Надувной спасательный плот

Надувной спасательный плот — коллективное спасательное средство, предназначенное для спасения пассажиров и экипажей тонущих судов и летательных аппаратов при вынужденной посадке на воду.

История создания

Современные надувные спасательные плоты по своей конструкции восходят к плоту Карли, конструкция которого была разработана американским изобретателем Горацио Карли (1838-1918), которому в 1903 году был выдан патент за это изобретение. Плоты Карли начали применяться в начале XX века и широко использовались при спасении тонувших судов в обеих мировых войнах, как на военных кораблях, так и торговых судах. Однако использование плотов Карли при спасении людей на море выявило присущие им значительные недостатки, прежде всего незащищённость находящихся в них людей от воздействия солнца, ветра и волн. Поэтому в настоящее время применяются более совершенные, чем плот Карли, надувные спасательные средства. В большинстве своём они имеют тент в форме палатки для защиты находящихся в них людей от воздействия ветра, волн и солнца. Такие надувные плоты являются обязательным средством спасения на морских судах большинства стран мира.

Конструкция

В России применяются в основном, надувные спасательные плоты марок ПСН и ПСВ.

Плот ПСН (плот спасательный надувной) состоит из следующих основных частей:

Надувной камеры плавучести, соединённой по оси симметрии распоркой (банкой)
Надувных стоек для поддержания тента
Надувного днища
Двойного тента с теплоизолирующей воздушной прослойкой

На судне плот хранится в пластиковом контейнере цилиндрической формы, состоящем из двух половинок, герметично стянутых стальной лентой либо пластмассовыми болтами, которые разрываются от внутреннего давления газа при надувании плота. Контейнер с плотом устанавливается на специальной раме и закрепляется найтовами, заведёнными на гидростат.

Крепление плота предусматривает два способа освобождения от найтовов: ручной и автоматический. Для ручного освобождения плота достаточно отдать глаголь-гак на фиксирующем звене, или разобщить гидростат нажатием рычага (педали) на его корпусе. После сброса плота на воду, нужно выбрать слабину пускового линя и затем резко потянуть его на себя. При этом штерт соединённый с линем внутри плота открывает клапан баллона с углекислотой или сжатым воздухом. Полное надувание плота происходит в течение 60—90 секунд. Автоматически плот освобождается при погружении судна под воду; при этом срабатывает гидростат — устройство, освобождающее найтовы. Плот остаётся связанным линем с судном, имея положительную плавучесть, всплывает и надувается автоматически. Конструкция плота должна выдерживать влияние окружающей среды в течение 30 суток. Надёжность плотов при длительном автономном плавании обеспечивается изолированными отсеками камеры плавучести, стойки и днища.

МЛАС-1об из комплекта спускаемого аппарата «Союзов» в музее

В военной авиации применимы надувные спасательные лодки и надувные плоты разных типов, также при полётах над морем экипаж должен быть одет в морские спасательные костюмы типа МСК, поддерживающие человека на плаву и исключающие гипотермию. Лодка МЛАС-1 (или плот ПСН-1) является индивидуальным средством спасения и, как правило, входит в комплект лётного спасательного снаряжения (парашютной системы). При срабатывании системы катапультирования и после штатного раскрытия спасательного парашюта лодка МЛАС-1 автоматически выбрасывается, срабатывает система наполнения воздухом от баллончика с зарядом сжатого воздуха. При спуске с парашютом лодка свисает вниз на длинном капроновом шнуре (фале).

Многоместная лодка типа ЛАС-5М рассчитана на 5 человек, спасательный плот ПСН-10 может взять 10 человек. Эти изделия укладываются в специальные контейнеры сверху фюзеляжа и закрываются крышками. Привод замков крышек сделан таким образом, что произвести сброс лодки или плота можно как из кабины экипажа, так и с внешней стороны. При сбросе плота срабатывает система наполнения воздухом от встроенных баллонов. Каждый плот оборудуется сигнально-спасательным снаряжением, а также групповым комплектом жизнеобеспечения — медикаментами и продуктами питания. На борту военного самолёта, предназначенного для полётов над морем, всегда имеются спасательные средства с запасом по посадочным местам, иногда довольно значительным.

Каждый спасательный плот должен проходить ежегодное переосвидетельствование. При этом производится полная переукладка плота и его снабжения на специальных станциях.

Комплектация запасов для спасения

Правила Конвенции СОЛАС-74 предусматривают 3 варианта комплектации снабжения спасательного плота:

SOLAS A PACK — для судов неограниченного района плавания
SOLAS B PACK — для судов прибрежного плавания
SOLAS С PACK — для судов, совершающих плавание в закрытых водах

Соответствующая надпись наносится на контейнер, в который упакован плот.

Приводимый ниже перечень относится к комплектации SOLAS A PACK.

Комплектация:

2 плавучих весла
Средства осушения: плавучий черпак (2 черпака для плотов вместимостью 13 человек и более) и 2 губки
2 плавучих якоря, один из которых постоянно прикреплён к плоту, а второй является запасным; сразу после раскрытия плота сбрасываемого типа, прикреплённый плавучий якорь раскрывается автоматически
Специальный нескладной нож без колющей части с плавучей рукоятью; нож находится в кармане с наружной стороны тента вблизи места крепления пускового линя к плоту
Спасательное кольцо с плавучим линем длиной не менее 30 метров
Ремонтный комплект для заделки проколов (обычно в комплект ремонтных принадлежностей входит материал для изготовления заплат, клей, пробки и зажимы для быстрой заделки повреждений)
3 консервооткрывателя
Ножницы
Ручной насос или меха для подкачки плота
Питьевая вода консервированная (из расчёта 1,5 литра на человека)
Пищевой рацион (из расчёта 10 000 кДж на человека)
Аптечка первой помощи
Таблетки от морской болезни (с продолжительностью действия не менее 48 часов на человека)
По одному гигиеническому пакету на человека
Теплозащитные средства (гидротермокостюм) в количестве 10 % от расчётного числа людей, но не менее 2 единиц
Рыболовные принадлежности (крючок, леска)
Инструкция по сохранению жизни на спасательных плотах

Средства сигнализации:

Радиолокационный ответчик (SART)
Переносная УКВ радиостанция
4 красные парашютные ракеты
6 красных фальшфейеров
2 плавучие дымовые шашки
Электрический водонепроницаемый фонарь, пригодный для подачи сигналов по азбуке Морзе
Сигнальное зеркало (гелиограф)
Сигнальный свисток
Таблица спасательных сигналов

См. также

Примечания

Ссылки

Плоты спасательные надувные. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, уходу и ремонту (для плотов типа ПСН-М, которые сняты с производства в 1992 году)