Колхида (яхта, 1898)

(перенаправлено с «Тамара (яхта)»)

«Колхи́да» (до 1890 года - "Леди Торфрида", с 1890 до 1913 г. — «Тамара», с 1919-го — «Пернач») — парусно-моторная яхта, известная своим участием в Октябрьской революции.

«Колхида»
до 1890 «Леди Торфрида»
до 1913 — «Тамара»
с 1919 — «Пернач»
Служба
 Англия
 Россия
 РСФСР
 Белое движение
Класс и тип судна Яхта
Минный заградитель
Организация ВМФ Российской Империи
РККФ
Белый флот
Изготовитель Wm. Crichton & Co.[вд]
Спущен на воду около 1875 года
Выведен из состава флота май 1920 года
Статус Погиб у мыса Кара-Бурну
Основные характеристики
Водоизмещение 992 т.
Длина 67,1 м
Ширина 8,7 м
Осадка 4,3 м
Двигатели 1 паровая машина, 2 котла
Мощность 1250 л.с.
Движитель 1
Скорость хода 14 узлов
Дальность плавания 2000 миль
Экипаж 6/74 человек
Вооружение
Артиллерия 3 x 75/50-мм
2 x 7,62-мм пулемёта

История корабля

править

Год постройки яхты точно не известен. Она была приобретена великим князем Александром Михайловичем в 1890 году в Лондоне для планируемого им кругосветного плавания. Её бывший владелец жил на ней, пришвартованной к набережной Темзы в течение 15 лет. Купив яхту, князь переименовал её в честь грузинской царицы Тамары.

В 1890—1891 годах Александр вместе с братом Сергеем Михайловичем совершили на яхте плавание из Севастополя в Индийский океан до Батавии и Бомбея. Там, получив известие о смерти матери, князья были вынуждены прервать плавание. Географ Г. И. Радде, участвовавший в путешествии, издал о нём двухтомник «23000 миль на яхте „Тамара“».

В июне 1913 года яхта была куплена Морским ведомством, перебазирована в Севастополь и превращена в судно связи при штабе командующего Черноморским флотом. Оборудованная мощной радиостанцией, «Колхида» могла поддерживать связь с Санкт-Петербургом[1].

В 1916 году судно находилось в Ростове-на-Дону на продолжительном ремонте. Здесь 25 октября 1917 года радиостанция «Колхиды» приняла радиограмму крейсера «Аврора» с обращением В. И. Ленина «к гражданам России», в которой сообщалось о свержении Временного правительства и первых декретах советской власти. За это корабль стали называть «Донской Авророй»[2].

С началом Гражданской войны после выступления Каледина «Колхида» принимает в ноябре 1917 года участие в борьбе с Белой армией на Дону, на её борту содержался пленённый генерал-майор Д. Н. Потоцкий. При отступлении черноморских моряков садится на мель в устье Дона. В мае 1918 года попадает в качестве минного заградителя в Белый флот и переименовывается в «Пернач».

В мае 1920 года «Пернач» недалеко от входа в Варненский залив налетел на затонувшее судно и вскоре затонул у мыса Кара-Бурну. Спустя три года была предпринята попытка поднять корабль со дна моря, но она не увенчалась успехом.

В 1960-е годы яхта вновь была обнаружена дайверами и с неё был поднят ряд предметов, которые сейчас экспонируются в Военно-морском музее города Варна.

Капитаны

править

Примечания

править
  1. Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
  2. Яхта «Колхида». Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано из оригинала 9 июня 2007 года.
  3. Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Издание Статистического отделения Главного морского штаба. Исправлено по 11 апреля 1916 года. — Пг.: Типография Морского Министерства, 1916. — С. 179.

Литература

править
  • Александр Михайлович, Великий Князь. Книга воспоминаний. — Иллюстрированная Россия, 1933.
  • Густав Радде. 23000 миль на яхте „Тамара“. Путешествие Их Императорских Высочеств Великих Князей Александра и Сергия Михайловичей в 1890—1891 гг. : В 2 т.. — СПб.: Тип. Эдуарда Гоппе, 1892—1893. — Т. 1, 2. — 226+211 с.
  • Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.

Ссылки

править