ОписаниеLink-and-pin coupling. Saint Petersburg–Moscow railway.png
English: Link-and-pin coupling of the Saint Petersburg–Moscow railway. 1851
Русский: Ударно-тяговый прибор являвшийся стандартным для всего подвижного состава Петербурго-Московской железной дороги на момент её открытия в 1851 году.
Дата
Источник
Книга «Очерк эскплоатации Николаевской железной дороги Главным обществом российских железных дорог»
Вы также должны пометить это произведение одним из шаблонов общественного достояния США, чтобы указать причину, по которой оно находится в статусе общественного достояния в США.
Обратите внимание, что в некоторых странах сроки охраны авторских прав длиннее 70 лет: в Мексике — 100 лет, на Ямайке — 95, в Колумбии — 80, Гватемале и Самоа — 75. Это изображение может не быть в общественном достоянии в этих странах, где, к тому же, не применяетсяправило более короткого срока. Авторским правом могут охраняться произведения, созданные французами, погибшими за Францию во Второй мировой войне (см. подробнее), советскими гражданами, воевавшими в Великой Отечественной войне, а также посмертно реабилитированными жертвами репрессий в СССР (см. подробнее).
{{Information |Description={{en|1=Link-and-pin coupling of the Saint Petersburg–Moscow railway. 1851}} {{ru|1=Ударно-тяговый прибор являвшийся стандартным для всего подвижного состава Петербурго-Московской железной дороги на момент её открытия в 1851 году.}} |Source=Книга «Очерк эскплоатации Николаевской железной дороги Главным обществом российских железных дорог» |Date=1894 |Author={{unknown|author}} |Permission= |other_versions= }} Category:Link-and-pin couplings
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.