Tandanor (от исп. Talleres Navales Dársena Norte) — аргентинская верфь, принадлежащая рабочим. Одно из крупнейших судостроительных предприятий страны[2], крупнейшее судоремонтное предприятие Латинской Америки[1]. Производственные мощности расположены в Буэнос-Айресе. Завод имеет единственный в стране судоподъёмник вертикального типавидео.
| Tandanor | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Кооператив |
| Листинг на бирже | не листингуется |
| Основание | 1879 |
| Основатели | Николас Авельянеда |
| Расположение |
 Аргентина: Буэнос-Айрес |
| Ключевые фигуры | Марио Фадел (президент) |
| Отрасль | Обрабатывающая промышленность |
| Продукция | Суда и корабли |
| Чистая прибыль | $AR44 млн (2004)[1] |
| Число сотрудников | около 400 |
| Материнская компания |
 CINAR |
| Сайт | tandanor.com.ar |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
править
Верфь основана 10 ноября 1879 года. Tandanor изначально задумывался для поддержания аргентинского военно-морского флота. В 1991 предприятие приватизировали в соответствии с планом президента Карлоса Менема[3]. В 1999 году, после того как главный акционер объявил о своём банкротстве[4], работники выкупили верфь. Экономический кризис 2001 года и последующая девальвация валюты снизили затраты на конкурентоспособных международных цены, что сделало бизнес снова прибыльным, и на верфи в настоящее время работает около 400 работников[4][5].
С 2010 года совместно с верфью «Альмиранте Сторни» (бывшая Astillero Ministro Manuel Domecq García, MMDG) входит в военно-морской комплекс CINAR Министерства обороны Аргентины.
Показатели деятельности
правитьВ марте 2010 года было объявлено, что в августе начнётся строительство первого из четырёх 1800 тонных морских патрульных кораблей типа OPV-80[исп.]. Корабли, согласно прогнозам, будут стоить 619 миллионов песо, и будут использоваться для патрулирования южной части Аргентинского моря[6][7][8].
На предприятии производится ремонт кораблей и судов военно-морских сил страны. Так, в 2007 году на ремонт стала подводная лодка «Сан-Хуан» типа «Санта-Крус»[9]. На верфи, после пожара на борту в 2007 году, проходит ремонт аргентинский ледокол «Альмиранте Ирисар»[10].
Продукция
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 LA INDUSTRIA NAVAL EN LA ARGENTINA (исп.) 14. Centro de Estudios para la Producción. Дата обращения: 29 сентября 2013. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
- ↑ Argentina: Tandanor, the old dog teaching itself new tricks. The America’s Intelligence Wire. 2 Nov. 2005.
- ↑ Marion Welham, "Special Report on Argentina: Takeovers are only hope for shipyards, " Lloyd’s List International, Nov. 16, 1991.
- ↑ 1 2 Clarín Архивная копия от 9 октября 2012 на Wayback Machine (6/19/2005) (Исп.)
- ↑ "Beacon of hope that sparked Tandanor back to life, " Lloyd’s List International, Aug. 30, 2006.
- ↑ "Аргентина построит четыре многоцелевых сторожевых корабля океанской зоны". Военный паритет. 2009-11-30. Архивировано 28 августа 2013. Дата обращения: 11 марта 2014.
- ↑ Río Santiago y Tandanor construirán buques para la ARA (исп.). — Revista Naval, 2013-09-30. — ISSN 1885-3331. Архивировано 10 ноября 2014 года.
- ↑ El comienzo en agosto próximo en los Astilleros Tandanor (en Buenos Aires) de la construcción primera de las cuatro Patrulleras Oceánicas Multipropósito, cuya ingeniería básica fue adquirida a la industria chilena.
- ↑ Ремонтирующаяся аргентинская подводная лодка San Juan проходит испытания. ФлотПром (25 ноября 2013). Дата обращения: 11 марта 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ "Argentine refurbished ice-breaker should be ready for 2012/13 Antarctic season" (англ.). MercoPress. 2011-05-29. Архивировано 29 сентября 2012. Дата обращения: 11 марта 2014.
- ↑ 1 2 Николаев В. Производство вооружения в Аргентине // Зарубежное военное обозрение. — М.: Красная звезда, 1982. — № 2. — С. 25. — ISSN 0134-921X.
Ссылки
править
- tandanor.com.ar — официальный сайт Tandanor
Для улучшения этой статьи желательно:
|