Grands Express Aériens

Compagnie des Grands Express Aériens
Compagnie des Grands Express Aériens
Дата основания	1919
Прекращение деятельности	1 января 1923
Базовые аэропорты	аэродром Ле-Бурже
Хабы	Ле Бурже

Compagnie des Grands Express Aériens — упразднённая французская авиакомпания, один из первых коммерческих авиаперевозчиков в стране и в мире.

История

Основана 20 марта 1919 года и работала на регулярных маршрутах вплоть до объединения 1 января 1923 года с другим французским перевозчиком Compagnie des Messageries Aériennes с образованием укрупнённой авиакомпании Air Union.

CGEA осуществляла регулярные полёты из Ле-Бурже (Париж) на лондонский аэродром Кройдон и в Лозанну, а с конца октября 1921 года и в аэропорт Женевы^[1]^[2]. Компания эксплуатировала несколько самолётов Farman F.60 «Голиаф» и десять лайнеров Vickers Vimy, все самолёты ранее использовались в качестве бомбардировщиков и были переделаны в гражданские суда^[3].

Авиапроисшествия

8 октября 1921 года. Самолёт Farman F.60 Goliath совершил аварийную посадку на аэродроме Сен-Инглевер департамент Па-де-Кале из-за возникших проблем с пропеллером сразу после вхождения лайнера в воздушную зону над французским побережьем. Самолёт выполнял регулярный международный рейс из Ле-Бурже в Кройдон^[4].
30 ноября 1921 года. Самолёт Farman F.60 Goliath (регистрационный F-GEAD) получил повреждения при жёсткой посадке близ деревни Смит (графство), Великобритания). Воздушное судно впоследствии прошло ремонт и вернулось на регулярные маршруты^[5].
11 февраля 1922 года. Самолёт Farman F.60 Goliath (регистрационный F-GEAI) был серьёзно повреждён при жёсткой посадке в Фарнборо (графство Кент, Великобритания). Списан^[5]^[6].
7 апреля 1922 года над территорией Пикардии в условиях плохой видимости столкнулись Farman F.60 Goliath (регистрационный F-GEAD), следовавший регулярным рейсом из Ле-Бурже в Кройдон, и de Havilland DH.18A авиакомпании Daimler Airway. Погибли все семь человек на обоих воздушных судах. Данная катастрофа стала первым столкновением коммерческих самолётов в воздухе.

Примечания

↑ Air France Museum (неопр.). Дата обращения: 19 сентября 2013. Архивировано 23 октября 2013 года.
↑ Pionnair GE (in French) (неопр.). Дата обращения: 19 сентября 2013. Архивировано 23 октября 2013 года.
↑ Vickers 66 Vimy (неопр.). Дата обращения: 19 сентября 2013. Архивировано 17 октября 2007 года.
↑ Goods of German Origin (неопр.) // Flight. — № 13 October 1921. — С. p675. Архивировано 21 февраля 2018 года.
↑ ¹ ² FRENCH PRE-WAR REGISTER Version 120211 (неопр.). Air Britain. Дата обращения: 8 марта 2011. Архивировано 30 июля 2012 года.
↑ Forced Landing and Damage of a «Goliath» (неопр.) // Flight. — № 16 March 1922. — С. p162. Архивировано 21 февраля 2018 года.

Ссылки

Timetable images Архивная копия от 8 октября 2012 на Wayback Machine

[1] Air France Museum (неопр.). Дата обращения: 19 сентября 2013. Архивировано 23 октября 2013 года.

[2] Pionnair GE (in French) (неопр.). Дата обращения: 19 сентября 2013. Архивировано 23 октября 2013 года.

[3] Vickers 66 Vimy (неопр.). Дата обращения: 19 сентября 2013. Архивировано 17 октября 2007 года.

[Flight131021-4] Goods of German Origin (неопр.) // Flight. — № 13 October 1921. — С. p675. Архивировано 21 февраля 2018 года.

[AB-5] ¹ ² FRENCH PRE-WAR REGISTER Version 120211 (неопр.). Air Britain. Дата обращения: 8 марта 2011. Архивировано 30 июля 2012 года.

[Flight160222-6] Forced Landing and Damage of a «Goliath» (неопр.) // Flight. — № 16 March 1922. — С. p162. Архивировано 21 февраля 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]