 с. — («Исторические судьбы народов Поволжья и Приуралья» (Выпуск 10)). — ISBN 978-5-94981-293-8.
- ↑ Старое русло Казанки за 100 лет: от парадных ворот города до заброшенной окраины. ProKazan.ru (3 марта 2015). Дата обращения: 25 декабря 2021. Архивировано 26 декабря 2021 года.
- ↑ Алексей Клочков. Глава 15. На Петрушкином разъезде. Казань из окон трамвая. Сайт Решетникова Н. Ф.. Дата обращения: 27 декабря 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Сведения о казенных заводах, фабриках, мастерских и торговых предприятиях города Казани и частных владельцев. НА РТ ф.98, оп.8, д.231
- ↑ Каз. Губ. Стат. Ком-т. Адрес-календарь и справочная книжка Казанской губернии на 1915 год. — Казань: Тип. Губ. Правл., 1914. — 819 с. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Адмиралтейская слобода Казани: Бишбалта, конструктивизм и топи. Дата обращения: 21 июля 2022. Архивировано 23 января 2021 года.
- ↑ Казань. Прогулка по Адмиралтейской слободе
- ↑ Россия и современный мир. — ИНИОН РАН, 2004. — 524 с.
- ↑ Протоколы заседаний планировочной комиссии за январь-декабрь 1931 г. (фонд Р1583, опись 2, дело 2). — Казань: Государственный архив Республики Татарстан, 1932.
- ↑ З. Г. Гарипова. Казань: общество, политика, культура : 1917-1941. — Магариф, 2004. — 176 с. — ISBN 978-5-7761-1422-9. Архивировано 13 мая 2022 года.
- ↑ Алексей Клочков. Казань из окон трамвая. nik-rech.narod.ru. Дата обращения: 23 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Институт языка, литературы и истории Казанского филиала Академии Наук СССР, Партийный архив Татарского областного комитета КПСС. Татария в период Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.): Сборник документов и материалов / сост. А. М. Залялов[тат.], Ю. И. Смыков[тат.], Н. А. Субаев[тат.]. — Казань: Татарское книжное издательство, 1963. — 363 с. — 1000 экз.
- ↑ Предприятия № 501-600. Оборонпром. Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано 29 августа 2022 года.
- ↑ Адмиралтейская слобода: Бишбалта, конструктивизм, топи — Реальное время. realnoevremya.ru. Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано 23 января 2021 года.
- ↑ Справочник для деловых людей Республики Татарстан. —Казань: Связьинформ, 1993
- ↑ 1 2 Список предприятий, учреждений, организаций и численность в них работающих за 1979 год (ГА РТ, фонд Р2285, опись 1, дело 988)
- ↑ Речная улица — Милләттәшләр. www.millattashlar.ru. Дата обращения: 15 июня 2024.
- ↑ Кожевенная улица — Милләттәшләр. www.millattashlar.ru. Дата обращения: 15 июня 2024.
- ↑ Улица Жуковка — Милләттәшләр. www.millattashlar.ru. Дата обращения: 15 июня 2024.
- ↑ Большая улица — Милләттәшләр. www.millattashlar.ru. Дата обращения: 15 июня 2024.
- ↑ Улица Серп и Молот — Милләттәшләр. www.millattashlar.ru. Дата обращения: 15 июня 2024.
- ↑ Улица Клары Цеткин — Милләттәшләр. www.millattashlar.ru. Дата обращения: 15 июня 2024.
- ↑ Адмиралтейская улица (Казань) — Милләттәшләр. www.millattashlar.ru. Дата обращения: 15 июня 2024.
- ↑ Милицейская улица — Милләттәшләр. www.millattashlar.ru. Дата обращения: 15 июня 2024.
- ↑ Архангельская улица — Милләттәшләр. www.millattashlar.ru. Дата обращения: 15 июня 2024.
- ↑ перепись населения Российской империи 1897 года
- ↑ 1 2 3 Население г. Казани 1863-1923 г.г. — Казань: 1923. — С. 74.
- ↑ Перепись населения СССР 1926 года
- ↑ 1 2 Население г. Казани 1863-1923 г.г.. — Казань: Тип. «Красный печатник», 1923. — 74 с. — (Что говорят цифры: серия популярных очерков по статистике (вып. 3)). Архивировано 8 октября 2020 года.
- ↑ учтено также 386 человек отсутствующего населения