«Экспресс АТ1» — коммерческий геостационарный телекоммуникационный спутник средней размерности. Заказан российским спутниковым оператором ФГУП «Космическая связь» и построен в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва».
| Экспресс АТ1 | |
|---|---|
| Заказчик |
 ФГУП «Космическая связь» |
| Производитель |
ОАО ИСС  Thales Alenia Space (Полезная нагрузка) |
| Оператор |
ФГУП «Космическая связь» |
| Задачи | спутник связи |
| Стартовая площадка |
 Байконур Пл. 81 |
| Ракета-носитель | РН «Протон-М» — «Бриз-М» |
| Запуск | 16 марта 2014 3:08 МСК[1] |
| COSPAR ID | 2014-010A |
| SCN | 39612 |
| Технические характеристики | |
| Платформа | Экспресс-1000НTB[2] |
| Масса | 1800 кг |
| Мощность | 5600 Вт |
| Источники питания | трёхкаскадные GaAs |
| Движитель | СПД-100 |
| Срок активного существования | 15 лет |
| Элементы орбиты | |
| Тип орбиты | геостационарная |
| Точка стояния | 56° в. д. |
| Целевая аппаратура | |
| Транспондеры | 32 Ku |
| rscc.ru/space/#!type=all | |
Космический аппарат (КА) запущен в точку стояния 56° в. д. на смену спутнику Бонум-1. Он обеспечивает непосредственное спутниковое телевещание на территории западной и восточной части России в диапазоне частот Ku-[2][3] и пополнил группировку спутников Экспресс.
История создания
правитьКонтракт на производство спутника «Экспресс АТ1» между ФГУП «Космическая связь» и ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва" был подписан 22 сентября 2010 года. В соответствии с условиями контракта ОАО «ИСС» отвечает за проектирование, разработку, изготовление, интеграцию и испытания КА, а также за создание динамического программного имитатора. Кроме того, предприятие предоставит оператору техническую поддержку в процессе эксплуатации спутника. Также, в тот же день были подписаны контракты на создание двух других телекоммуникационных космических аппаратов — «Экспресс-АТ2» и «Экспресс-АМ8»[2].
В апреле 2012 года прошло критическое рассмотрение проекта «Экспресс АТ1» (наряду с «Экспресс-АМ8» и «Экспресс-АТ2») после чего началось изготовление оборудования для космических аппаратов[4].
19 августа 2012 года конструкция модуля полезной нагрузки «Экспресс АТ1» была отправлена в компанию Thales Alenia Space для установки на неё ретрансляционного оборудования[5].
В январе 2013 года были завершены работы по изготовлению модуля служебных систем[6].
В июле 2013 года начался процесс интеграции платформы Экспресс-1000НTB и модуля полезной нагрузки[7].
Конструкция
правитьКосмическая платформа
править
КА «Экспресс АТ1» строится на базе спутниковой платформы Экспресс-1000НTB[2], которая по своим удельным техническим и эксплуатационным характеристикам более чем в два раза превосходит платформу спутников «Экспресс АМ33/44» МСС-767[8], предыдущую платформу ОАО ИСС. Одной из особенностей платформы является комбинированная система терморегулирования, где применяется полностью резервированный жидкостный контур. Оборудование платформы размещено на сотопанелях (с внутренним строением пчелиных сот), которые в свою очередь крепятся на изогридную («вафельную») центральную трубу. На платформе применяются солнечные батареи на основе трёхкаскадных арсенид-галлиевых фотопреобразователей производства ОАО НПП «Квант» (г. Москва), литий-ионные аккумуляторные батареи Saft VS 180 производства французской компании Saft[9] и стационарные плазменные двигатели СПД-100 производства ОКБ Факел (г. Калининград) для осуществления коррекции по долготе и широте[10].
Вес спутника на орбите — около 1800 кг и он имеет срок активного существования более 15 лет. Мощность, выделяемая платформой для питания бортового ретрансляционного комплекса составляет 5600 Вт[2].
Полезная нагрузка
правитьКонструкция модуля полезной нагрузки КА «Экспресс АТ1» изготовлена в ОАО «ИСС». В её составе использованы сотовые панели общей площадью 30 м², содержащие более 140 тепловых труб для поддержания температуры бортовых приборов в пределах допустимых значений[11].
Оборудование полезной нагрузки изготавливается французской компанией Thales Alenia Space. На космическом аппарате будет установлено 36 транспондеров в Ku-диапазоне, 32 из которых активные и ещё восемь находятся в резерве на случай выхода из строя какого-либо из основных[5]. Общая масса полезной нагрузки составит около 360 кг[11].
Полезная нагрузка КА «Экспресс АТ1» включает две зоны покрытия в Ku-диапазоне:
- «Широкая фиксированная зона» предназначена для работы на всей западной и центральной территории России. Минимальная ЭИИМ стволов на границах зоны покрытия 50 — 51 дБВт[3];
- «Восточная фиксированая зона» покроет территории западной и центральной Сибири, а также почти всего Казахстана. Минимальная ЭИИМ стволов на границах зоны покрытия составит 51 дБВт[3].
Запуск спутника
правитьПервоначально запуск спутника был запланирован на ноябрь 2013 года, что являлось крайним сроком возможного использования спутника «Бонум-1», заменяемого КА «Экспресс АТ1»[12]. Запуск произведен 16 марта 2014 года в 3:08 МСК.[1][13] В 12:10 МСК аппарат успешно отделился от разгонного блока Бриз-М, второй аппарат, Экспресс-АТ2, отделился через 18 минут после этого.[14]
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 Пресс-служба Роскосмоса. РН «Протон-М» с КА «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» стартовала с космодрома Байконур. Федеральное космическое агентство (16 марта 2014). Дата обращения: 16 марта 2014. Архивировано 16 марта 2014 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 «Экспресс-АТ1/АТ2» и «Экспресс-АМ8». ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва». Дата обращения: 24 мая 2013. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года.
- ↑ 1 2 3 Экспресс-АТ1. ФГУП «Космическая связь». Дата обращения: 24 мая 2013. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года.
- ↑ Завершено проектирование спутников «Экспресс-АТ1», «Экспресс-АТ2», «Экспресс-АМ8». ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва». Дата обращения: 25 мая 2013. Архивировано из оригинала 8 июля 2014 года.
- ↑ 1 2 Конструкция модуля полезной нагрузки спутника «Экспресс-АТ1» отправлена во Францию. ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва». Дата обращения: 25 мая 2013. Архивировано из оригинала 6 апреля 2014 года.
- ↑ [https://web.archive.org/web/20140706033115/http://iss-reshetnev.ru/images/File/newspaper/2013/331.pdf Производство спутника «Экспресс АТ-1»]. ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (15 января 2013). Дата обращения: 4 января 2014. Архивировано из оригинала 6 июля 2014 года.
- ↑ Интеграция космического аппарата «Экспресс-АТ1». ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (1 июля 2013). Дата обращения: 4 января 2014. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года.
- ↑ Проект AMOS-5 на финишной прямой (Газета ОАО ИСС №278). ОАО «„Информационные спутниковые системы“ имени академика М. Ф. Решетнёва» (21 октября 2010). Дата обращения: 24 ноября 2011. Архивировано из оригинала 31 августа 2012 года.
- ↑ Аккумуляторы для спутников связи (Газета ОАО ИСС №5(334)). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (4 марта 2013). Дата обращения: 2013-25-05. Архивировано из оригинала 6 мая 2014 года.
- ↑ Космический аппарат AMOS-5: новый контракт в рамках международного сотрудничества (Журнал ОАО ИСС №10, стр. 11-13). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (11 августа 2010). Дата обращения: 2013-25-05. Архивировано из оригинала 1 июля 2012 года.
- ↑ 1 2 Готовность конструкции мПн «Экспресс-ат1» (Газета ОАО ИСС №27(315)). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (24 августа 2012). Дата обращения: 2013-25-05. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года.
- ↑ «Экспресс-АТ1» заменит «Бонум-1» без перерывов в вещании. Журнал 'Теле-Спутник'. Дата обращения: 24 мая 2013. Архивировано из оригинала 3 марта 2014 года.
- ↑ План российских космических пусков (2012-2013). Форум журнала «Новости космонавтики». Дата обращения: 24 мая 2013. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года.
- ↑ Пресс-служба Роскосмоса. КА «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» выведены на целевую орбиту. Федеральное космическое агентство (16 марта 2014). Дата обращения: 16 марта 2014. Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года.