Абаканвагонмаш

АО «РМ Рейл Абаканвагонмаш»
АО «РМ Рейл Абаканвагонмаш»
Тип	Акционерное общество
Основание	1976
Прежние названия	Производственное объединение "Абаканвагонмаш", Государственное предприятие "Абаканвагонмаш", Акционерное общество открытого типа "Абаканвагонмаш", Открытое акционерное общество "Абаканвагонмаш", Публичное акционерное общество "Абаканвагонмаш"
Основатели	Министерство тяжёлого машиностроения СССР
Расположение	Россия Хакасия Абакан
Отрасль	Тяжёлое машиностроение
Продукция	ISO-контейнеры, фитинговые платформы, полувагоны, литьё стали
Чистая прибыль	-129.160 млн. рублей (2015)
Число сотрудников	300
Сайт	rmrail.ru/structure/abak…

АО «РМ Рейл Абаканвагонмаш» — советское и российское предприятие по выпуску вагонов и крупнотоннажных контейнеров, расположенное в городе Абакане (Хакасия). Входит в холдинг «Русские машины», созданный для управления машиностроительными активами «Базового элемента», принадлежащего Олегу Дерипаске.

Предприятие основано в 1976 году^{[источник не указан 2426 дней]}. Является единственным^{[источник не указан 2426 дней]} в Российской Федерации производителем крупнотоннажных контейнеров различной модификации. С момента ввода в эксплуатацию предприятием выпущено более миллиона контейнеров, которые используются в 35 странах мира, включая США, Германию, Норвегию, Финляндию, Бельгию и другие страны.

Сегодня проектные мощности составляют 2 тыс. специальных платформ и 20 тыс. универсальных и специальных контейнеров в год. Выпускаются крупнотоннажные контейнеры, фитинговые платформы, запасные части к подвижному составу. Благодаря гибкости производства завод может оперативно реагировать на изменения рыночной конъюнктуры и выпускать номенклатуру, наиболее востребованную заказчиками.

Среди клиентов предприятия — ОАО «РЖД», Министерство обороны России, МЧС России, ПАО «ГМК «Норильский никель», ПАО «Северсталь», ПАО «Трансконтейнер», АО «Тольяттиазот», ПАО «АК «Алроса» и другие компании.

Основные этапы развития предприятия

1970 год — Начало строительства вагоностроительного комплекса с проектной мощностью 40 тыс. контейнеров в год^{[источник не указан 2426 дней]}.
1974 год — Начато строительство контейнерного завода по производству крупнотоннажных универсальных металлических контейнеров.
1975 год — Первые производственные мощности введены в строй.
1976 год — 20 февраля 1976 осуществлена приёмка первой платформы для большегрузных контейнеров.
1977 год — Создано производственное объединение «Абаканвагонмаш», введены мощности по производству 1000 платформ. Абаканская платформа-контейнеровоз получила почётный диплом на международной выставке в Москве «Железнодорожный транспорт-77».
1978 год — Изготовлен первый контейнер. Присвоен Государственный Знак качества платформе.
1981 год — Введены мощности по производству крупнотоннажных универсальных металлических контейнеров; углекислотная станция. Абаканскому большегрузному контейнеру присвоен Государственный Знак качества.
1982 год — Введена в эксплуатацию собственная ТЭЦ.
1984 год — Повторно присвоен Государственный Знак качества универсальному крупнотоннажному контейнеру типа 1С.

В целом, в советское время завод входил в число крупнейших предприятий города^[2].

1992 год — Производственное объединение «Абаканвагонмаш» преобразовано в Государственное предприятие "Абаканвагонмаш", а с 5 декабря 1992 года в Акционерное общество открытого типа «Абаканвагонмаш».
1997 год — Акционерное общество открытого типа «Абаканвагонмаш» преобразовано в Открытое акционерное общество "Абаканвагонмаш".
2001 год — Открыт филиал общества в городе Санкт-Петербурге.
2013 год — 17 сентября Арбитражный суд Республики Хакасия принял к производству заявления ОАО «Хакасэнергосбыт», алтайского ООО «Кармет-Групп» и абаканского МУП «Водоканал» о банкротстве ОАО «Абаканвагонмаш»^[3]^[4]. Предприятие ещё до начала разбирательства выплатило задолженность. Компания была лишена государственной поддержки, однако ведёт переговоры с правительством Хакасии по проекту создания производства железнодорожной техники^[5].
2016 год — Открытое акционерное общество "Абаканвагонмаш" преобразовано в Публичное акционерное общество "Абаканвагонмаш".

Примечания

↑ Годовой отчёт открытого акционерного общества «Абаканвагонмаш» за 2015 год (неопр.). Дата обращения: 9 марта 2018. Архивировано 10 марта 2018 года.
↑ Абакан // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. том 1. М., "Советская энциклопедия", 1991. стр.5
↑ Информация по заявлениям о признании ОАО «Абаканвагонмаш» несостоятельным (банкротом) Архивная копия от 22 февраля 2014 на Wayback Machine, статья на сайте Арбитражного суда Республики Хакасия
↑ Энергетики банкротят «Абаканвагонмаш» Архивная копия от 3 октября 2015 на Wayback Machine, Коммерсантъ, Дмитрий Мальков, 04.10.2013
↑ Вагоны проехали мимо субсидий — Хакасские власти требуют от «Абаканвагонмаша» вернуть средства господдержки Архивная копия от 3 февраля 2014 на Wayback Machine, Коммерсантъ, Дмитрий Мальков, 29.01.2014

Литература

Строящийся Абаканский вагоностроительный завод будет производить за год до 40 000 грузовых вагонов и платформ, 40 000 контейнеров для перевозки различных грузов // "Наука и жизнь", № 2, 1977. стр.57

Ссылки

Абаканвагонмаш в "Исторической энциклопедии Сибири"

[1] Годовой отчёт открытого акционерного общества «Абаканвагонмаш» за 2015 год (неопр.). Дата обращения: 9 марта 2018. Архивировано 10 марта 2018 года.

[2] Абакан // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. том 1. М., "Советская энциклопедия", 1991. стр.5

[3] Информация по заявлениям о признании ОАО «Абаканвагонмаш» несостоятельным (банкротом) Архивная копия от 22 февраля 2014 на Wayback Machine, статья на сайте Арбитражного суда Республики Хакасия

[4] Энергетики банкротят «Абаканвагонмаш» Архивная копия от 3 октября 2015 на Wayback Machine, Коммерсантъ, Дмитрий Мальков, 04.10.2013

[5] Вагоны проехали мимо субсидий — Хакасские власти требуют от «Абаканвагонмаша» вернуть средства господдержки Архивная копия от 3 февраля 2014 на Wayback Machine, Коммерсантъ, Дмитрий Мальков, 29.01.2014

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]