НОРЕ — космический челнок Японии. Проектировался с начала 1980-х годов. Планировался как многоразовый четырёхместный космический самолёт-космоплан с вертикальным стартом на одноразовой ракете-носителе Н-II. Он считался основным вкладом Японии в МКС.
Начало программы
правитьАвиационно-космические фирмы Японии приступили в 1986 г. к реализации программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области гиперзвуковой техники. Одно из основных направлений программы было создание беспилотного крылатого аэрокосмического летательного аппарата «Хоуп» (HOPE — в переводе «Надежда»), выводимого на орбиту с помощью ракеты-носителя «Эйч-2» (Н-2), которая должна была быть введена в эксплуатацию в 1996 г.
Основное назначение корабля — периодическое снабжение японской многоцелевой лаборатории «ДЖЕМ» (JEM) в составе американской космической станции (ныне — модуль МКС Кибо).
Головной разработчик — Национальное управление космических исследований (NASDA)Проектные изыскания по пилотируемому перспективному космическому летательному аппарату вела Национальная аэрокосмическая лаборатория (NAL) совместно с промышленными фирмами «Кавасаки», «Фудзи» и «Мицубиси». В качестве базового предварительно был принят вариант, предложенный лабораторией НАЛ (NAL).
В рамках программы были проведены испытания[1]:
- с 1983 по 1992 году производились работы с аппаратом HIMES (Highly Maneuverable Experimental Space vehicle) в 1987 году начаты испытания путем сбрасывания с вертолета[2]
- в 1994 году был совершен суборбитальный запуск аппарата "OREX[англ.]" (Orbital Re-entry Experiment)[3]
- в 1996 году был совершен суборбитальный запуск аппарата "HYFLEX[англ.]" (Hypersonic Flight Experiment)[4]
- в 1997 году был произведено 13 сбрасываний с подвески вертолета аппарата "ALFLEX[англ.]" (Automatic Landing Flight Experiment) [5]
- в 2002 году была испытана 25% модель HOPE HSFD фазы 1 (High Speed Flight Demonstration) путем сбрасывания с подвески вертолета с высоты около 5 км, произведено три испытания[6]
- в 2003 году была испытана 25% модель HOPE HSFD фазы 2 путем сбрасывания с воздушного шара на высоте 20-30 км. Данная модель отличалась от модели 2002 года отсутствием реактивного двигателя и посадочных механизмов[6]
После закрытия проекта в 2007 году планировалось испытать модель LIFLEX (LIfting‐body FLight EXperiment) путем сбрасывания с подвески вертолета, но в последний момент испытания не были произведены.
Габариты
править- Длина 10 м
- Размах крыльев 9,2 м
- Стартовая масса 10 т
- Полезный груз 3 т
Окончание программы
правитьВ 2003 году космическая программа Японии была полностью пересмотрена, и проект закрыли.
Ссылки
править- HOPE-X Program
- Drop test of a scaled model of the Hope-X vehicle
- HOPE (недоступная ссылка)
Примечания
править- ↑ Past Projects - Flight Experiment (англ.). JAXA. Дата обращения: 2 февраля 2018. Архивировано 13 февраля 2018 года.
- ↑ HIMES flyer and reentry experiment (англ.). JAXA. Дата обращения: 2 февраля 2018. Архивировано 2 февраля 2018 года.
- ↑ About Orbital Re-entry Experiment (OREX) (англ.). JAXA. Дата обращения: 2 февраля 2018. Архивировано 3 августа 2017 года.
- ↑ About Hypersonic Flight Experiment "HYFLEX" (англ.). JAXA. Дата обращения: 2 февраля 2018. Архивировано 11 июля 2018 года.
- ↑ About Automatic Landing Flight Experiment "ALFLEX" (англ.). JAXA. Дата обращения: 2 февраля 2018. Архивировано 18 марта 2018 года.
- ↑ 1 2 High Speed Flight Demonstration "HSFD" (англ.). JAXA. Дата обращения: 2 февраля 2018. Архивировано 18 марта 2018 года.