Команда Мерцарио (Merzario) на протяжении своей короткой истории использовала множество наименований своих болидов. На самом деле, команда построила всего три различных шасси, многократно их переделывая. За два года и 31 Гран-при выступлений на болидах собственного производства пилоты команды только 9 раз смогли выйти на старт гонки, в остальных случаях выступления заканчивались после квалификаций или предквалификаций.
| Merzario A1, A1B, A2, A3, A4, A5 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Артуро Мерцарио Джанфранко Палаццоли Джорджио Валентини |
||||||||
| Конструктор |
Merzario |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из клёпаного листового алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, с нижними треугольными и верхними рокерными рычагами | ||||||||
| Подвеска (задняя) | аналогично передней | ||||||||
| Двигатель |
Ford Cosworth DFV, 3,0 л, 475 л.с., V8, 90°, среднерасположенный, продольной компоновки |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland FGA 400 5 скоростей, ручная | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Team Merzario |
||||||||
| Пилоты |
Артуро Мерцарио Альберто Коломбо Джанфранко Бранкателли |
||||||||
| Дебют |
 Аргентина 1978 |
||||||||
|
|||||||||
Шасси 01: A1, A1B, A3
править
Первое шасси команды, представленное в первой гонке сезона 1978 года в Аргентине. Единственное из трех шасси, почти полностью построенное силами команды. При этом основные идеи дизайна, а возможно, и некоторые детали были все же взяты от прошлогоднего шасси March 761B. На вид машина выглядела несколько тяжеловатой и неуклюжей, но достигнутые на ней результаты оказались наилучшими в истории команды. Выкрашенное в красный цвет и со спонсорскими наклейками компании Marlboro, под индексом A1 это шасси под управлением Артуро Мерцарио использовалось вплоть до 8-го этапа в Швеции, а модифицированная версия с индексом A1B с 9-го по 11-й этап во Франции, Великобритании и Германии. Также данное шасси использовал второй пилот команды Альберто Коломбо на Гран-при Италии. Начиная с Гран-при Монако, данный болид был перекрашен в чёрный цвет нового спонсора — компании Flor Bath.
В начале сезона 1979 данное шасси было снабжено обновлённым корпусом в новой черно-жёлтой цветовой раскраске Flor Bath. В конструкции корпуса был реализован принцип граунд-эффекта, и под индексом A3 шасси было использовано на квалификации в Лонг-Бич, а потом ещё на четырёх этапах, с Гран-при Испании по Гран-при Франции.
Шасси 02: A1, A2
правитьВторое шасси, представленное к Гран-при Австрии 1978 года, в действительности было старым March 761B 1977 года. Вдобавок оно получило новый, полностью переделанный корпус, а также некоторые стальные детали были заменены на титановые. Мерцарио использовал его до конца сезона. На первых трех гонках сезона 1979 года команда также использовала это шасси, с переделанным корпусом в черно-жёлтой раскраске. Вследствие этих изменений автомобиль носил индекс A2. Этот же болид был использован и в гонке в США.
Шасси 03: A4, A5
правитьТретье и последнее шасси команды — это болид Kauhsen WK004, купленный командой после Гран-при Бельгии, когда Вилли Каузен решил прекратить выступления из-за полного отсутствия результатов. Этот болид команда использовала начиная с Гран-при Великобритании до самого конца 1979 года под именованием A4. В начале 1980 года команда планировала улучшить машину и выставить её под именованием A5, но эти планы остались нереализованными из-за недостатка финансирования.
Результаты гонок в Формуле-1
править| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Пилоты | Двигатель | Шасси | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
МОН |
БЕЛ |
ИСП |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
США |
КАН |
НКЛ | 0 | ||||
| 1978 | Артуро Мерцарио | Cosworth DFV V8 |
A1/01 | Сход | НКВ | Сход | Сход | НПКВ | НПКВ | НКВ | НКЛ | ||||||||||
| A1B/01 | НКВ | Сход | НКВ | ||||||||||||||||||
| A1/02 | НКВ | Сход | Сход | Сход | НКВ | ||||||||||||||||
| Альберто Коломбо | A1/01 | НПКВ | |||||||||||||||||||
| АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
НКЛ | 0 | |||||
| 1979 | Артуро Мерцарио | Cosworth DFV V8 |
A2/02 | НС | НКВ | НКВ | Сход | ||||||||||||||
| A3/01 | НКВ | НКВ | Т | НКВ | |||||||||||||||||
| A4/03 | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | ||||||||||||||
| Джанфранко Бранкателли | A3/01 | НПКВ | |||||||||||||||||||
Ссылки
править- Профиль команды на f1rejects.com (англ.). Дата обращения: 9 ноября 2011. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
Для улучшения этой статьи желательно:
|