Электропоезд серии E3 сети Синкансэн
Электропоезд серии E3 сети Синкансэн — электропоезда, строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн с 1997 года.
Электропоезд серии E3 сети Синкансэн | |
---|---|
Электропоезд Синкансэн серии E3 | |
Производство | |
Страна постройки | Япония |
Производитель | Kawasaki HI, Tokyu Car |
Технические данные | |
Род тока и напряжение в контактной сети | ~25 кВ; 50 Гц |
Число вагонов в составе | 6 / 7 |
Длина вагона |
20 050 мм 23 070 мм (головной вагон) |
Ширина | 2945 мм |
Ширина колеи | 1435 мм |
Материал вагона | Алюминий |
Выходная мощность | 4800 кВт / 6000 кВт |
Максимальная служебная скорость | 275 км/ч |
Ускорение | 1,6 км/ч/с |
Эксплуатация | |
Оператор | JR East |
Обслуживаемые линии |
Тохоку-синкансэн Ямагата-синкансэн Акита-синкансэн |
Депо | Akita |
В эксплуатации | с 1997 |
Медиафайлы на Викискладе |
Электропоезда серии E3 строились к открытию новой линии Акита-синкансэн. Данная линия была перешита с традиционной японской колеи 1067 мм на стандартную колею 1435 мм, но при перешивке не изменялся габарит приближения строений. В связи с этим кузов серии E3 выполнен с учётом габарита подвижного состава линий 1067 мм.
Первоначально было лишь 5 поездов, к концу 1998 года было готов ещё один. В общей сложности на конец 2005 года эксплуатируется 26 составов серии E3.
Три состава серии E3 сформированы из семи вагонов. Они используются совместно с поездами 400-й серии на Ямагата-синкансэн.
Двенадцать новых семи вагонных поездов планируется пустить в работу на Ямагата-синкансэн в декабре 2008 года, к летнему сезону 2009 года полностью заменив устаревшую 400-ю серию.
Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|
В другом языковом разделе есть более полная статья E3 Series Shinkansen (англ.). |