Т-116 (тральщик)

Т-116 (до 15 сентября 1943 — USS Arcade (AM-143) , после 3 ноября 1956 — судно-торпедовоз ТВ-23, после 8 июня 1962 — судно-мишень СМ-7) — советский морской тральщик типа «АМ». Построен в США, передан СССР в счёт поставок по ленд-лизу. Участвовал в Великой Отечественной войне в составе Северного флота ВМФ СССР.

Т-116
Служба
США
Название	USS Arcade (AM-143)
Класс и тип судна	морской тральщик типа «Адмирейбл»
Организация	ВМС США
Изготовитель	Tampa Shipbuilding Co
Спущен на воду	7 декабря 1942 года
Введён в эксплуатацию	26 августа 1943 года
Выведен из состава флота	26 августа 1943 года
Статус	Передан СССР по ленд-лизу
Служба
СССР
Название	Т-116
Класс и тип судна	Admirable
Организация	Северный флот СССР
Изготовитель	Tampa Shipbuilding Company
Введён в эксплуатацию	26 августа 1943 года
Выведен из состава флота	в 1956 году
Статус	Разделан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	725/945 т (полное)
Длина	56,7 м (наибольшая)
Ширина	10,2 м (наибольшая)
Осадка	2,84/4,3 м (наибольшая)
Двигатели	Дизели
Мощность	2×950 л. с.
Движитель	Два четырёхлопастных
Скорость хода	13,5 узла (наибольшая)
Дальность плавания	4100 морских миль (на полной скорости), 5500 (на скорости 12 узлов)
Автономность плавания	20 суток
Экипаж	95 (в т. ч. шесть офицеров)
Вооружение
Радиолокационное вооружение	Радиолокационная станция SL-1, ГАС QCS-1
Артиллерия	2×1 76-мм/50 АУ М-22
Зенитная артиллерия	2×1 40-мм АУ Бофорс, 6×1 20-мм АУ «Эрликон»
Противолодочное вооружение	1×24 Хеджхог, 2 БМБ Mk.6 (148 ГБ Mk.10 и 84 ББ-1)
Минно-торпедное вооружение	1 трал Оропеза, 2 акустических трала, электромагнитный трал

История строительства

Корабль заложен 8 июня 1942 года на американской судоверфи в Тампе (Флорида). Спущен на воду 7 декабря 1942 года, вступил в строй в августе 1943 года. 26 августа 1943 года тральщик передан советскому экипажу в счёт поставок по ленд-лизу. 15 сентября 1943 года на корабле поднят советский военно-морской флаг, а 24 ноября корабль зачислен в списки кораблей ВМФ СССР.

Характеристики

Водоизмещение 725 т (стандартное), 835 т (нормальное), 945 т (полное);

Длина 56,7 м (наибольшая);

Ширина 10,2 м (наибольшая); 10 м (по КВЛ);

Осадка 2,84 м (осадка при нормальном водоизмещении)ж 4,3 м (наибольшая);

Скорость 13,5 узла (наибольшая); 9,5 узлов (с электромагнитным тралом);

Артиллерия 2×1 76-мм/50 АУ М-22 (боезапас 400 снарядов плюс 800 в перегруз);

Зенитная артиллерия 2×1 40-мм АУ Бофорс, 6×1 20-мм АУ «Эрликон» (боезапас 16 000 снарядов, плюс 24 000 в перегруз);

Минно-торпедное вооружение 1 механический трал Оропеза, 2 акустических трала, 2 электромагнитных трала;

Противолодочное вооружение 1×24 реактивный бомбомёт Mk.10 «Хеджехог», два штоковых бомбомёта Mk.6, 148 ГБ Mk.10 и 84 ББ-1.

История службы

Служба в годы Великой Отечественной войны

5 октября 1943 года Т-116 убыл из Сент-Питерсберга (США) и 24 ноября 1943 года прибыл в Полярный, где вошёл в состав Северного флота.

В годы войны тральщик защищал внутренние и внешние коммуникации, проводил боевое траление в Карском море и Варангер-фьорде (в декабре 1943 — мае 1945), входил в состав 6-го Краснознамённого дивизиона тральщиков.

Тральщик Т-116 участвовал в военном конвое «БД-5» (Белое море — Диксон № 5) корабля «Марина Раскова» вместе с тральщиками Т-118 и Т-114. Т-116 — единственный уцелевший корабль из этого конвоя.

8 августа 1944 года вышел конвой «БД-5» (Белое море — Диксон, № 5). В его составе были судно «Марина Раскова» и три экскортных корабля — тральщики Т-118, Т-116 и Т-114 бригады траления охраны водного района Главной базы Северного флота, приданные Беломорской военной флотилии. В трюмах «Марии Расковой» находилось 6600 тонн генеральных грузов, продовольствие, оборудование для арктических строек. Кроме того, на борту было 354 пассажира: одна большая группа следовала на полярные станции для смены зимовщиков, другая направлялась на Нордвикстрой. Здесь же находилось воинское подразделение, следовавшее по месту назначения. Среди пассажиров было 116 женщин и 24 ребенка.

— Ю.Капралов

После гибели конвоя командир тральщика Бабанов был обвинён в трусости и дезертирстве. Согласно легенде, для искупления вины командиру было приказано выйти на свободную охоту, и не возвращаться на базу, пока он не уничтожит хотя бы одну лодку противника.

5 сентября 1944 года Т-116 потопил в Карском море в районе мыса Уединение германскую подводную лодку U-362. Лодка была обнаружена сигнальщиком С. Нагорновым и юнгой В. Коткиным утром 5 сентября, когда корабль находился в районе островов Мона (к тому времени в этом районе были сосредоточены три немецкие подводные лодки группы «Грайф»). Пытаясь скрыться, лодка погрузилась, но с ней быстро удалось установить гидроакустический контакт. Далее в течение часа по ней были даны четыре реактивных залпа из бомбомёта «Хеджехог», а также сброшены несколько серий бомб с кормовых и бортовых бомбосбрасывателей. В 10:48 на поверхности показался большой воздушный пузырь, который свидетельствовал о обильном выделении соляра. В месте выброса тральщик поставил веху и сбросил в дальнейшем туда остатки противолодочного боекомплекта. Лодка получила пять пробоин и затонула.

Послевоенная служба

11 июля 1956 года тральщик Т-116 был выведен из боевого состава, разоружён и переформирован в судно-торпедовоз, 23 октября 1962 года переформирован в судно-мишень СМ-7 для обеспечения выполнения боевых упражнений. 4 мая 1963 года во время ракетных стрельб получил серьёзные повреждения и был исключён из списков судов ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества (ОФИ) для демонтажа и разделки на металл.

Вооружение

• оснащение: гидроакустические средства обнаружения, противолодочное оружие

Известные командиры

• капитан-лейтенант Василий Александрович Бабанов (1944)
• Сатунин, Сергей Сергеевич (1945—1947)

Служили на корабле

• Мозгалевский, Андрей Васильевич

Литература

• Юрий Капралов. «Конвой на Диксон»
• Бережной С. С. Флот СССР. Корабли и суда Лендлиза. Справочник. — СПб.: Велень, 1994. — 400 с. — 3000 экз. — ISBN 5-85817-006-4.
• Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — 640 с. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.

Ссылки

• Сайт о личном составе тральщиков конвоя БД-5 [1] (недоступная ссылка)
• Информация про командира ТЩ-116 Бабанова В. А.[wap.konwojbd5.forum24.ru/?1-5-0-00000008-000-0-0]
• Гибель корабля «Марина Раскова»[2]