Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал имени Джорджа Буша (англ. George Bush Intercontinental Airport), (ИАТА: IAH, ИКАО: KIAH, FAA LID: IAH)[2] — международный аэропорт, находящийся в городе Хьюстон (Техас), США и входящий в территорию области Большой Хьюстон.
| Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| George Bush Intercontinental Airport | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| ИАТА: IAH – ИКАО: KIAH – ФАА: IAH | |||||||||||||||||||
| Информация | |||||||||||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||||||||||||||
| Страна | |||||||||||||||||||
| Расположение |
 Хьюстон, Техас |
||||||||||||||||||
| Дата открытия | июнь 1969 | ||||||||||||||||||
| Владелец | Хьюстон | ||||||||||||||||||
| Оператор | Houston Airport System | ||||||||||||||||||
| Высота НУМ | +30 м | ||||||||||||||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||||||||||||||
| Сайт | Официальный сайт | ||||||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||||||
  IAH |
|||||||||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 40,2 млн человек (2011)[1] | ||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||
Аэропорт расположен в 32 километрах к северу от центра Хьюстона между Межштатной автомагистралью 45 и Федеральной автомагистралью 59 и является вторым аэропортом в стране по величине занимаемой площади после Международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт, размещаясь на 40 квадратных километрах[3][4]. Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал обрабатывает регулярные и чартерные рейсы внутри США и международные маршруты в Азию, Канаду, Мексику, страны Карибского бассейна, Центральной Африки, Европы, Южной Америки, Ближнего Востока и Африки. Аэропорт носит своё название в честь 41-го президента Соединённых Штатов Джорджа Г. У. Буша,[5] и до конца ноября 2018 года являлся при этом одним из двух аэропортов США (вместе с Международным аэропортом Сан-Хосе имени Нормана Минеты), названных в честь живущих государственных деятелей страны.
По данным статистики услугами Аэропорта Хьюстон Интерконтинентал в 2008 году воспользовалось 43 176 478 пассажиров,[6] что вывело его на восьмое место в списке самых загруженных аэропортов Северной Америки по показателю объёмов пассажирских перевозок. В 2006 году Министерство транспорта США назвало Хьюстон Интерконтинентал одним из десяти наиболее быстроразвивающихся аэропортов Соединённых Штатов.
Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал является штаб-квартирой магистральной авиакомпании США Continental Airlines, а также её крупнейшим главным транзитным узлом (хабом), обеспечивающим до 1400 ежедневных вылетов и прилётов воздушных судов этой авиакомпании[7].
Исторический обзор
править
Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал был открыт для коммерческих авиаперевозок в июне 1969 года и принял на своё обслуживание все пассажирские рейсы из другого хьюстонского Аэропорта имени Уильяма П. Хобби, в котором остались рейсы авиации общего назначения, а спустя два года начали обслуживаться внутренние маршруты и рейсы бюджетных авиакомпаний региона[5][8].
Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал планировалось сдать в эксплуатацию в 1967 году, однако вносимые по ходу строительства изменения в конструкции и расположения пассажирских терминалов повлекли за собой значительный перерасход средств и задержку сдачи объекта почти на два года. Генеральный подрядчик работ, строительная компания «RF Ball Construction» из Сан-Антонио предъявила иск к муниципалитету Хьюстона на возмещение убытков в размере 11 млн долларов США, который впоследствии был отклонён Верховным судом штата Техас[9].
В конце 1980-х годов Городской совет Хьюстона рассмотрел внесённое на рассмотрение предложение по переименованию аэропорта в честь конгрессмена от штата Техас Микки Леланда. По сообщению газеты Houston Chronicle один из членов Городского совета Хьюстона Джим Уэстморленд пошутил, что аэропорт следует назвать не именем когрессмена США, а «Международным аэропортом ниггеров», что, по его мнению, реально бы отражало расовое положение в частном секторе города. Реакция населения на столь грубое высказывание привела впоследствии к поражению Уэстморленда на следующих выборах в городской совет[10].
Предложение по изменению названия было принято лишь частично: вместо смены названия аэропорта в честь бывшего конгрессмена США Микки Леланда было названо здание пассажирского терминала международных авиалиний, позже известного как «Терминал D имени Микки Леланда». Сам же аэропорт в 1997 году был переименован в честь 41-го президента Соединённых Штатов Америки Джорджа Г. У. Буша с внесением в название слова «Межконтинентальный» (англ. Intercontinental)[5].
В 2007 году завершилась полная реконструкция зданий пассажирских терминалов A и B. В 1981 году был сдан в эксплуатацию терминал C имени Льюиса У. Катрера, в мае 1990 года — «Пассажирский терминал международный авиалиний имени Микки Леланда» (в настоящее время известен как терминал D), а 3 июня 2003 года — несколько секторов здания пассажирского терминала E, который полностью был сдан в эксплуатацию 7 января следующего года. Терминал D аэропорта используется для обслуживания всех прибывающих международных рейсов, за исключением самолётов авиакомпании Continental Airlines, которые обслуживаются в здании пассажирского терминала E.
7 января 2009 года самолёт Boeing 737—800 авиакомпании Continental Airlines, вылетев из Аэропорта Хьюстон Интерконтинентал, впервые в мире выполнил демонстрационный полёт американского коммерческого самолёта на биотопливе, в котором использовалась смесь компонентов, полученных из водорослей и ятрофы — второе поколение разрабатываемых видов биотоплива, не загрязняющее атмосферу и не имеющее эффектов вредного воздействия на сельскохозяйственные культуры и водные ресурсы[11].
Операционная деятельность
правитьЗа прошедший 2008 год Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал обслужил 43 176 478 пассажиров,[6] став восьмым в списке наиболее загруженных аэропортов Северной Америки по показателю объёмов пассажирских перевозок, седьмым среди всех аэропортов США по объёму международного трафика[12]. а также шестым аэропортом в мире по показателю совершённых взлётов и посадок в год[13]. В настоящее время аэропорт, обслуживая рейсы в 182 пункта назначения, занимает третье место среди аэропортов США по количеству беспосадочных внутренних и международных маршрутов после Международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта (239 маршрутов) и Международного аэропорта Чикаго О’Хара (192 маршрута). Кроме того, по данным доклада Министерства транспорта США за 2009 год Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал является одним из лучших аэропортов страны по соблюдению времени отправления и прибытия самолётов[14][15][16].
Начиная с 2007 года аэропорт обслуживает 31 маршрут в пункты назначения Мексики — больше, чем любой другой аэропорт США[17].
Терминалы и авиакомпании
правитьВ составе Аэропорта Хьюстон Интерконтинентал работают пять пассажирских терминалов, занимающих общую площадь в 250 акров (1 квадратный километр).
Аэропорт использует три основные зоны въезда на свою территорию. Бульвар имени Джона Кеннеди представляет собой главную магистраль прибытия в аэропорт, которая пересекается с автомагистралью Гринс-Роуд. Другая главная автодорога Уилл-Клэйтон-Паркуэй проходит по западной части пассажирского комплекса аэропорта. И, наконец, шоссе Харди-Толлуэй-Коннектор является третьей транспортной артерией, соединяющей бульвар имени Джона Кеннеди с системой платных автодорог Харди.
- Терминал A обслуживает внутренние направления и рейсы в Канаду всех авиакомпаний, за исключением Continental Airlines. В терминале также обслуживаются авиакомпании, работающие под торговой маркой (брендом) Continental Connection[18].
- Терминал B используется авиакомпаниями, работающими под брендом Continental Express, на внутренних направлениях и на рейсах в Канаду.
- Терминал C обслуживает внутренние рейсы и направления в аэропорты Канады авиакомпании Continental Airlines.
- Терминал D обслуживает все международные рейсы авиакомпаний, за исключением рейсов Continental Airlines, но включая маршруты авиакомпаний, работающих под брендом Continental Express.
- Терминал E используется Continental Airlines для всех своих международных рейсов, а также для некоторых внутренних маршрутов.
Карта терминалов
правитьТерминал A
править
В терминале работают 20 выходов на посадку (гейтов) — по десять в Северном и Южном конкорсах[19].
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Air Canada Jazz | Калгари, Торонто (Пирсон) |
| Alaska Airlines | Сиэтл/Такома (с 23 сентября 2009)[20] |
| American Airlines | Чикаго (О'Хара), Даллас/Форт-Уэрт, Майами |
| American Eagle Airlines | Чикаго (О'Хара) |
| Continental Connection выполняется Colgan Air |
Александрия, Бомонт, Колледж-Стейшен, Дель-Рио, Киллин, Лафайетт, Лейк-Чарльз, Монро, Шривпорт, Тайлер (Техас), Виктория (Техас), Уэйко |
| Delta Air Lines | Атланта, Солт-Лейк-Сити (сезонный) |
| Delta Connection выполняется Atlantic Southeast Airlines |
Атланта |
| Delta Connection выполняется Comair |
Атланта, Цинциннати/Северный Кентукки, Нью-Йорк (имени Джона Кеннеди) |
| Delta Connection выполняется Shuttle America |
Атланта |
| Delta Connection выполняется SkyWest Airlines |
Атланта, Солт-Лейк-Сити |
| Delta Connection выполняется Pinnacle Airlines |
Атланта |
| Frontier Airlines | Денвер |
| Northwest Airlines | Детройт, Мемфис, Миннеаполис/Сент-Пол |
| Northwest Airlink выполняется Mesaba Airlines |
Миннеаполис/Сент-Пол |
| Northwest Airlink выполняется Pinnacle Airlines |
Мемфис |
| United Airlines | Чикаго (О'Хара), Денвер, Сан-Франциско, Вашингтон (Даллес) |
| United Express выполняется Shuttle America |
Чикаго (О'Хара), Денвер, Вашингтон (Даллес) |
| United Express выполняется SkyWest Airlines |
Чикаго (О'Хара), Денвер |
| United Express выполняется Mesa Airlines |
Денвер |
| US Airways | Шарлотт, Филадельфия, Финикс |
| US Airways Express выполняется Mesa Airlines |
Шарлотт, Финикс |
| US Airways Express выполняется Republic Airways |
Филадельфия |
Терминал B
править
Терминал B содержит 51 гейт (31 из которых оборудованы телескопическими трапами).[21]
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Continental Express выполняется Chautauqua Airlines |
Александрия, Амарильо, Атланта, Батон-Руж, Браунсвилл, Колорадо-Спрингс, Колумбия (Южная Каролина), Колумбус (Огайо), Корпус-Кристи, Даллас/Форт-Уэрт, Эль-Пасо, Форт-Уолтон-Бич, Харлинген, Индианаполис, Джексонвилл, Канзас-Сити, Литтл-Рок, Луисвилл, Лаббок, Мак-Аллен, Мидленд/Одесса, Миннеаполис/Сент-Пол, Оклахома-Сити, Пенсакола, Сент-Луис, Уэст-Палм-Бич |
| Continental Express выполняется ExpressJet Airlines |
Альбукерке, Александрия, Амарильо, Ашвилл, Атланта, Остин, Батон-Руж, Бомонт, Бирмингем (Алабама), Браунсвилл, Чарльстон (Южная Каролина), Чарльстон (Западная Вирджиния), Шарлотт, Чикаго (О'Хара), Цинциннати/Северный Кентукки, Колорадо-Спрингс, Колумбия (Южная Каролина), Колумбус (Огайо), Корпус-Кристи, Даллас/Форт-Уэрт, Даллас (Лав), Дейтон, Де-Мойн, Эль-Пасо, Файеттвилл (Аризона), Форт-Майерс, Форт-Уэлтон-Бич, Гранд-Рапидс, Гринсборо, Гринвилл, Галфпорт/Билокси, Харлинген, Хантсвилл, Индианаполис, Джексон, Джексонвилл, Киллин, Канзас-Сити, Ноксвилл, Лафайетт, Лейк-Чарльз, Ларедо, Лексингтон, Литтл-Рок, Луисвилл, Лаббок, Мак_Аллен, Мемфис, Мидленд/Одесса, Милуоки, Мобил, Нашвилл, Новый Орлеан, Норфолк, Оклахома-Сити, Омаха, Орландо, Пенсакола, Питтсбург, Финикс, Роли/Дарем, Ричмонд, Солт-Лейк-Сити, Саванна, Шривпорт, Сент-Луис, Тампа, Торонто (Пирсон), Таксон, Талса, Виктория (Техас), Вашингтон (Даллес), Уэст-Палм-Бич, Уичито |
Терминал C
править
Терминал C получил своё название в честь бывшего мэра Хьюстона Льюиса У. Катрера[22] и стал третьим пассажирским терминалом после A и B, открытым в 1981 году.
Терминал C содержит 31 гейт[23]. В здании терминала также находится межконфессиональная часовня[24].
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Continental Airlines | Альбукерке, Анкоридж (сезонный), Атланта, Остин, Балтимор, Батон-Руж, Бостон, Калгари, Шарлотт, Чикаго (О'Хара), Кливленд, Колумбус (Огайо), Даллас/Форт-Уэрт, Денвер, Детройт, Игл/Вэйл (сезонный), Эль-Пасо, Форт-Лодердейл, Форт-Майерс, Гонолулу, Индианаполис, Джексонвилл, Канзас-сити, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, МакАллен, Майами, Миннеаполис/Сент-Пол, Монтроз/Тельюрайд (сезонный), Новый Орлеан, Нью-Йорк (Ла Гуардиа), Ньюарк, Оклахома-сити, Омаха, Онтарио (Калифорния), Оранж-Канти, Орландо, Пенсакола, Филадельфия, Финикс, Питтсбург, Портленд (Орегон), Роли/Дарем, Сакраменто, Солт-Лейк-Сити, Сан-Антонио, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сан-Хуан, Санто-Доминго, Сиэтл/Такома, Тампа, Торонто (Пирсон), Таксон, Талса, Ванкувер, Вашингтон (Рейгана), Уэст-Палм-Бич |
Терминал D международных линий
править
Здание терминала D имени Микки Леланда было открыто в 1990 году и приняло на обслуживание все международные рейсы аэропорта, за исключением рейсов, выполняемых авиакомпанией Continental Airlines. В 2007 году начались работы по реконструкции здания в Терминале D, целью которых является введение в эксплуатацию 20 дополнительных секций регистрации билетов, открытие целого комплекса магазинов и ресторанов, а также массажного салона и салона красоты. Работы по реконструкции и модернизации терминала должны будут завершиться в конце 2009 — начале 2010 года[25].
Терминал D имеет 12 выходов на посадку и несколько международных залов повышенной комфортности, включая бизнес-залы British Airways Executive, British Airways FIRST, Lufthansa Senator, KLM Crown, Air France, а также залы Executive Loungefor авиакомпаний Singapore Airlines, Emirates Airline, Qatar Airways и Lufthansa[26].
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Aeroméxico | Мехико |
| Aeroméxico Connect | Мехико |
| Air France | Париж (Шарль де Голль) |
| British Airways | Лондон (Хитроу) |
| Continental Express выполняется ExpressJet Airlines |
Акапулько, Агуаскальентес, Чиуауа, Сьюдад-дель-Кармен, Дуранго, Гвадалахара, Уатулько, Ихтапа/Сиаутанехо, Леон, Лорето, Мансанильо, Масатлан, Мехико, Монтеррей, Морелия, Нассау, Оахака, Пуэбла, Пуэрто-Вальярта, Керетаро, Салтильо, Сан-Луис-Потоси, Тампико, Толука, Торреон/Гомес Паласио, Веракрус, Вилльяэрмоса |
| Emirates Airline | Дубай |
| KLM | Амстердам |
| KLM выполняется PrivatAir |
Амстердам |
| Lufthansa | Франкфурт |
| Qatar Airways | Доха |
| Singapore Airlines | Москва (Домодедово), Сингапур |
| TACA | Белиз, Роатан, Сан-Сальвадор, Сан-Педро-Сула |
Терминал E
править
Пассажирский терминал E используется только для обслуживания международных рейсов и некоторых внутренних маршрутов магистральной авиакомпании Continental Airlines. Первоначально авиакомпания использовала терминал для внутренних авиаперевозок, однако, после открытия новых помещений Федеральной таможенной службы США перенесла свои международные рейсы в здание Терминала E.
Инфраструктура Терминала E разработана с целью обеспечения максимальной гибкости в обработке больших, средних и малых реактивных самолётов. В настоящее время в терминале обслуживаются все международные магистральные рейсы Continental Airlines, за исключением авиакомпаний, работающих под брендом Continental Express, международные рейсы которых обрабатываются в пассажирском Терминале D.
Терминал E содержит 30 выходов на посадку[27].
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Continental Airlines | Акапулько, Амстердам, Аруба, Белиз, Богота, Бонайре, Буэнос-Арейс, Канкун, Каракас, Косумель, Франкфурт , Большой Кайман, Гвадалахара, Гватемала, Ихтапа/Сиуатанехо, Леон, Либерия, Лима, Лондон (Хитроу), Манагуа, Мерида, Мехико, Монтего-Бэй, Монтеррей, Нассау (сезонный), Панама, Париж (Шарль де Голль), Порт-оф-Спейн, Пуэрто-Вальярта, Куито, Рио-де-Жанейро, Роатан, Сан-Хосе (Коста Рика), Сан-Хосе-дель-Кабо, Сан-Педро-Сула, Сан-Сальвадор, Сан-Пауло (Гуарульос), Тегусигальпа, Токио (Нарита) |
Транспорт между терминалами
правитьВ Аэропорту Хьюстон Интерконтинентал действует наземная железная дорога TerminaLink, связывающая между собой пассажирские терминалы B, C, D и E, а также здание прибытия международных рейсов (IAB) для пассажиров, использующих аэропорт в качестве транзитного пункта на стыковочных рейсах. Транспортная система TerminaLink позволяет транзитным пассажирам перемещаться между терминалами, не выходя за пределы стерильных зон аэропорта, поэтому в случае прибытия пассажира в один терминал и вылетё его из другого отсутствует необходимость в повторном прохождении процедуры досмотра безопасности. Железная дорога TerminaLink имеет три остановки: в Терминалах B, C и между терминалами D и E (включая зону международного прибытия IAB). В начале 2008 года начались строительные работы плановой стоимостью около 100 млн долларов США, нацеленные на продление железнодорожной линии TerminaLink до пассажирского Терминала A[28].
За пределами стерильных зон аэропорта действует подземная транспортная система WEDway, связывающая между собой все пассажирские терминалы и гостиницу аэропорта. Из стерильной зоны Терминала A пассажиры могут добраться до стерильных зон терминалов B и C при помощи автобусного сообщения.
Наземный транспорт
правитьАвтобусы
править
С южной стороны пассажирского Терминала C отправляются автобусы рейса № 102 Столичного управления транспортных перевозок округа Харрис (сокращённо — METRO)[29][30][31].
Микроавтобусы
правитьМножество гостиниц и мотелей Хьюстона предлагают услуги по доставке пассажиров из аэропорта на микроавтобусах. Сделать заказ микроавтобуса можно по телефонам, размещённым в зонах получения багажа пассажирских терминалов[29].
Такси
правитьВоспользоваться услугами такси можно, обратившись к работникам службы наземных перевозок, которая действует в каждом пассажирском терминале аэропорта. Оплата за проезд такси из Аэропорта Хьюстон Интерконтинентал в пункты назначения в городе или его окрестностях происходит по фиксированному тарифу. В случае отсутствия места назначения в стандартном списке такси, проезд оплачивается по фактическому километражу[29].
Грузовые авиаперевозки
правитьАэропорт Хьюстон Интерконтинентал занимает 11-е место в списке крупнейших аэропортов США по показателю объёма международных грузовых авиаперевозок. В 2007 году через аэропорт прошло 387 000 тонн грузов, что на 5,4 процента больше, чем в 2006 году[32].
В январе 2003 году руководством аэропорта было принято решение о строительстве грузового терминала CargoCenter площадью 51 095 квадратных метров, смета строительства составила 125 млн долларов США. Грузовой терминал способен обслуживать до двадцати широкофюзеляжных самолётов одновременно и в течение последующих пяти лет последовательно расширялся до используемой в настоящее время площади в 81 752 квадратных метров. CargoCenter имеет свой собственный филиал Федеральной таможенной службы США, а также представительства Иммиграционной службы, Министерства сельского хозяйства США и Службы по здоровью растений и животных при Министерстве сельского хозяйства США.
Инфраструктура грузовых операций аэропорта также включает в себя Международный терминал грузовых перевозок CargoCenter II, занимающий площадь в 18 288 квадратных метров и предназначенный для обработки и хранения скоропортящихся грузов. CargoCenter II расположен в здании грузового терминала CargoCenter.
В течение последних пяти лет ежегодно журнал Air Cargo World («Мировые авиаперевозки — международные тенденции и анализ») присуждает Аэропорту Хьюстон Интерконтинентал первую премию ACE Award for Excellence в категории аэропортов с оборотом менее 500 000 тонн грузов в год[33].
Распределение международных грузов
править- Европа — 44 %
- Азия — 23 %
- Средний Восток — 16 %
- Африка — 8 %
- Латинская Америка — 7 %
- Северная Америка — 1 %[34]
Грузовые авиакомпании
править- ABX Air (под торговой маркой DHL)
- Aeromexpress
- Air Cargo Carriers
- Air France Cargo
- Atlas Air
- Ameriflight
- Ameristar Jet Charter
- Baron Aviation Services (под торговой маркой FedEx)
- BAX Global
- British Airways World Cargo
- Cargolux
- Cathay Pacific Cargo
- China Airlines Cargo
- EVA Air Cargo
- FedEx Express
- Gemini Air Cargo
- Korean Air Cargo
- Martinaire (под торговой маркой United Parcell Service)
- Polar Air Cargo
- Авиакомпания «Полёт»
- Saudi Arabian Airlines Cargo
- Southern Air
- UPS Airlines
- Авиакомпания «Волга-Днепр»
- 3 ноября 1973 года, рейс 27 авиакомпании National Airlines Хьюстон—Лас-Вегас, самолёт McDonnell Douglas DC-10-10, регистрационный номер N60NA. В процессе полёта командир корабля и бортинженер экспериментировали с системой автоматического управления тягой, что привело к превышению допустимого предела оборотов правого двигателя и его разрыву. Обломки разлетевшегося двигателя задели фюзеляж, пробили иллюминатор, вызвав взрывную декомпрессию и один пассажир был вытянут в образовавшееся отверстие. Экипаж сумел благополучно посадить самолёт. Из 115 человек на борту погиб один[36][37].
- 11 сентября 1991 года, рейс 2574 авиакомпании Britt Airways (под брендом Continental Express) Ларедо—Хьюстон, лайнер Embraer EMB 120 Brasilia, регистрационный номер N33701. При заходе на посадку в Аэропорту Хьюстон Интерконтинентал самолёт потерял горизонтальный стабилизатор, вошёл в пике и разбился. Погибли все 14 человек на борту. Причиной катастрофы стало халатное отношение при проведении ремонтных работ — в процессе расследования инцидента зафиксировано отсутствие 47 болтов крепления верхней поверхности ведущей кромки горизонтального стабилизатора[38][39].
- 19 февраля 1996 года, рейс 1943 авиакомпании Continental Airlines Вашингтон—Хьюстон, McDonnell Douglas DC-9-32. Самолёт произвёл посадку на взлётно-посадочную полосу 27 с невыпущенными шасси, проехал на брюхе 2100 метров и остановился в конце полосы со смещением на 42 метра влево от её оси. Несколько человек из находившихся на борту получили незначительные травмы, погибших нет[40].
- 20 декабря 2008 года, рейс 1404 авиакомпании Continental Airlines Денвер—Хьюстон, Boeing 737-800. После касания взлётно-посадочной полосы 34R самолёт задел левым двигателем покрытие ВПП и загорелся. Во время посадки снега на взлётно-посадочной полосе не было, однако дул боковой ветер со скорость 36 миль в час. Из 115 человек на борту никто не погиб, 38 человек получили ранения, в том числе как минимум два человека были ранены тяжело. Комиссия по расследованию инцидента не смогла установить истинных причин аварии[41][42][43].
Галерея фотографий аэропорта
править-
Главный въезд в аэропорт с бульвара имени Джона Кеннеди -
Информационный щит на въезде в зону аэропорта с шоссе Уилл-Клейтон-Паркуэй -
Терминал E -
Мониторы информационной системы аэропорта в Терминале B -
Зал ожидания в терминале E
См. также
правитьПримечания
править- ↑ The world's top 100 airports: listed, ranked and mapped. Дата обращения: 21 января 2013. Архивировано 22 июня 2012 года.
- ↑ Houston Airport System. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 9 января 2007 года.
- ↑ About the Airport. Continental Airlines. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 1 июля 2009 года.
- ↑ Downtown to IAH. Google Maps.
- ↑ 1 2 3 [houston.about.com/od/airporttravel/p/IAH.htm George Bush Intercontinental Airport Guide] Источник. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 9 октября 2008 года.,About.com
- ↑ 1 2 Houston Airport System. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 22 июня 2009 года.
- ↑ Facts and Figures. Houston Airport System. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 9 января 2007 года.
- ↑ About George Bush Intercontinental Airport Архивная копия от 9 января 2007 на Wayback Machine, Houston Airport System
- ↑ Obituary of Joe Rollins, Houston Chronicle on-line, November 17, 2008: http://www.chron.com/disp/story.mpl/deaths/6113811.html Архивная копия от 22 мая 2011 на Wayback Machine
- ↑ Core of white support failed to halt Westmoreland’s defeat Архивная копия от 14 января 2009 на Wayback Machine." Houston Chronicle. Sunday November 12, 1989. A1.
- ↑ Continental flight powered with biofuel takes off - International Herald Tribune. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано 4 апреля 2012 года.
- ↑ "World Traffic Report 2005" (Press release). Airports Council International. 2005. Дата обращения: 25 июля 2009.
{{cite press release}}:|archive-url=требует|archive-date=(справка) - ↑ "The 2006 World Airport Traffic Report : Traffic Movements 2006 Final" (Press release). Airports Council International. 2007-01-15. Архивировано 8 августа 2012. Дата обращения: 25 июля 2009.
- ↑ "2005 Total Airline System Passenger Traffic Up 4.6 Percent From 2004" (Press release). Бюро переписи населения США. 2006-04-27. Дата обращения: 25 июля 2009.
{{cite press release}}:|archive-url=требует|archive-date=(справка) - ↑ Houston Airport System. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 12 февраля 2012 года.
- ↑ "Ranking of Major Airport On-Time Arrival Performance Year-to-date through May 2009" (Press release). Bureau of Transportation Statistics. 2009-07-11. (недоступная ссылка)
- ↑ "Houston Emerges As The Premier Gateway In The U.S. For Travelers To Mexico" (Press release). Houston Airport System. 2005-04-12. Дата обращения: 25 июля 2009.
{{cite press release}}:|archive-url=требует|archive-date=(справка) - ↑ «Profile of a leading airport Архивная копия от 12 февраля 2012 на Wayback Machine.» Houston Airport System
- ↑ Terminal A Map Архивная копия от 27 мая 2013 на Wayback Machine. Houston Airport System
- ↑ [1]." Alaska Air
- ↑ Terminal B Map Архивная копия от 14 августа 2009 на Wayback Machine. Houston Airport System
- ↑ Gonzales, J. R. «A little on Lewis Cutrer Архивная копия от 2 апреля 2009 на Wayback Machine.» Houston Chronicle. November 5, 2007
- ↑ Terminal C Map Архивная копия от 21 декабря 2008 на Wayback Machine. Houston Airport System
- ↑ «Interfaith Chapel Архивная копия от 13 июля 2009 на Wayback Machine» of Bush Intercontinental. Houston Airport System
- ↑ "Preparing for Emirates Архивная копия от 12 февраля 2012 на Wayback Machine, " Houston Airport System. 9 ноября 2007
- ↑ Terminal D Map Архивная копия от 27 мая 2013 на Wayback Machine. Houston Airport System
- ↑ Terminal E Map Архивная копия от 27 мая 2013 на Wayback Machine. Houston Airport System
- ↑ Houston Airport System. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 24 декабря 2008 года.
- ↑ 1 2 3 «Ground Transportation Архивная копия от 10 июля 2009 на Wayback Machine» for Bush Intercontinental. Houston Airport System
- ↑ «Use METRO’s Airport Direct to Get to/from Houston Intercontinental Airport Архивная копия от 8 марта 2009 на Wayback Machine.» Continental Airlines.
- ↑ «102 Bush IAH Архивная копия от 25 марта 2009 на Wayback Machine.» Metropolitan Transit Authority of Harris County, Texas
- ↑ George Bush Intercontinental Airport (IAH/KIAH), TX, USA. Airport Technology. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 18 апреля 2008 года.
- ↑ The cargo operation at IAH continues to receive worldwide acclaim. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 23 марта 2009 года.
- ↑ International Air Cargo by Region (PDF). Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 25 мая 2005 года.
- ↑ IAH profile — Aviation Safety Network. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано 24 декабря 2008 года.
- ↑ 1973 год. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано 18 февраля 2009 года.
- ↑ ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-10 N60NA Socorro, NM. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано 17 марта 2011 года.
- ↑ 1991 год. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано 22 марта 2017 года.
- ↑ ASN Aircraft accident description Embraer 120RT Brasilia N33701 — Eagle Lake, TX. Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано 19 октября 2012 года.
- ↑ ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-32 N10556 Houston-Intercontinental Airport, TX (IAH). Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано 12 августа 2020 года.
- ↑ «Denver crash victims arrive in Houston (недоступная ссылка).» MYSA. December 21, 2008
- ↑ Continental flight slides off runway; dozens injured. 9NEWS (21 декабря 2008). Дата обращения: 21 декабря 2008. (недоступная ссылка)
- ↑ NTSB begins investigation into why plane slid off runway. 9NEWS (21 декабря 2008). Дата обращения: 25 июля 2009. Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года.
Ссылки
править- Houston Airport System — Bush Intercontinental Airport
- Houston Airport System — Houston Airports Today television show
- Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |