С-16— советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны.
| С-16 «Герой Советского Союза Нурсеитов» | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР |
| Порт приписки | Полярное |
| Спуск на воду | 25 августа 1940 |
| Выведен из состава флота | 29 декабря 1955 |
| Современный статус | сдана на слом |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Средняя подводная лодка |
| Обозначение проекта | тип С — «Средняя», серия IX-бис |
| Скорость (надводная) | 19,5 узла |
| Скорость (подводная) | 8,7 узла |
| Рабочая глубина погружения | 80 м |
| Предельная глубина погружения | 100 м |
| Автономность плавания | 30 суток |
| Экипаж | 42 человека |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 837 т |
| Водоизмещение подводное | 1090 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
77,7 м |
| Ширина корпуса наиб. | 6,4 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 x 100/51 Б-24ПЛ |
| Минно-торпедное вооружение |
6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед |
| ПВО | 1 x 45/46 полуавтомат 21-К |
С 24 апреля 1944 года, кораблю было присвоено почётное наименование «Герой Советского Союза Нурсеитов», в честь Героя Советского Союза Джаппасбая Нурсеитова[1], отличавшегося при форсировании Днепра.
История корабля
правитьПЛ заложена 10 августа 1939 года на заводе № 112 в городе Горький под стапельным номером 272.
Лодка спущена на воду 25 августа 1940 года.
Начало Великой Отечественной войны С-16 встретила на заводе № 112 в достройке, степень готовности оценивалась в 72 %. Осенью 1941 года лодку отбуксировали в затон близ города Камышин, где она пробыла всю зиму, после чего весной её вернули на завод и неспешно, ввиду перепрофилирования «Красного Сормова» на выпуск танков, достраивали до октября 1943 года. Подводная лодка приёмные испытания прошла в Баку на сдаточной базе зимой 1943-44 года, вступила в строй Каспийской флотилии[1] (дата подписания приёмного акта) 10 февраля 1944 года, несмотря на отсутствие целого ряда приборов и механизмов, включая 100-мм орудие.
В марте — мае 1944 года внутренними водными путями С-16 была переведена в Молотовск. При этом в апреле ей было присвоено почётное наименование в честь Героя Советского Союза Джаппасбая Нурсеитова, отличавшегося при форсировании Днепра[1].
За время Великой Отечественной войны С-16 успела совершить один боевой поход (7 — 21 ноября 1944 года), обнаружила идущий на запад конвой противника, однако выйти в атаку не смогла, не успев занять атакующую позицию.
До 29 декабря 1955 года С-16 продолжала службу в составе Северного флота, после чего прослужила ещё около года как плавучая зарядовая станция под наименованиями ПЗС-28 и ЗАС-3[2].
12 марта 1958 года лодку исключили из списка плавсредств флота и списали на слом.
Примечания
править- ↑ 1 2 3 С-16 «Герой Советского Союза Нурсеитов». Сайт «Герои страны».
- ↑ Николаев А. С. С-16, "Герой Советского Союза Нурсеитов", ПЗС-28, ЗАС-3. Тип «С» IX-бис (IX-бис 2) серии. «Штурм Глубины». deepstorm.ru (июнь 2009). Дата обращения: 3 февраля 2013. Архивировано 30 апреля 2013 года.
Литература
править- Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3.
- Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
Ссылки
править- Великая Отечественная под водой// С-16
- Николаев А. С. С-16, "Герой Советского Союза Нурсеитов", ПЗС-28, ЗАС-3. Тип «С» IX-бис (IX-бис 2) серии. «Штурм Глубины». deepstorm.ru (июнь 2009). Дата обращения: 3 февраля 2013.