Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) или ES-30 (Экспериментальный Спорткар 3.0 л.) — высокотехнологичный и количеством ограниченный спортивный автомобиль и дорожный концепт, производимый в 1989—1991 годах в партнерстве Центра Стиля Zagato, Центра стиля Alfa Romeo и Центра Стиля Фиат. Он был показан под номером ES-30 в 1989 году на Женевском Автосалоне как прототип от Zagato, хотя автомобиль был полностью построен им, но механическая часть была не их.[2]
| Alfa Romeo SZ & RZ | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 Alfa Romeo |
| Годы производства |
1989—1991 (SZ) 1992—1994 (RZ) |
| Сборка | Провинция Ро, Милан, Италия[1] |
| Класс | Спортивный автомобиль |
| Иные обозначения |
ES-30 Il Mostro |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2-х дверный Купе (SZ) 2-х дверный Кабриолет (RZ) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
| 5-ступенчатая механическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4059 мм |
| Ширина | 1730 мм |
| Высота |
1311 мм (SZ) 1300 мм (RZ) |
| Колёсная база | 2510 мм |
| Масса |
1256 кг (SZ) 1380 кг (RZ) |
| На рынке | |
| Связанные | Alfa Romeo 75 |
| Похожие модели | BMW Z1, Porsche 911 |
| Другая информация | |
| Дизайнер |
 Роберт Ортон, Антонио Кастелльяна (Antonio Castellana) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьРоберт Ортон из Центра Стиля Фиата был ответственен за начальные скетчи-наброски автомобиля, в то время как Антонио Кастелльяна отвечал за конечный стиль и отделку салона. Только 'Z' логотип от Zagato был оставлен. Автомобиль получил необычное расположение головного света в три части с каждой стороны. Данный стиль потом использовался на многих автомобилях Alfa Romeo в 2000-х годах.
Техническая компоновка и двигатель автомобиля базировался на Alfa Romeo 75, а производство модели было налажено Zagato в Провинции Ро рядом с заводом Alfa Romeo в Арезе. Термопластиковые панели кузова из отлитых композитных материалов были изготовлены итальянской компанией Carplast или французской Stratime Cappelo Systems.
Подвеска была взята с Alfa 75 группы A/IMSA,[2] и была чуть доработана Джорджио Пьянта — инженером и главным дизайнером раллийных команд Lancia и Fiat. гидравлические амортизаторы были изготовлены компанией Koni. Оригинальная SZ оснащалась резиной Pirelli P Zero (перед. 205/55 ZR 16, зад. 225/50 ZR 16). Автомобиль способен выдерживать более 1,1 G в поворотах, а некоторые водители отмечали коэффициент в 1,4 G, которая даже сейчас остается превосходным показателем.[3]
Двухместная версия с жёсткой крышей, также как и кабриолет — RZ (Roadster Zagato) выпускался с 1992 года по Декабрь 1994 года. Хотя обе модели были очень похожи, автомобили имели совершенно разные кузовные панели, за исключением днища и передних крыльев. RZ получила новый бампер и новые дверные пороги для достижение лучшего дорожного просвета, а капот не имел более агрессивных складок. Было доступно только три цвета: стандартный желтый, чёрный и красный, но желтый с чёрным стал более популярным выбором. Желтые и красные автомобили получили чёрную отделку салона, а чёрные модели — бордовую. Хотя внутренняя отделка была почти полностью похожа на SZ, у RZ окрашивалась вся центральная консоль, а также туннель между сидениями. Было планировано произвести 350 автомобилей, но производство едва перевалило за 252 штуки, а когда завод Zagato перешёл под управление Alfa Romeo было выпущено ещё 32 автомобиля, что в итоге было выпущено только 284 единицы. Показатели продаж RZ являются самыми низкими для Alfa Romeo за всё время производства автомобилей.
Кроме того, данные модели были доступны в компьютерных играх на Amiga и Atari ST в компьютерной игре «Super Cars», также известной как «Taraco Neoroder Turbo».[4]
Характеристики
править- Двигатель: 3.0 л. V6 12 клапанов (2959 куб.см), выдавал 210 л.с. (154 кВт) при 6200 об/мин, Крутящий момент 245 H·м при 4500 об/мин. Код двигателя: AR 61501
- SZ: Была доступна только одна официальная раскраска кузова: Красный с серой крышей, кожаный салон
- Одна чёрная модель для Андреа Загато (Andrea Zagato)
- RZ: Только три официальных цвета: Красный с чёрной кожей, Желтый с чёрной кожей и Чёрный с красной отделкой.
- Две модели были в сером цвете и одна в перламутровом белом
- 1036 моделей SZ было выпущено (планировалось 1000), около 100 были экспортированы в Японию.[2]
- 284 моделей RZ было выпущено (планировалось 350)[3]
Галерея
править-
Вид сзади на SZ -
Вид сбоку на SZ -
Вид сзади на RZ
Примечания
править- ↑ Alfa Romeo SZ Coupé. auto-gericke.de. Дата обращения: 23 января 2008. Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 года. (нем.)
- ↑ 1 2 3 Alfa Romeo SZ 1989 - 1991: the berlinetta. ritzsite.net. Дата обращения: 26 июня 2007. Архивировано 1 июля 2007 года.
- ↑ 1 2 The SZ & RZ ( ES-30 ) Story. home.wxs.nl/~evdbeek. Дата обращения: 26 июня 2007. Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 года.
- ↑ Mobygames Supercars entry http://www.mobygames.com/game/amiga/supercars/screenshots/gameShotId,76910/ Архивная копия от 23 января 2013 на Wayback Machine
Ссылки
править
Для улучшения этой статьи желательно:
|