Севастополь (шхуна, 1818)
«Севастополь» — двухмачтовая парусная шхуна Черноморского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1818 по 1833 год. Во время службы шхуна использовалась в качестве учебного, почтового, крейсерского, брандвахтенного и карантинного судна, принимала участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, во время которой обеспечивала поддержку армии и флота у побережий Чёрного и Средиземного морей, а по окончании службы была разобрана.
| Севастополь | |
|---|---|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | шхуна |
| Тип парусного вооружения | шхуна |
| Организация | Черноморский флот |
| Автор корабельного чертежа | Севастопольское адмиралтейство |
| Корабельный мастер | И. И. Тарусов |
| Строительство начато | 12 (24) декабря 1815 года |
| Спущен на воду | 16 (28) мая 1818 года |
| Выведен из состава флота | 1833 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 24 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 8 м |
| Осадка | 3,4 м |
| Движитель | паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 14 |
Описание судна
правитьПарусная двухмачтовая шхуна с косыми парусами и деревянным корпусом. Длина шхуны составляла 24 метра, ширина — 8 метра, а осадка 3,4 метра. Вооружение судна состояло из 14-ти орудий[1][2].
История службы
правитьШхуна «Севастополь» была заложена в Севастополе 12 (24) декабря 1815 года и после спуска на воду 16 (28) мая 1818 года вошла в состав Черноморского флота России. Строительство вёл корабельный мастер И. И. Тарусов[1][3].
В 1819 году выходила в практические плавания в Чёрное море. В кампанию 1820 года совершала плавания между Николаевом и Севастополем, а также принимала участие в практическом плавании в Чёрном море. В 1821 году после начала греческого восстания в Турции, возник вопрос о выборе нового пути доставки почтовой корреспонденция в Константинополь и Южную Европу вместо ставших недоступными Бессарабии, и территорий современных Румынии и Болгарии. В связи с этим новороссийский генерал-губернатор А. Ф. Ланжерон ходатайствовал о начале морского почтового сообщения с Константинополем с использованием двух пакетботов. В связи с тем, что ходатайство было также поддержано российским послом в Турции Г. А. Строгановым, по распоряжению императора из шхуна «Севастополь» совместно со шхуной «Гонец» были выделены для доставки почты и два раза в месяц совершали почтовые рейсы из Одессы в Константинополь. Также до 1824 года шхуна ежегодно участвовала в практических плаваниях в Чёрном море[1][4][5][6].
В 1825 году несла брандвахтенную службу в Сухум-Кале, а в следующем 1826 году помимо брандвахтенной службы в Сузум-Кале также совершала плавания между Одессой и Николаевом. В кампанию 1827 года выходила в крейсерское плавание к берегам Кавказа, после чего была задействована для отвода понтонов из Николаева в Килию[1][7][8].
Принимала участие русско-турецкой войне 1828—1829 годов. 21 апреля (3 мая) 1828 года вышла из Севастополя в составе эскадры вице-адмирала А. С. Грейга и ко 2 (14) мая прибыла к Анапе. 18 (18) мая принимала участие в огневой поддержке высадки русских войск на берег у Анапы, а 24 мая (5 июня) ушла в Севастополь. В июле и августе того же года действовала у Коварны и Варны, после чего вернулась назад в Севастополь[1][9].
В кампанию 1829 года совершала плавания между Севастополем и Сухум-кале и принимала участие в крейсерских плаваниях у абхазских и анатолийских берегов. В следующем 1830 годов вновь находилась в крейсерских плаваниях у абхазских и анатолийских берегов. В 1833 году несла карантинную службу на Севастопольском рейде, а после 1833 года была разобрана[1][10].
Командиры шхуны
правитьКомандирами парусной шхуны «Севастополь» в составе Российского императорского флота в разное время служили[1]:
- А. Г. Конотопцев (1819–1821 годы);
- Н. Д. Критский (до июня 1822 года);
- П. И. Шишуков (с июня 1822 года);
- А. Б. Броневский (1823–1824 годы);
- И. А. Аркас (1825–1828 годы);
- лейтенант Г. В. Петров (1829–1830 годы)[11];
- П. С. Луговской (1833 годы).
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 2002, с. 138.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 355.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 522—523.
- ↑ Залесский, 1987, с. 27—28.
- ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 54, 94.
- ↑ Веселаго XII, 2013, с. 92.
- ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 359.
- ↑ Веселаго XII, 2013, с. 155.
- ↑ Веселаго XII, 2013, с. 156.
- ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 32, 76.
- ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 31—32.
Литература
править- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
- Залесский Н. А. «Одесса» выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море 1827–1855 гг.. — Л.: «Судостроение», 1987. — 127 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.