Международный аэропорт имени Османи

Международный аэропорт
имени Османи
Международный аэропорт; имени Османи
	ИАТА: ZYL – ИКАО: VGSY
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Бангладеш;
Расположение	Силхет
Оператор	Управление гражданской авиации Бангладеш
Высота НУМ	+15 м
Часовой пояс	UTC+6
Время работы	круглосуточно
Карта
	ZYL
Взлётно-посадочные полосы
	Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт имени Османи (англ. Osmani International Airport ), (ИАТА: ZYL, ИКАО: VGSY) — расположен в полутора километрах на северо-запад от города Силхет, Бангладеш, третий по загруженности международный аэропорт страны. Османи является базовым аэропортом национальной авиакомпании Бангладеш Biman Bangladesh Airlines, которая получает свой основной доход с операционной деятельности в данном аэропорту^[1]. В Османи также базируются первая частная авиакомпания страны GMG Airlines и другой авиаперевозчик United Airways — первая британо-бангладешская авиакомпания, специализирующаяся на внутренних перевозках. В конце 2007 года в международном аэропорту имени Османи развернула свой хаб ещё одна авиакомпания Бангладеш — Royal Bengal Airline.

История

Международный аэропорт имени Османи был построен от японской агрессии^{[уточнить]} и введён в эксплуатацию под именем Гражданский аэропорт Силхета, но позднее был переименован в честь героя войны за независимость Бангладеш генерала Османи.

Развитие

Первоначально аэропорт обслуживал только рейсы национальной авиакомпании Biman Bangladesh Airlines на местном сообщении с Международным аэропортом имени Зиаура. Некоторое время спустя с увеличением пассажирского потока экспатриантов с Великобритании аэропорт был расширен и сертифицирован под приём средних самолётов класса Airbus A310. Работы по реконструкции аэропорта были завершены в октябре 2002 года и аэропорт получил статус международного. Вместе с тем, Османи не в полной мере отвечает принятым требованиям к стандартам международных аэропортов, в частности из-за наличия недостатков в системе посадки самолётов и системе освещения взлётно-посадочной полосы аэропорта.

Первый международный рейс аэропорт принял 3 ноября 2003 года. Самолёт следовал из Кувейта в Дакку с промежуточной посадкой в Абу-Даби, в аэропорту Османи его встречали министр финансов и планирования Сайфур Рахман^[англ.] и министр гражданской авиации и туризма Мер Мохаммед Насруддин^[англ.]^[2].

В 2004 году в аэропорту началось расширение взлётно-посадочной полосы и очередная реконструкция аэропорта для его сертификации под приём широкофюзеляжных самолётов. Правительство страны рассмотрело предложение Агентства США по торговле и развитию и приняло соответствующее решение довести аэропорт до уровня мировых стандартов, предъявляемых к международным аэропортам^[3]^[4].

Работы начались в 2006 году, весь план включал в себя строительства здания нового пассажирского терминала^[5]. В мае 2007 года советник министра иностранных дел информировал журналистов, что работы по правительственному проекту будут закончены в июне 2007 года^[6], однако уложиться в намеченный срок компаниям-подрядчикам не удалось. Все работы по реконструкции пассажирского терминала затянулись до конца 2008 года, в настоящее время терминал предъявлен к сдаче в эксплуатацию соответствующим комиссиям^[7]^[8]^[9]. В связи с отсутствием надлежащей системы выполнения посадки самолётов по приборам аэропорт до сих пор не может принимать самолёты в условиях низкой видимости, которые часто бывают в зимние месяцы.

Авиакомпании и направления полётов

Несмотря на то, что аэропорт носит название международного, долететь в него можно только из Международного аэропорта Дубая.

Правительство страны не разрешает приземляться в аэропорту самолётам иностранных авиакомпаний, что постоянно приводит к спорам с авиационными властями Великобритании. Лишь в феврале 2008 года правительство разрешило индийской авиакомпании Air India открыть регулярное воздушное сообщение с Бангладеш. Это первый случай выдачи официального разрешения на полёты в страну иностранному авиаперевозчику^[10], однако руководство Air India до сих пор не озвучила каких-либо намерений по открытию рейсов в Международный аэропорт имени Османи.

Авиакомпании, работающие в Османи:

Примечания

↑ Sylhet Osmani airport a nightmare for passengers (неопр.). The Daily Star (13 июля 2003). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано 8 февраля 2008 года.
↑ "Biman launches Kuwait-Sylhet flight". Aviatour. 2002-11-22. Архивировано 21 марта 2007. Дата обращения: 18 апреля 2009.
↑ Development of Osmani International Airport (неопр.). Central Procurement Technical Unit (April 2005). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года.
↑ Upgraded Osmani International Airport opens up for traffic (неопр.). South Asia Logistics (13 марта 2006). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года.
↑ 2006 South Asia Transport and Trade Facilitation Conference report (PDF) (неопр.) (PDF). US Trade and Development Agency (11 октября 2005). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано 30 марта 2012 года.
↑ "Osmani Airport expansion work begins in July". The Daily Star. 2004-05-13. Архивировано 30 сентября 2007. Дата обращения: 18 апреля 2009.
↑ Construction work of Osmani International Airport contract (неопр.). Central Procurement Technical Unit. Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года.
↑ Operation of wide-bodied planes starts in Sylhet today (неопр.). The New Nation (15 декабря 2008). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано из оригинала 11 июля 2010 года.
↑ Modernised Terminal of Osmany Int'l Airport opens (неопр.) (недоступная ссылка — история). The Bangladesh Monitor (1 января 2007).
↑ Dhaka, Delhi sign deal to double flights (неопр.). The Daily Star (15 февраля 2008). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано 15 февраля 2008 года.

Ссылки

CAAB asks Padma to set up jet refuelling (неопр.). Архивировано из оригинала 18 мая 2011 года.
CAAB requests Padma to set up jet refuelling facility at Osmani (неопр.). Архивировано из оригинала 7 ноября 2007 года.
Aviation Safety Network: Sylhet Civil Airport
Civil Aviation Authority of Bangladesh: Airports (неопр.). Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года.
Live Flight Status

[1] Sylhet Osmani airport a nightmare for passengers (неопр.). The Daily Star (13 июля 2003). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано 8 февраля 2008 года.

[WeeklyHol021122-2] "Biman launches Kuwait-Sylhet flight". Aviatour. 2002-11-22. Архивировано 21 марта 2007. Дата обращения: 18 апреля 2009.

[CPTU731-3] Development of Osmani International Airport (неопр.). Central Procurement Technical Unit (April 2005). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года.

[SouthAsiaLogistics21429-4] Upgraded Osmani International Airport opens up for traffic (неопр.). South Asia Logistics (13 марта 2006). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года.

[5] 2006 South Asia Transport and Trade Facilitation Conference report (PDF) (неопр.) (PDF). US Trade and Development Agency (11 октября 2005). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано 30 марта 2012 года.

[TheDailyStar040513-6] "Osmani Airport expansion work begins in July". The Daily Star. 2004-05-13. Архивировано 30 сентября 2007. Дата обращения: 18 апреля 2009.

[CPTU909-7] Construction work of Osmani International Airport contract (неопр.). Central Procurement Technical Unit. Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года.

[8] Operation of wide-bodied planes starts in Sylhet today (неопр.). The New Nation (15 декабря 2008). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано из оригинала 11 июля 2010 года.

[9] Modernised Terminal of Osmany Int'l Airport opens (неопр.) (недоступная ссылка — история). The Bangladesh Monitor (1 января 2007).

[10] Dhaka, Delhi sign deal to double flights (неопр.). The Daily Star (15 февраля 2008). Дата обращения: 18 апреля 2009. Архивировано 15 февраля 2008 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]