ТД (двигатели)

(перенаправлено с «4ТД»)

ТД, расшифровка Танковый двигатель — под аббревиатурой ТД подразумевается семейство (марка) танковых двигателей разработанных в конструкторском бюро на Харьковском заводе имени Малышева в Союзе ССР, в 1950-х годах.

Семейство двигателей для вооружения и военной техники представлено в ряде дизельных двигателей под названием: 6ТД — с 6-ю цилиндрами, 5ТД — с пятью цилиндрами, 3ТД — с тремя цилиндрами.

Краткая история

править

Разработка двигателя марки ТД началась в 1954 году под руководством А. Д. Чаромского для среднего танка Т-64 на основе двигателя У-305.

Так появляется советский двигатель 4ТД. Это был рабочий двигатель, но с мощностью чуть более 400 лошадиных сил, чего было недостаточно, по мнению некоторых, для проектируемого основного танка. А. Д. Чаромский принимает решение поставить еще один цилиндр и получает 5ТД.

В январе 1957 года получен первый опытный образец двигателя.

В 1958 году двигатель 5ТД[1] был впервые применён на Объекте 430.[2]

После принятия на вооружение основного танка Т-64А встал вопрос о дальнейшем повышении его характеристик, поскольку новые западные основные танки, первой половины 1970-х годов, стали превосходить стоявшие на вооружении советские основные и средние танки по подвижности, основные работы велись в направлении совершенствования силовой установки. Из-за того, что двигатель 5ТДФ и так работал почти на пределе своих возможностей, дальнейшее его форсирование было на тот момент невозможно, поэтому для повышения мощности до 1 000 л. с. было предложено перейти к 6-цилиндровой схеме. Предложение получило одобрение в Министерстве оборонной промышленности Союза ССР. В 1975 году была начата опытная конструкторская работа на эту тему под руководством Н. К. Рязанцева в ХКБМ на заводе имени Малышева

В 1976 году был изготовлен первый опытный образец двигателя 6ТД-1, который прошёл чистовые и заводские испытания. В период с 1976 года по 1979 год были собраны три опытных танка «Объект 476». Боевые машины создавались на базе среднего танка Т-64А, однако использовали новую башню с улучшенными броневыми свойствами конструкции Н. А. Шомина. Кроме того, моторно-трансмиссионный отсек был переоборудован под установку двигателя 6ТД-1. Сейчас существуют модификации: 6ТД-1 (1 000 л.с.), 6ТД-1Р (1 000 л.с.), 6ТД-2Е (1 200 л.с.), 6ТД-3 (1 400 л.с.), предназначенные для установки на средние танки Т-80УД, Т-84, Т-64 «Булат» и другие. 6ТД и его модификации могут работать на различных видах топлива, в частности: дизельное топливо, бензин, керосин, топливо для реактивных двигателей — или их смеси в любой пропорции.

Характеристики[3] [4]

править
Параметры Двигатель
3ТД-1 3ТД-2 3ТД-3/А 3ТД-4 5ТД 5ТДФ 5ТДФМ 5ТДФМА/1 6ТД-1 6ТД-1Р 6ТД-2/Е 6ТД-3 6ТД-4 6ТД-5
Год разработки 1960-е 1960-е 1960-е 1960-е 1950-е 1960-е 1972 1980-е 1978 1980-е 1980-е 1980-е 2000-е 2000-е
Год применения 1990-е 1990-е 2000-е 2010-е 1958 1969 1986 2010-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е Не реализован Не реализован
Применение Автобусы
БТР-80
БТР-80
БМП-2
БТР-4
M113
БТР-4
БТР-4
Объект 430
Т-64
Т-64
Т-64А
Т-64Б
Т-64БВ
Т-64
Т-55
Т-64АГ
Т-55АГМ
Т-72УА-1 Т-64АМ
Т-64БМ
Т-80УД
Т-72
Объект 476
«БРЭМ-84» Т-84
Т-84 БМ «Оплот»
Т-84
БМ «Оплот»
Проект двигателя Проект двигателя
Габариты, мм 1231х955х581 1231х955х581 1182х955х581 1182х955х581 1413×955×581 1413×955×581 1413×955×581 1413×955×581 1602х955х581 1602х1093х581 1602х955х581 1602х955х581 2100х1105х606 2100х1105х606
Масса, кг 850 850 800 800 1040 1040 1040 1040 1180 1220 1180 1220 1900 1900
Давление наддува, МПа 0,18 0,24 0,31 0,36 0,24 0,24 0,24 0,24 0,185 0,185 0,226 0,26 0,29 0,35
Удельный расход воздуха, кг/с 0,45 0,70 0,80 0,95 1,2 1,21 1,4 1,75 1,55 1,55 1,85 2 2,5 3
Оборотов в минуту 2600 2600 2600 2600 3000 2800 2800 2850 2800 2800 2600 2800 2450 2800
Удельный расход топлива, г/ л.с.-ч 165 165 165 165 175 178 165 153 158 158 155 160 155 186
Рабочий объём, л. 8,15 8,15 8,15 8,15 13,6 13,6 13,6 13,6 16,3 16,3 16,3 16,3 25,85 25,85
Количество цилиндров 3 3 3 3 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6
Ход поршня, мм 2х120 2х120 2х120 2х120 2х120 2х120 2х120 2х120 2х120 2х120 2х120 2х120 2х140 2х140
Диаметр цилиндра, мм 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 140 140
Мощность л.с. 280 400 500 600 580 700 850 1050 1000 1000 1200 1400 1500 1800
Габаритная мощность, л.с./м3 410 585 762 915 729,5 895 1084 1345 1124 1124 1350 1574 1210 1450
Удельная масса, кг/л.с. 3,03 2,1 1,6 1,33 1,8 1,47 1,22 0,99 1,18 1,22 0,98 0,86 1,27 1,06
Литровая мощность, л.с./л 34,4 49 61,3 73,6 42,8 52 62,5 77,2 75 75 73,8 77 85 95

Примечания

править
  1. История создания двигателя. Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  2. Характеристики. Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 10 декабря 2014 года.
  3. Характеристики двигателя. Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  4. Описание двигателя ТД... Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
Сообщить об ошибке