Audi Allroad Quattro (с 2006 г. Audi A6 Allroad Quattro) — внедорожная версия моделей Audi A6 Avant и Audi A4 Avant (c 2009 г. Audi A4 Allroad Quattro). Данная модификация отличается от оригинальной модели стандартной постоянной полноприводной трансмиссией, пневматической подвеской, большим дорожным просветом, а также увеличенными и защищёнными передними и задними крыльями. По высоте дорожный просвет можно регулировать в четыре этапа, в диапазоне с 142 мм до 206 мм. При увеличении скорости движения высота дорожного просвета автоматически уменьшается, для снижения сопротивления воздуха и устойчивости автомобиля в целом.
Первое поколение Allroad Quattro имеет заказную опцию в виде понижающего редуктора. Цены на модели данной серии в Германии на февраль 2010 начинались от € 51 300 (дизель) и € 54600 (бензиновый двигатель).
В 2009 был начат выпуск Audi Allroad Quattro на базе модели Audi A4 Avant.
Модель |
Объём |
Мощность |
Тип двигателя
|
2.0 TFSI |
2,0 л |
155 кВт (211 л. с.) |
бензиновый двигатель l4 турбокомпрессором TFSI
|
2.0 TDI |
2,0 л |
105 кВт (143 л. с.) |
дизельный двигатель I4 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
2.0 TDI |
2,0 л |
125 кВт (170 л. с.) |
дизельный двигатель I4 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
3.0 TDI |
3,0 л |
177 кВт (240 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
A4 Allroad Quattro B8 facelift
править
Модель |
Объём |
Мощность |
Тип двигателя
|
2.0 TFSI |
2,0 л |
165 кВт (225 л. с.) |
бензиновый двигатель l4 турбокомпрессором TFSI
|
2.0 TDI |
2,0 л |
105 кВт (143 л. с.) |
дизельный двигатель I4 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
2.0 TDI |
2,0 л |
110 кВт (150 л. с.) |
дизельный двигатель I4 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
2.0 TDI |
2,0 л |
130 кВт (177 л. с.) |
дизельный двигатель I4 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
2.0 TDI |
2,0 л |
140 кВт (190 л. с.) |
дизельный двигатель I4 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
3.0 TDI |
3,0 л |
180 кВт (245 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
Модель |
Объём |
Мощность |
Тип двигателя
|
2.0 TFSI |
2,0 л |
185 кВт (252 л. с.) |
бензиновый двигатель I4 турбокомпрессором TFSI
|
2.0 TDI |
2,0 л |
110 кВт (150 л. с.) |
дизельный двигатель I4 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
2.0 TDI |
2,0 л |
120 кВт (163 л. с.) |
дизельный двигатель I4 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
2.0 TDI |
2,0 л |
140 кВт (190 л. с.) |
дизельный двигатель I4 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
3.0 TDI |
3,0 л |
160 кВт (218 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
3.0 TDI |
3,0 л |
200 кВт (272 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
Audi Allroad — полноприводный универсал повышенной проходимости, выполненный на усовершенствованной платформе Audi A6 Avant. Впервые представлен в феврале 2000 года в Женеве. Летом 2005 года производство Allroad Quattro было прекращено.
Модель |
Объём |
Мощность |
Тип двигателя
|
2.5 TDI |
2,5 л |
120 кВт (163 л. с.) |
V6 турбодизель, с распределительным ТНВД,
механическая КПП (экономичная версия Allroad)
|
2.5 TDI |
2,5 л |
132 кВт (180 л. с.) |
V6 турбодизель, с распределительным ТНВД
|
2.7 T |
2,7 л |
184 кВт (250 л. с.) |
V6-Biturbo, бензиновый
|
4,2 |
4,2 л |
220 кВт (300 л. с.) |
V8 бензиновый
|
Через два года после обновлённого A6 в мае 2006 года была запущена новая модель, которая теперь известна как Allroad Quattro Audi A6.
Модель |
Объём |
Мощность |
Тип двигателя
|
2.7 TDI |
2,7 л |
132 кВт (180 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
3.0 TDI |
3,0 л |
171 кВт (233 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбонаддувом и системой Common Rail с непосредственным впрыском
|
3.2 FSI |
3,2 л |
188 кВт (255 л. с.) |
бензиновый двигатель V6 с FSI
|
4.2 FSI |
4,2 л |
257 кВт (350 л. с.) |
бензиновый двигатель V8 c FSI
|
После фейслифтинга автомобиля изменилась и линейка двигателей:
Модель |
Объём |
Мощность |
Тип двигателя
|
2.7 TDI |
2,7 л |
140 кВт (190 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
3.0 TDI |
3,0 л |
176 кВт (240 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбонаддувом и системой Common Rail с непосредственным впрыском через
|
3.0 TFSI |
3,0 л |
213 кВт (290 л. с.) |
бензиновый двигатель V6 с наддувом и FSI
|
4.2 FSI |
4,2 л |
257 кВт (350 л. с.) |
бензиновый двигатель V8 с FSI
|
Третье поколение A6 Quattro Allroad выпускается с начала 2012 года.
Модель |
Объём |
Мощность |
Тип двигателя
|
3.0 TFSI |
3,0 л |
228 кВт (310 л. с.) |
бензиновый двигатель V6 с FSI
|
3.0 TDI |
3,0 л |
150 кВт (204 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбокомпрессором и прямым впрыском от Common Rail
|
3.0 TDI |
3,0 л |
180 кВт (245 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбонаддувом и системой Common Rail с непосредственным впрыском
|
3.0 TDI |
3,0 л |
230 кВт (313 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбонаддувом и непосредственным впрыском Common Rail
|
Четвёртое поколение было представлено летом 2019 года[1]. Модификация отличается решёткой радиатора с вертикальными хромированными рёбрами, серебристыми вставками в бамперах, рейлингами на крыше и защитным пластиковым обвесом по кругу.
Модель |
Объём |
Мощность |
Тип двигателя
|
45 TDI |
3,0 л |
170 кВт (231 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбонаддувом и c технологией "мягкого гибрида"[1]
|
50 TDI |
3,0 л |
210 кВт (286 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбонаддувом и c технологией "мягкого гибрида"[1]
|
55 TDI |
3,0 л |
257 кВт (349 л. с.) |
дизельный двигатель V6 с турбонаддувом и c технологией "мягкого гибрида"[1]
|