Auto Motor und Sport (зачастую сокращаемый до AMS или стилизованный auto motor und sport) — лидирующий немецкий автомобильный журнал, основанный в 1946 году. Выпускается один раз в две недели дочерним предприятием издательства Motor Presse Stuttgart под названием Motor Presse Netzwerk[2].
| Auto Motor und Sport | |
|---|---|
| нем. das auto нем. Auto, Motor und Sport[1] | |
 | |
| Специализация | автомобильный журнал |
| Периодичность | раз в две недели |
| Язык | немецкий |
| Страна |
 Германия |
| Издатель | Motor Presse Netzwerk |
| История издания | 1946 — настоящее время |
| Дата основания | 1946 |
| Тираж | 367 436 (2012 год) |
| ISSN печатной версии | 0005-0806 |
| Веб-сайт | auto-motor-und-sport.de |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Журнал охватывает новости из мира автоспорта, дебюты новых и обновлённых моделей на автосалонах, автомобильные тренды, обзоры транспортных средств и прочие темы, так или иначе связанные с автомобилями. Особое внимание уделяется немецкому рынку. Лицензионные международные издания выходят в таких странах, как Аргентина, Бразилия, Болгария, Китай, Хорватия, Чехия, Франция, Венгрия, Мексика, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Испания, Швеция, Швейцария и Турция.
История
правитьИздание первоначально издавалось во Фрайбурге и было создано тремя мужчинами: двумя гонщиками по имени Пауль Пич и Эрнст Трёльч и предпринимателем по имени Джоф Хуммель[3]. Первое издание называлось «Das Auto» и вышло на рождество 1946 года[4]. Второе издание вышло в январе 1947 года и покрывало также материал за февраль.
К 1950 году потребности в расширении тиража потребовали переезда в более крупные помещения в Штутгарте[3]. В течение 1960-х годов спрос на журнал увеличился с примерно 150 000 экземпляров на каждый выпуск до 400 000 экземпляров[5]. Это отразилось на увеличении числа зарегистрированных автомобилей в Западной Германии. Так в 1960 году в стране было зарегистрировано 4,5 миллиона автомобилей, а в 1969 году — уже 12,5 миллионов[5]. Между 1975 и 1982 годами главным редактором журнала был Фердинанд Симонейт[6]. В период с 2001 по 2002 год тираж журнала составил 494 000 экземпляров[7].
Тираж журнала составил 406 474 экземпляров в период 2010—2011 годов, что сделало его девятым бестселлером в секторе европейских автомобильных журналов[8]. В сентябре 2012 года руководство над выпуском издания у Бернда Остманна переняли Ральф Алекс и Йенс Катеманн.
Статистика
правитьВ четвёртом квартале 2012 года среднемесячный тираж составил 367 436 копий. Это 2,98 % меньше, чем в предыдущем квартале года. Число подписчиков издания составило в среднем 168 603 человек.
Примечания
править- ↑ The ISSN portal (англ.) — Paris: ISSN International Centre, 2005. — ISSN 0005-0806
- ↑ Motor Presse Stuttgart - Print (нем.). Motor Presse. Дата обращения: 10 марта 2017. Архивировано из оригинала 10 марта 2017 года.
- ↑ 1 2 Bernd Ostmann (Ed). Schwarzwald Tour von Freiburg nach Stuttgart auf den Spuren van Paul Pietsch (the report of a scenic and indirect tour between Feiburg and Stuttgart, undertaken to celebrate the hundredth birthday of the magazine's surviving founder) // Auto Motor u. Sport. — 2011. — 19 мая (vol. 12 2011). — С. 3–4.
- ↑ Bernd Ostmann (Ed). In diesem Heft (ie index to an edition celebrating the magazines's 50th anniversary year) // Auto Motor u. Sport. — 1996. — Vol. 13 1996. — С. 8.
- ↑ 1 2 Gert Hack (Bernd Ostmann - Ed). In voller Blüte. In den sechziger Jahren... // Auto Motor u. Sport. — 1996. — 14 июня (т. 13). — С. 76–83.
- ↑ Peter Frey (Bernd Ostmann - Ed). Im Land der Lichten und Lenker ... Porträt der Redaktion auto motor und sport... // Auto Motor u. Sport. — 1996. — Т. 13. — С. 312–318.
- ↑ Top 50 Special Interest magazines worldwide (by circulation). Magazine Organization. Дата обращения: 28 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
- ↑ World Magazine Trends 2010/2011. FIPP. Дата обращения: 31 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
Ссылки
править- Сайт журнала Auto Motor und Sport Архивная копия от 26 декабря 2012 на Wayback Machine (нем.)