China Communications Construction
China Communications Construction Company («Китайская компания строительства коммуникаций», сокр. CCCC) — госкорпорация, специализирующаяся на строительстве объектов транспортной инфраструктуры. СССС — один из мировых лидеров в области проектирования и строительства портов, портового оборудования, дноуглубления, проектирования и строительства жилой и коммерческой недвижимости, автодорог и мостов, железных дорог, метро, аэропортов, других объектов транспортной инфраструктуры. Компания представлена в 139 странах.
| China Communications Construction Company Limited | |
|---|---|
| 中国交通建设股份有限公司 | |
 Шанхайский офис компании | |
| Тип | Государственная компания |
| Листинг на бирже |
SSE: 601800 SEHK: 1800 |
| Основание | 2006 |
| Расположение |
 Китай: Пекин |
| Ключевые фигуры |
Лю Цитао (председатель совета директоров) Сун Хайлян (президент и CEO) |
| Отрасль |
строительство (МСОК: F) |
| Собственный капитал |
▲ RMB 239,68 млрд ($35,72 млрд, 2018)[1] |
| Оборот |
▲ RMB 488,67 млрд ($72,8 млрд, 2018)[1] |
| Затраты на НИОКР |
▲ RMB 9,663 млрд ($1,44 млрд, 2018)[1] |
| Операционная прибыль |
▲ RMB 64,611 млрд ($9,63 млрд, 2018)[1] |
| Чистая прибыль |
▲ RMB 20,438 млрд ($3,046 млрд, 2018)[1] |
| Активы |
▲ RMB 960,48 млрд ($143,1 млрд, 2018)[1] |
| Капитализация |
HK$ 136,6 млрд ($17,5 млрд, 29.01.2020)[2] |
| Число сотрудников | 135 813 (2018)[1] |
| Материнская компания | China Communications Construction Group |
| Аудитор | Ernst & Young |
| Сайт | en.ccccltd.cn (англ.) |
В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2019 год заняла 180-е место (104-е по выручке, 276-е по чистой прибыли, 230-е по активам и 475-е по рыночной капитализации)[3]; из китайских компаний в этом списке заняла 33-е место. В рейтинге Fortune Global 500 (2019) компания заняла 93-е место[4]. China Communications Construction Company занимала 3-е место в рейтинге журнала ENR Топ-250 крупнейших международных подрядчиков за 2016 год[5].
Компания реализовала большое количество крупных проектов в КНР и других странах, включая проектирование, строительство и оснащение 7 из 10 крупнейших по грузообороту портов мира, проектирование и строительство самых протяжённых в мире мостов, строительство автомагистралей, возведение жилых и коммерческих комплексов. Компания построила самый длинный в мире морской мост Ханчжоу Бэй длиной 36 км, самые большие в мире шлюзовые ворота для порта Антверпен (Бельгия).
История
правитьКитайская корпорация по строительству дорог и мостов (China Road and Bridge Corporation) была сформирована в 1979 году, в следующем году появилась Китайская компания по строительству портовых сооружений (China Harbour Engineering Company). В 2005 году они были объединены в группу China Communications Construction Group, полностью подчинённую Комитету по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC). 8 октября 2006 года она зарегистрировала дочернюю компанию China Communications Construction Company; 15 декабря 2006 года её акции были размещены на Гонконгской фондовой бирже, а 9 марта 2012 года также и на Шанхайской фондовой бирже.
В 2015 году в России открылся московский филиал China Communications Construction Company.
В 2017 году Shanghai Zhenhua Heavy Industries была выделена в самостоятельную компанию; эта компания производит технические суда, плавкраны, шельфовое оборудование, судостроительные краны и т. д.
Проекты
правитьПроекты, в которых компания выступала одним из основных подрядчиков:
- Мост Хайцан — построен в 1999 году
- Мост Дунхай — построен в 2005 году
- Жуньянский висячий мост — построен в 2005 году
- Даньян-Куньшаньский виадук — самый длинный мост в мире, построен в 2011 году
- Мост через залив Ханчжоувань — построен в 2008 году
- Мост Сутун — построен в 2008 году
- Мост Сурамаду — в Индонезии, построен в 2009 году
- Мост Сихоумэнь — построен в 2009 году
- Пекин-Шанхайская высокоскоростная железная дорога — построена в 2011 году
- Скоростная дорога Хэган — Далянь — построена в 2012 году
- Мост Циншуйхэ (автодорога Гуйян — Вэнъань) — построен в 2015 году
- Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge[англ.] — в Малайзии, построен в 2014 году
- Мост Лунцзян — построен в 2016 году
- Мост Дугэ — построен в 2016 году, самый высокий мост в мире (наибольшая высота 565 м)
- Мост Цзиньтан — построен в 2016 году
- Каракорумское шоссе
- Порт Яншань
- Пекинский аэропорт Шоуду
- Мост Гонконг — Чжухай — Макао — построен в 2017 году
- Порт Ламу в Кении[6]
CCCC совместно с «ВЭБ Капитал» реализуют проект строительства многофункционального центра на территории МОАО «Слава» (Второй часовой завод). Запланированная площадь застройки 318 тысяч м². Проект включает строительство торгового центра, гостиницы, офисов и апартаментов[7].
В 2015 году China Communications Construction Company выполнила работы по дноуглублению акватории и подходного канала Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) в объёме около 10 млн м³[8] для обеспечения глубины до 14,4 м[9].
China Communications Construction Company выступила спонсором III Международного форума дноуглубительных компаний, который состоялся в Москве 25 февраля 2016 года[10]. Мероприятие проводилось при содействии министерства транспорта Российской Федерации и Федерального агентства морского и речного транспорта.
Среди потенциальных проектов China Communications Construction Company обсуждается возможность строительства железнодорожной магистрали «Китай-Киргизия-Узбекистан»[11], моста через реку Лену[12], а также участие в проектах Автодора — Международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай (ММТ ЕЗК), Шёлкового пути «One Belt, One Road»[13].
Компания CCCC, наряду с Банком развития Китая, подтвердила заинтересованность в финансировании российской части международного транспортного коридора «Европа-Западный Китай». В апреле 2016 года в Шанхае «Автодор» и Федеральный центр проектного финансирования (ФЦПФ, Группа ВЭБ) в рамках предварительного road show презентовали российскую часть проекта потенциальным китайским инвесторам. Им была представлена схема реализации проекта, его основные финансово-экономические показатели и технические характеристики участков коридора в регионах прохождения маршрута. МТК «Европа — Западный Китай» — масштабный комплексный инвестиционный проект, охватывающий территории России, Казахстана и Китая. Общая протяжённость маршрута Санкт-Петербург — Москва — Казань — Оренбург — Актобе — Кызылорда — Шымкент — Алматы — Урумчи — Ланьчжоу — Чжэнчжоу — Ляньюньган составляет более 8 тысяч километров[14].
В марте 2017 года в Хабаровске прошла встреча полпреда Президента России в ДФО Юрия Трутнева и заместителя министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Крутикова с председателем правления «Гуанда» Гао И, вице-президентом китайской корпорации по строительству дорог и мостов (CRBC) Лю Хунь и руководством China Communications Construction Company. На встрече с китайскими инвесторами обсуждалось их участие в строительстве объектов инфраструктуры транспортных коридоров «Приморье-1», «Приморье-2» и Владивостокской кольцевой автомобильной дороги[15].
Деятельность
правитьНа материковый Китай приходится 80,5 % выручки, на другие регионы (включая Гонконг и Макао) — 19,5 %.
Основные подразделения:
- строительство инфраструктуры (85 % выручки):
- строительство дорог и мостов (40 % контрактов)
- муниципальное строительство (аэропорты, метро, канализация, 35 % контрактов)
- строительство портовых терминалов (4 % контрактов)
- строительство железных дорог (1 % контрактов)
- зарубежные проекты (в первую очередь Африка, Юго-Восточная Азия, Океания, Гонконг и Макао, 20 % контрактов)
- проектирование (исследование местности, составление планов и чертежей, контроль за выполнением проектов, 6,2 % выручки)
- дноуглубительные работы и намыв территорий (около 10 % контрактов приходится на зарубежные рынки, 6,4 % выручки)
- другая деятельность (2,4 % выручки)
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оборот | 83,27 | 114,9 | 150,6 | 178,9 | 226,9 | 272,7 | 294,3 | 295,3 | 331,8 | 340,6 | 380,3 | 406,3 | 460,1 | 488,7 |
| Чистая прибыль | 2,971 | 4,286 | 7,574 | 7,876 | 8,004 | 9,901 | 11,98 | 11,76 | 12,27 | 13,73 | 15,77 | 17,46 | 18,54 | 20,44 |
| Активы | 79,06 | 127,0 | 167,4 | 218,1 | 264,1 | 307,8 | 358,8 | 434,3 | 517,4 | 630,2 | 731,3 | 801,1 | 849,9 | 960,5 |
| Собственный капитал | 12,45 | 36,73 | 53,96 | 52,17 | 66,23 | 71,08 | 80,94 | 96,12 | 104,9 | 131,6 | 169,0 | 186,6 | 205,6 | 239,7 |
Дочерние компании
править- China Harbour Engineering Company (CHEC, «Китайская компания по строительству портовых сооружений») — основана в 1980 году, осуществляет проекты в более, чем 60 странах, более 10 тысяч сотрудников[19].
- China Road and Bridge Corporation (CRBC, «Китайская корпорация по строительству дорог и мостов») — основана в 1979 году, автор самого длинного моста в мире, Даньян-Куньшаньский виадук[20].
- CCCC First Harbour Engineering Co., Ltd.
- CCCC First Highway Engineering Co., Ltd.
- Road & Bridge International Co., Ltd.
- CCCC Tunnel Engineering Co., Ltd.
- CCCC Water Transportation Consultants Co., Ltd.
- CCCC Highway Consultants Co., Ltd.
- CCCC First Harbour Consultants Co., Ltd.
- CCCC First Highway Consultants Co., Ltd.
- China Highway Engineering Consultants Co., Ltd.
- China Infrastructure Maintenance Group Co., Ltd.
- CCCC Dredging (Group) Co., Ltd.
- CCCC Investment Co., Ltd.
- CCCC Xi’an Road Construction Machinery Co., Ltd.
- China Highway Vehicle & Machinery Co., Ltd.
- Chuwa Bussan Co., Ltd. (Япония, 75 %)
- CCCC Shanghai Equipment Engineering Co., Ltd.
- CCCC Mechanical & Electrical Engineering Co., Ltd.
- China Communications Materials & Equipment Co., Ltd.
- CCCC Finance Company Limited (95 %)
- CCCC International Holding Limited (Гонконг)
- John Holland Group[англ.] — австралийская строительная компания, основана в 1949 году, в апреле 2015 года куплена China Communications Construction Company за $1,15 млрд.
- Friede Goldman United, Ltd. — куплена в августе 2010 года
- Concremat Engenharia e Tecnologia S.A. — 80-процентная доля куплена в январе 2017 года.
- CCCC Financial Leasing Co., Ltd.
- CCCC Fund Management Co., Ltd. (70 %)
- CCCC Asset Management Co., Ltd.
- CCCC Urban Investment Co., Ltd.
- CCCC Beijing-Tianjin-Hebei Investment Development Co., Ltd.
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Annual Report 2018 (англ.). China Communications Construction Co., Ltd. (29 марта 2019). Дата обращения: 29 января 2020. Архивировано 29 января 2020 года.
- ↑ China Communications Construction Co Ltd (1800.HK) - Profile (англ.). Reuters. Дата обращения: 29 января 2020. Архивировано 29 января 2020 года.
- ↑ China Communications Construction (англ.). Forbes. Дата обращения: 29 января 2020. Архивировано 29 января 2020 года.
- ↑ China Communications Construction (англ.). Fortune. Дата обращения: 29 января 2020. Архивировано 29 января 2020 года.
- ↑ The 2016 Top 250 International Contractors 1-100. www.enr.com. Дата обращения: 29 августа 2016. Архивировано 29 августа 2016 года.
- ↑ Китай углубляет сотрудничество со странами-участницами инициативы «Пояса и пути» в строительстве портов. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 23 февраля 2022. Архивировано 23 февраля 2022 года.
- ↑ ВЭБ Капитал - ООО «ВЭБ Капитал» и China Communications Construction Company Limited (International) реализуют проект строительства многофункционального комплекса на территории МОАО «Слава» (Второй часовой завод). www.vebcapital.ru. Дата обращения: 31 августа 2016. Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 года.
- ↑ Объем дноуглубительных работ в порту «Бронка» в 2015 году составил 10 млн м³ :: Электронная версия газеты "Российское судоходство". rus-shipping.ru. Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 28 августа 2016 года.
- ↑ CCCC за навигацию 2015 года выполнила дноуглубительные работы для ММПК «Бронка» в объеме 10 млн м³. portnews.ru. Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 20 августа 2016 года.
- ↑ Китайская компания «CCCC» выступает спонсором III Международного форума дноуглубительных компаний. portnews.ru. Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 20 августа 2016 года.
- ↑ Китайская компания готова участвовать в строительстве магистрали КНР-Киргизия-Узбекистан / ШОС - Шанхайская организация сотрудничества - ИнфоШОС - снг, атр, содружество независимых государств, азиатско-тихоокеанский регион. www.infoshos.ru. Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 21 сентября 2016 года.
- ↑ Китайской СССС предложили строить мост через Лену. Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 28 августа 2016 года.
- ↑ China Communications Construction Company приступает к проработке своего участия в проектах «Автодора» по развитию ММТ Европа – Западный Китай. Дата обращения: 10 августа 2016.
- ↑ Компании из КНР интересуются финансированием МТК "Европа - Западный Китай". Дата обращения: 28 сентября 2016. Архивировано 2 октября 2016 года.
- ↑ В Китае презентуют дальневосточные инфраструктурные проекты. Архивировано из оригинала 19 апреля 2017 года.
- ↑ Annual Report 2007 (англ.). China Communications Construction Co., Ltd.. Дата обращения: 29 января 2020. Архивировано 29 января 2020 года.
- ↑ Annual Report 2009 (англ.). China Communications Construction Co., Ltd.. Дата обращения: 29 января 2020. Архивировано 28 мая 2016 года.
- ↑ Annual Report 2013 (англ.). China Communications Construction Co., Ltd.. Дата обращения: 29 января 2020. Архивировано 28 мая 2016 года.
- ↑ China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) (англ.). Devex. Дата обращения: 30 января 2020. Архивировано из оригинала 30 января 2020 года.
- ↑ Mark Benson. World’s Longest - Danyang Kunshan Grand Bridge (англ.). EngineeringClicks (27 апреля 2019). Дата обращения: 30 января 2020. Архивировано 30 января 2020 года.
Ссылки
править- Официальный сайт компании
- Общая видеопрезентация China Communications Construction Company (СССС)
- Видеопрезентация CCCC «Финансовые показатели»
- CRBC в Ассоциации китайских компаний (Беларусь)
- China Communications Construction Company (CCCC) заняла третье место в рейтинге ENR среди топ-250 крупнейших международных строительных генподрядчиков за 2016 год
- ООО «ВЭБ Капитал» и Китайская компания коммуникаций и строительства (CCCC) реализуют проект строительства многофункционального комплекса на территории МОАО «Слава» (Второй часовой завод)
- Китайская компания СССС выиграла тендер на строительство новой линии метро
- Компания КНР «СССС» подтвердила интерес к постройке Керченского моста
- В КНР окончено строительство моста Бэйпаньцзян — самого высокого навесного моста в мире
- Компания ZPMC получила награду от журнала IHS Dredging & Port Construction за два инновационных многоцелевых судна
- ВИДЕО — Соревнования на контейнерных перегружателях ZPMC в порту Нинбо
- ВИДЕО — China Communications Construction Company
- В Китае презентуют дальневосточные инфраструктурные проекты
- Интерес к строительству международных транспортных коридоров в Приморье проявила ещё одна крупная китайская компания
- Россия и Китай создадут рабочую группу для разработки финансово-экономической модели международных коридоров в Приморье