Пилотаж

Пилота́ж (фр. pilotage, от piloter — вести самолёт) — пространственное маневрирование (вождение^[1], управление^[2]) летательным аппаратом (ЛА), имеющее целью выполнение различных фигур в полёте.

Пилотаж осуществляется для обучения лётчиков (пилотов) маневрированию, выполняется в спортивных целях, в целях поражения противника в воздушном бою или атак на наземные цели^[3].

История

Историческую дату начала авиации и соответственно вождения самолёта — пилотирования, а позже и пилотажа, различные исследователи определяют по-разному. Некоторые датируют это событие 20 июля 1882 года, когда в Российской империи самолёт конструкции А. Ф. Можайского, оснащённый двумя паровыми двигателями, оторвался от земли и, продержавшись в воздухе несколько секунд, упал на крыло. Другие специалисты считают, что первый полёт на аэроплане принадлежит изобретателям братьям Уилбуру и Орвиллу Райт, которые 14 декабря 1903 года подняли в воздух свой ЛА, с бензиновым двигателем, под названием «Флайер», пробывший в воздухе 3,5 секунды, и произвели удачную посадку.

В это же время и другие изобретатели стали поднимать в воздух самолёты (аэропланы) собственных конструкций, и их пилотирование постепенно усложнялось, так и появились фигуры пилотажа. С развитием авиационного дела происходило и совершенствование пилотирования и пилотажа.

Первый в мире чемпионат по высшему пилотажу был проведён в 2008 году в Российской Федерации, в городе Новосибирске. Чемпионом мира стала команда России.

Виды и типы

Пилотаж принято классифицировать по степени сложности и по количеству участвующих ЛА.

По степени сложности выделяют пилотаж:

простой;
сложный;
высший^[4], или воздушный акробатизм^[5].

По количеству участвующих ЛА различают два вида пилотажа:

одиночный;
групповой^[3].

Фигура пилотажа

Фигурой пилотажа принято называть движение ЛА по заранее определённой траектории, при этом ему придаются положения, не свойственные горизонтальному полёту. Из отдельных фигур формируются комплексы, которые демонстрируются на авиашоу и соревнованиях.

Деление фигур пилотажа по сложности меняется по мере того, как совершенствуются летательные аппараты. Многие фигуры, которые сейчас относят к простому пилотажу, раньше считались высшим пилотажем.

Фигуры простого пилотажа

Вираж (с креном до 60°)
Горизонтальная восьмёрка
Спираль
Пикирование (с углами пикирования до 45°)
Горка (с углами кабрирования до 45°)
Боевой разворот

Фигуры сложного пилотажа

Виражи с креном 60° — 70° и более
Переворот
Петля Нестерова («мёртвая петля»)
Переворот Иммельмана
Пикирование (с углом пикирования более 45°)
Горка (с углом кабрирования более 45°)
Управляемая бочка
Переворот на горке
Поворот на горке (ранверсман)
Переворот на вертикали
Поворот на вертикали (хаммерхед)
Свечка (вертикальный взлёт)
Штопор, ранее фигура высшего пилотажа^[6];
Штопорная бочка

Фигуры высшего пилотажа

К ним относятся все остальные фигуры и их комбинации, а также все фигуры обратного пилотажа и:

Кобра (первый исполнитель — Игорь Волк, впервые публично исполнил Виктор Пугачёв в 1989 году)
Колокол (первый исполнитель на реактивном самолёте — Анатолий Квочур, также фигура имеет название Колокол Квочура) применяется для обмана вражеских радаров, так как при выполнении этой фигуры самолёт на несколько секунд зависает в воздухе, тем самым становясь невидимым для радаров противника
Чакра Фролова (впервые публично исполнил Евгений Фролов в 1997 году) представляет собой мёртвую петлю сверхмалого радиуса на околонулевой скорости, скорее напоминающую кувырок назад. Возможное боевое применение — уход от ракеты или истребителя противника

Примечания

↑ Аэронавтика // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
↑ Циолковский, Константин Эдуардович. Реактивное движение и его успехи.
↑ ¹ ² Свищев, 1994, с. 416.
↑ Высший пилотаж // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
↑ Авиационные школы // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
↑ Штопор // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.

В Викисловаре есть статья «пилотаж»

Литература

Пилотаж // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. В. П. Свищев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 416. — 736 с. — 25 000 экз. — ISBN 5-85270-086-X.
Каталог фигур высшего пилотажа Арести ФАИ = FAI Aresti Aerobatic Catalogue. — Federation Aeronautique Internationale, 2002.

[1] Аэронавтика // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.

[2] Циолковский, Константин Эдуардович. Реактивное движение и его успехи.

[_f12b7cff2fd5c887-3] ¹ ² Свищев, 1994, с. 416.

[4] Высший пилотаж // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.

[5] Авиационные школы // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.

[6] Штопор // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]