Hispania F110 (HRT F110) — гоночный автомобиль испанской команды Формулы-1 Hispania Racing F1 Team, разработанный Dallara для выступления в сезоне 2010 года.

Hispania F110 (HRT F110)
Категория Формула-1
Разработчик Италия Лука Пинакка
Великобритания Бен Агатангелу
Италия Габриэле Тредоци
Конструктор Dallara
Технические характеристики
Шасси Монокок из фиброкарбона
Подвеска (передняя) Карбоновые верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя) Как спереди
Длина ~4800 мм.
Ширина 1800 мм.
Высота 1000 мм.
Колёсная база 3219 мм.
Двигатель Cosworth CA2010 2,4 л V8, 90°, ограничение в 18000 об/мин
Трансмиссия Xtrac 7 скоростей + 1 задняя передача, алюминиевая, полуавтоматическая
Вес 620 кг (включая гонщика и камеры)
Топливо BP
Шины Bridgestone Potenza
Диски: OZ 13" (спереди и сзади)
История выступлений
Команды Hispania Racing F1 Team
Пилоты 20. Индия Карун Чандхок
20. Австрия Кристиан Клин
21. Бразилия Бруно Сенна
20/21. Япония Сакон Ямамото
Дебют Бахрейн 2010
Гонки Победы Поулы БК
19 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

править
 
Бруно Сенна на Гран-при Канады 2010 года.

Первое шасси команды было разработано итальянской компанией Dallara. На него был установлен двигатель Cosworth CA2010. Машина была представлена 4 марта 2010 года в испанской Мурсии.[1]

Команда не смогла принять участие ни в одной тестовой сессии до начала сезона. Первый раз машина выехала на трассу на свободных заездах перед Гран-при Бахрейна, причём Чандхок из-за механических проблем выехал на трассу только в квалификации.[2] В гонке индус попал в аварию уже на втором круге. Сенна смог проехать 18 кругов, после чего также прекратил борьбу из-за перегрева двигателя.[3]

По ходу сезона HRT F110 стала настоящей "прокатной машиной". За руль болида сменяя друг друга садились четыре пилота, в том числе оба тестера - Ямамото и Клин.

Как и ещё две новые команды гонщики Hispania Racing не заработали очков, так что место в Кубке Конструкторов определялось лучшей позицией на финише – в итоге HRT опередила Virgin Racing по большему числу 14-х мест, хотя по скорости на трассе испанские машины чаще всего были последними.

Результаты выступлений в Формуле-1

править
Сезон Двигатель Ш Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2010 Cosworth
CA2010
B БАХ
АВС
МАЛ
КИТ
ИСП
МОН
ТУР
КАН
ЕВР
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
ЯПО
КОР
БРА
АБУ
11 0
  Карун Чандхок Сход 14 15 17 Сход 14 20 18 18 19
  Бруно Сенна Сход Сход 16 16 Сход Сход Сход Сход 20 19 17 Сход Сход Сход 15 14 21 19
  Сакон Ямамото тест 20 Сход 19 20 19 16 15
  Кристиан Клин тест тест Сход 22 20

Примечания

править
  1. Кабановский, Александр (2010-03-04). "Команда HRT представила свою машину". f1news.ru. Архивировано 7 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
  2. Лось, Андрей (2010-03-13). "Карун Чандхок надеется на лучшее". f1news.ru. Архивировано из оригинала 16 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
  3. Бухаров, Дмитрий (2010-03-14). "Колин Коллес: "Мы сделали первый шаг"". f1news.ru. Архивировано 23 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.

Ссылки

править