Brendan Airways, LLC, действующая как USA3000 Airlines, — бюджетная авиакомпания Соединённых Штатов Америки со штаб-квартирой в тауншипе Ньютон (округ Делавэр, Пенсильвания)[3][4][5], осуществляющая регулярные и чартерные пассажирские перевозки на самолётах серии Airbus A320.
| USA3000 Airlines | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 2001 | ||||||
| Хабы | Международный аэропорт Филадельфии | ||||||
| Размер флота | 5 | ||||||
| Пунктов назначения | 16[1] | ||||||
| Материнская компания | Apple Vacations | ||||||
| Штаб-квартира |
 Ньютон, США |
||||||
| Руководство | Стивен И. Харст (президент и CEO)[2] | ||||||
| Сайт | usa3000.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
История
правитьНачало работы: 2000—2002 годы
правитьАвиакомпания USA3000 Airlines была основана в 2001 году в качестве дочернего предприятия туристической компании «Apple Vacations». В течение нескольких месяцев проводились организационные мероприятия по оформлению документов и 21 декабря 2001 года перевозчик был официально сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации США по части 121 (выполнение регулярных и чартерных пассажирских перевозок). Название авиакомпании, вероятно, происходит от имени нефункционирующей к тому времени канадской компании Canada3000 Airlines, хотя само происхождение бренда основателями до сих пор не раскрывалось.
USA3000 Airlines начала выполнение пассажирских рейсов с одного самолёта Airbus A320, первый полёт по маршруту Филадельфия — Канкун состоялся 28 декабря 2001 года. К началу следующего года авиакомпания работала исключительно на чартерных перевозках из аэропортов Филадельфии, Ньюарка, Хартфорда и Колумбуса. Второй лайнер A320 пополнил флот компании в начале 2002 года, третий — в мае того же года с местом базирования в Международном аэропорту Чикаго О’Хара.
Расширение деятельности: 2003—2007 годы
править
В целях повышения доходов с 2003 года авиакомпания USA3000 Airlines начала переводить некоторые чартерные маршруты на регулярную основу, предлагая пассажирам услуги приобретения авиабилетов по определённым направлениям без покупки турпакета фирмы «Apple Vacation».
В 2003 году компания ввела несколько новых регулярных рейсов с городов северо-восточной части США в аэропорты штата Флорида, Бермудских островов и в страны Карибского бассейна. Во Флориде в маршрутную сеть перевозок авиакомпании вошли аэропорты городов Форт-Лодердейл, Форт-Майерс, Сент-Питерсберг, Клируотер, Орландо, Мелборн и Сарасота. В северо-восточной части страны регулярные рейсы были введены в аэропорты городов Ньюарк, Филадельфия, Питтсбург, Балтимор, Кливленд, Колумбус, Цинциннати, Детройт, Чикаго (О’Хара) и Сент-Луис. Кроме того, по сезонному расписанию авиакомпания выполняла регулярные рейсы в Хартфорд, Бостон и Милуоки.
К концу 2004 года воздушный флот USA3000 Airlines состоял из 12 самолётов семейства Airbus A320, ещё два лайнера авиакомпания арендовала у Thomas Cook Airlines.
Кризисный период: 2008—2010 годы
правитьВ начале 2008 года USA3000 Airlines объявила об уходе из Международного аэропорта Ньюарк Либерти в связи с возросшей конкуренцией бюджетных авиаперевозчиков на регулярных линиях из этого аэропорта.
К лету 2008 года авиакомпания начала закрытие регулярных рейсов из всех аэропортов штата Флорида, за исключением аэропорта в городе Форт-Майерс, при этом главной причиной ухода с рынка пассажирских перевозок Флориды стал рекордный рост мировых цен на топливо. Бывший директор авиакомпании Ангус Киннер промментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «Тарифы на внутренние авиаперевозки во Флориде одни из самых низких по стране, и только цены на билеты из Форт-Майерса являются достаточно высокими, чтобы авиаперевозки приносили доход при стоимости нефти в 125 долларов за баррель». Вместе с тем, USA3000 Airlines подтвердила сохранение остальных регулярных рейсов с упором на наиболее выгодные международные маршруты[6]. К концу 2008 года мировая цена на нефть пошла вниз, и авиакомпания возобновила регулярный рейс из Чикаго (О’Хара) в Международный аэропорт Сент-Питерсберг/Клируотер[7].
В ноябре 2008 года должность генерального директора авиакомпании занял Стивен Харфст[8].
В апреле 2009 года USA3000 Airlines прекратила регулярные рейсы между Детройтом и Милуоки, мотивировав это решение всеобщим экономическим спадом и низким спросом со стороны пассажиров на данное направление[9]. Летом того же года был снят регулярный маршрут между Балтимором и Питтсбургом, На обоих направлениях перевозчик оставил только сезонные рейсы[10].
В марте 2010 года USA3000 Airlines закрыла собственную базу экипажей в Форт-Майерсе, однако, по сообщению генерального директора, авиакомпания не планирует в ближайшем будущем уменьшать число регулярных рейсов из самого аэропорта Форт-Майерс.
Маршрутная сеть
править
.jpg)
Коста-Рика
правитьДоминиканская Республика
правитьЯмайка
правитьМексика
править- Южная Нижняя Калифорния
- Сан-Хосе-дель-Кабо — Международный аэропорт Лос-Кабос (сезонный)
- Халиско
- Оахака
- Кинтана-Роо
Соединённые Штаты Америки
правитьПрежние маршруты
править- Аруба — Ораньенстад
- Багамы- Нассау
- Бермуды — Бермуда
- Доминиканская Республика — Ла-Романа, Пуэрто-Плата, Санто-Доминго
- Мексика — Акапулько, Ихтапа/Сиуатанехо
- Сент-Люсия — Вьё-Фор
- Соединённые Штаты Америки — Атланта, Бостон, Буффало, Шарлотт, Колумбус (Рикербейкера), Детройт, Форт-Лодердейл, Хартфорд, Лансинг, Мелборн (Флорида), Милуоки, Нью-Йорк (Джона Кеннеди), Ньюарк, Орландо, Ричмонд, Сарасота, Сент-Питерсберг/Клируотер, Вашингтон (Даллеса)
Флот
правитьВ апреле 2010 года воздушный флот авиакомпании USA3000 Airlines составляли пять самолётов Airbus A320:[11][12]:
| Тип самолёта | Всего | Заказано | Пассажирских мест |
| Airbus A320-214 | 5 | 0 | 168 |
- По состоянию на февраль 2011 года средний возраст судов авиакомпании составлял 8,7 лет[13].
Все самолёты авиакомпании имеют одноклассную компоновку пассажирских салонов, рассчитанную на 168 мест.
Примечания
править- ↑ About Us. Official website. USA3000 Airlines. Дата обращения: 26 декабря 2008. Архивировано 6 декабря 2002 года.
- ↑ USA3000 Airlines appoints president and CEO. eTurboNews, Inc (22 октября 2008). Дата обращения: 26 декабря 2008. Архивировано 31 июля 2012 года.
- ↑ «uipl_3002c2a3.html Архивная копия от 17 февраля 2017 на Wayback Machine.» Министерство труда США. Retrieved on May 26, 2009.
- ↑ «Contact us. Архивировано 27 июля 2010 года. (недоступная ссылка с 03-09-2013 [4072 дня] — история, копия)» (недоступная ссылка) USA3000 Airlines. Retrieved on October 1, 2010. «Head Office Mailing Address USA3000 Airlines 335 Bishop Hollow Rd Newtown Square, PA 19073»
- ↑ «Newtown township, Delaware County, PA Архивировано 17 октября 2012 года..» Бюро переписи населения США. Retrieved on October 1, 2010.
- ↑ Huettel, Steve. USA 3000 to end service at St. Petersburg-Clearwater airport. TampaBay.com. St. Petersburg Times (18 мая 2008). Дата обращения: 26 декабря 2008. Архивировано 31 июля 2012 года.
- ↑ USA3000 Resumes Service to St. Petersburg/Tampa Bay! (PDF). Press release, St. Petersburg-Clearwater International Airport. Pinellas County (23 октября 2008). Дата обращения: 26 декабря 2008. Архивировано 31 июля 2012 года.
- ↑ USA 3000 Airlines Inc. Announces Management Changes. Дата обращения: 23 октября 2008. Архивировано 31 июля 2012 года.
- ↑ USA3000 Suspends DTW Routes in April 2009 Архивная копия от 20 декабря 2013 на Wayback Machine (Detroit Free Press: February 4, 2009)
- ↑ USA 3000 jobs flying out of Lee County. Дата обращения: 23 февраля 2010. Архивировано 31 июля 2012 года.
- ↑ Current Fleet. Архивировано 31 июля 2012 года.
- ↑ Airline Certificate Information - Aircraft Detail. FAA.gov. U.S. DOT. Дата обращения: 15 августа 2009. Архивировано 31 июля 2012 года.
- ↑ USA3000 Airlines Fleet Age. Дата обращения: 25 мая 2011. Архивировано 26 сентября 2011 года.