АШ-83 (АШ-83ФН) — советский авиационный двухрядный звездообразный 14-цилиндровый двигатель, спроектированный в ОКБ А.Д. Швецова. Являлся дальнейшим развитием двигателя АШ-82ФН с форсированием по наддуву и оборотам.
| АШ-83 (АШ-83ФН) | |
|---|---|
| Производитель | Завод № 19 (Молотов) |
| Годы производства | 1944—1945 |
| Тип | 14-цилиндровый двухрядный звездообразный, редукторный |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 1585/1900 лс |
| Степень сжатия | 6,9 |
| Диаметр цилиндров | 155,5 мм |
| Ход поршня | 155 мм |
| Количество цилиндров | 14 |
| Компрессор | одноступенчатый двухскоростной ПЦН |
| Система охлаждения | воздушная |
| Размеры | |
| Сухая масса | 915 (921) кг |
Заводские испытания двигателя АШ-83 начались в феврале 1944 года. В ноябре 1944 года двигатель успешно выдержал государственные испытания. С конца 1944 года до сентября 1945 года двигатель проходил летные испытания на истребителе Ла-7. Двигатель АШ-83 выпускался с апреля 1945 года. Всего завод № 19 (город Молотов) выпустил 93 экземпляра АШ-83.
Конструкция
правитьДвигатель АШ-83 представлял собой 14-цилиндровый двухрядный звездообразный четырёхтактный поршневой двигатель воздушного охлаждения и являлся дальнейшим развитием двигателя АШ-82ФН с форсированием по наддуву и оборотам. По проекту номинальная мощность составляла 1500 л.с., максимальная (взлетная) мощность — 1900 л.с. В реальности номинальная мощность двигателя была доведена до 1585 л.с. Вес двигателя по данным разных источников составлял 915 кг или 921 кг.
Изменения по сравнению с исходным двигателем АШ-82ФН:
- увеличен диаметр крыльчатки ПЦН, на крыльчатке ликвидированы вырезы,
- изменен носок картера,
- усилен коленчатый вал (это изменение внедрили и на АШ-82ФН начиная с четвертой серии в 1945 году,)
- применены гильзы параболического профиля с усиленным фланцем (внедрено на АШ-82ФН пятой серии в 1945 году),
- установлен новый агрегат непосредственного впрыска,
- небольшие изменения в механизме газораспределения,
- небольшие изменения в системе смазки.
Применение
правитьДвигатель АШ-83 устанавливался на опытных самолётах:
Использование двигателя АШ-83 предполагалось на следующих самололётах:
Литература
править- Котельников В.Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010 г. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5
Примечания
править- ↑ www.airwar.ru Ла-120Р. Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано 6 января 2012 года.