АКСМ-420 (БКМ-420) — низкопольный троллейбус производства Белкоммунмаш. Относится к четвёртому поколению троллейбусов, разработанных заводом.
| БКМ-420 «Витовт» | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Белкоммунмаш → BKM Holding |
| Проект, г. | 2006—2007 |
| Выпускался, гг. | 2007—2013 |
| Экземпляры | 54 |
| Масса без пассажиров, т | 13,5 |
| Снаряжённая масса, т | 18 |
| Макс. скорость, км/ч | 60 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 29-35 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 97 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) | 115 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 11790 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 2862 |
| Низкопольность, % | 100 |
| База, мм | 8085 |
| Клиренс, мм | 210 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 2-2 |
| Двигатель | |
| Тип | Škoda ML 3550 |
| Мощность, кВт | 185 |
| Система управления | транзисторная |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция
правитьИнтерьер
правитьТроллейбус в ранних модификациях имеет 35 мест для сидения, из них 29 стационарные и 6 по правому борту откидные. Это сделано, чтобы увеличить вместимость машины в час-пик. Всего салон может вместить 115 пассажиров.
Кузов
правитьГабариты троллейбуса соответствуют принятым стандартам: длина — 12,79 метра, ширина — 2,5, высота — 2,86 метра. Кузов изготовлен из композитных материалов. Машина оборудована электрическим выдвижным пандусом и системой «приседания» до уровня тротуара. Салон оснащён системой климат-контроля, поэтому форточек в окнах нет. В более поздних образцах форточки появились.
Благодаря разработанным на НПО «Энергия» конденсаторным батареям[1] троллейбус может проехать не менее 5 км с полным салоном без контакта с проводами. Это позволит в случае необходимости объезжать дорожные заторы или иные препятствия.
Технические данные:
- Расположение сидений по схеме 2+1 и 2+2
- Обшивка кузова из композитных материалов
- Синхронизированные визуальная и акустическая информационные системы для пассажиров
- Для облегчения доступа пассажиров с ограниченной мобильностью предусмотрены: места для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, механический пандус с ручным управлением, система понижения уровня пола троллейбуса со стороны входа
- Остекленная перегородка с дверью и форточкой для продажи билетов отделяет кабину водителя от пассажирского салона
- Система от зажатия пассажиров между створками дверей
- Система контроля токоутечки со звуковой и световой сигнализацией
- Система отопления калориферного типа
- Кондиционирование кабины водителя
- Двигатель переменного тока
Опционально:
- Системы пожаротушения, видеонаблюдения с функцией записи и хранения информации на носителе
- Автоматическая централизованная система смазки
- Кондиционирование салона
- Место для кондуктора с индивидуальным обогревом
- GPS-оборудование с системой глобального позиционирования
Модификации
править- АКСМ-42003А «Витовт» — модификация с повышенной вместимостью и скоростью до 60 км/ч
- АКСМ-42000М «Витовт»
- АКСМ-420030 «Витовт» — зарубежная модификация
Эксплуатирующие города
править| Страна | Город | Эксплуатирующая организация | Модель | Количество (всех модификаций) |
|---|---|---|---|---|
 Белоруссия
|
 Минск
|
ГП «Минсктранс» | АКСМ-42003A | 5 (4 списаны) |
 Россия
|
 Калининград
|
МКП «Калининградгортранс» | АКСМ-420030 | 12 |
| Россия
|
 Воронеж
|
МКП «Воронежпассажиртранс» | АКСМ-420030 | 15 (+1 кузов-донор) |
| Россия
|
 Тула
|
МКП «Тулгорэлектротранс» | АКСМ-420030 | 10 |
 Приднестровье
|
 Тирасполь
|
МУП «Тираспольское ТУ» | АКСМ-420030 | 2 |
 Молдавия
|
 Кишинёв
|
МУП «Кишинёвское ТУ» | АКСМ-420030 | 1 |
Ещё три машины, проходившие тестовую эксплуатацию в городах Белоруссии[2], а также Коврове[3] и Медельине (Колумбия)[4], были возвращены на завод.
С 2013 по 2020 годы 20 троллейбусов БКМ-420030 эксплуатировались в Белгороде. После закрытия троллейбусного движения в городе 15 машин были переданы в Воронеж, остальные списаны[5].
Галерея
править
См. также
правитьПримечания
править- ↑ БелКоммунМаш :: Продукция :: Троллейбус модели 42003А. Дата обращения: 7 января 2008. Архивировано из оригинала 11 января 2012 года.
- ↑ Витебск, троллейбус № б/н — TransPhoto. Дата обращения: 28 июня 2017. Архивировано 24 июня 2017 года.
- ↑ Ковров, троллейбус № 10 — TransPhoto. Дата обращения: 28 июня 2017. Архивировано 18 мая 2017 года.
- ↑ Медельин, троллейбус № б/н — TransPhoto. Дата обращения: 28 февраля 2012. Архивировано 1 марта 2012 года.
- ↑ Белгород, БКМ 420030 «Витовт» — Список подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 28 июня 2023. Архивировано 22 июля 2021 года.