Hapag-Lloyd AG — немецкая транспортная компания, является пятым по величине контейнерным перевозчиком в мире по вместимости судов. Компания была основана в 1970 году в результате слияния двух немецких судоходных компаний: Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft, сокр. HAPAG, которая была основана в 1847 году, и Norddeutscher Lloyd, сокр. NDL, которая была образована в 1856 году.
| Hapag-Lloyd AG | |
|---|---|
 | |
.jpg) | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | FWB: HLAG |
| Основание | 1970 |
| Предшественник | Norddeutscher Lloyd[вд] и HAPAG |
| Расположение |
 Германия: Гамбург |
| Ключевые фигуры |
Микаэль Берендт (председатель наблюдательного совета) Рольф Хаббен Янсен (CEO)[1] |
| Отрасль | Транспорт |
| Продукция | Морские контейнерные перевозки |
| Собственный капитал | ▲ €6,607 млрд (2022)[1] |
| Оборот | ▲ €34,54 млрд (2022)[1] |
| Операционная прибыль | ▲ €17,43 млрд (2022)[1] |
| Чистая прибыль | ▲ €17,03 млрд (2022)[1] |
| Активы | ▲ €16,20 млрд (2022)[1] |
| Капитализация | €29,2 млрд (16.10.2023)[1] |
| Число сотрудников | 13 849 (2022)[2] |
| Сайт |
hapag-lloyd.com hapag-lloyd.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьHAPAG была основана 27 мая 1847 года в Гамбурге. Первоначально занималась перевозками пассажиров между Гамбургом и Нью-Йорком на парусных судах, а с 1856 года — на пароходах. В 1875 году поглотила грузовую судоходную компанию Adler Line. Norddeutscher Lloyd была основана 27 февраля 1857 года в Бремене и специализировалась на перевозке пассажиров, грузов и почты между Германией и Азией. Чтобы избежать ценовой войны, в 1892 была создана организация «Северноевропейская конференция», в которую вошли HAPAG, NDL, Holland America и Red Star, а позже и другие судоходные компании Европы и Северной Америки. В начале XX века HAPAG была крупнейшей судоходной компанией в мире с флотом из 190 океанических судов[3].
После Первой мировой войны обеим компаниям пришлось начать строительство флота заново, поскольку почти все суда были либо потоплены, либо пошли на контрибуцию. Финансовые трудности привели к формированию в 1930 году союза между Hapag и Lloyd. По итогам Второй мировой войны обе компании вновь остались без флота, возобновить морские перевозки они смогли лишь в 1950 году. В 1970 году HAPAG и NDL официально оформили своё партнёрство, образовав компанию Hapag-Lloyd AG. В это время началась контейнеризация морских грузовых перевозок, Hapag-Lloyd, японские компании NYK и Mitsui O.S.K. Lines, а также британские компании Overseas Containers и Ben Line сформировали консорциум, который профинансировал строительство 19 крупных контейнеровозов, способных заменить 60 обычных грузовых судов. В 1973 году Hapag-Lloyd создала свою чартерную авиакомпанию, к началу 1990-х годов у неё было 20 самолётов общей вместимостью 3573 пассажиров[3].
В 1998 году промышленный конгломерат Peussag (позже ставший TUI AG) приобрёл Hapag-Lloyd. В 2005 году он купил канадскую судоходную компанию CP Ships и объединил её с Hapag-Lloyd. В 2009 году TUI AG решила выйти из бизнеса грузовых перевозок и продала контрольный пакет акций Hapag-Lloyd группе инвестров; в 2012 году были проданы оставшиеся акции. В 2014 году Hapag-Lloyd приобрела чилийскую Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV), крупнейшую судоходную компанию в Латинской Америке, принадлежавшую чилийскому конгломерату Quiñenco[англ.]. В 2017 году была поглощена United Arab Shipping Company, 10-я крупнейшая судоходная компания в мире, базировавшаяся в Объединённых Арабских Эмиратах[4].
Собственники и руководство
правитьОсновные акционеры по состоянию на 2023 год[2]:
- 30 % — CSAV[англ.] (Compañía Sudamericana de Vapores) — чилийская судоходная компания, крупнейшая в Латинской Америке,
- 30 % — Клаус-Микаэль Кюне[англ.], немецкий миллиардер, также владеющий транспортной компанией Kuehne + Nagel,
- 13,9 % — власти Гамбурга,
- 12,3 % — Qatar Investment Authority[англ.] (суверенный фонд Катара),
- 10,2 % — Суверенный фонд Саудовской Аравии.
Деятельность
правитьПо состоянию на октябрь 2023 года была 5-й крупнейшей в мире компанией по морским контейнерным перевозкам с долей на рынке 7 %. Её флот насчитывал 263 судна (122 собственных, остальные зафрахтованы), их общая вместимость составляла 1,93 млн TEU[5].
По доле в выручке за 2022 год основными регионами деятельности были Латинская Америка (22 %), Дальний Восток (19 %), транстихоокеанские перевозки (18 %), трансатлантические перевозки (17 %), Ближний Восток (9 %), Африка (5 %)[2].
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hapag-Lloyd AG (HLAG.DE) (англ.). Reuters. Дата обращения: 16 октября 2023. Архивировано 15 октября 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Hapag-Lloyd AG (англ.). MarketScreener. Дата обращения: 16 октября 2023. Архивировано 29 сентября 2022 года.
- ↑ 1 2 Hapag-Lloyd AG - Encyclopedia.com (англ.). International Directory of Company Histories. Дата обращения: 16 октября 2023.
- ↑ Hapag-Lloyd - German transport company (англ.). ShipHub. Дата обращения: 16 октября 2023. Архивировано 24 марта 2023 года.
- ↑ Top 100 (англ.). Alphaliner. Дата обращения: 16 октября 2023. Архивировано 19 августа 2017 года.