Григо́рий Васи́льевич Ре́утов — стрелок-радист бомбардировщика 1-й авиационной эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиационного полка 42-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3-го авиационного корпуса дальней бомбардировочной авиации, младший сержант. Погиб во время боевого вылета, по одной из версий — в результате тарана немецкой механизированной колонны. Герой России посмертно.
| Григорий Васильевич Реутов | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Дата рождения | 1918 | ||
| Место рождения | с. Кулагино, Оренбургский уезд, Оренбургская губерния, РСФСР | ||
| Дата смерти | 26 июня 1941 | ||
| Место смерти | около деревни Декшняны, Молодечненский район,Минская область, Белорусская ССР | ||
| Принадлежность |
 СССР |
||
| Род войск | авиация | ||
| Годы службы | 1938—1941 | ||
| Звание |
 |
||
| Часть | 207 полк ДБА | ||
| Сражения/войны | |||
| Награды и премии |
|
||
Биография
правитьРодился в 1918 году в селе Кулагино[1] Оренбургского уезда Оренбургской губернии. Русский. На момент начала Великой Отечественной войны служил в 3-й (с 24 июня — в 1-й) эскадрилье 207-го дальнебомбардировочного авиаполка стрелком-радистом в экипаже Александра Маслова.
Гибель
править26 июня 1941 года при нанесении удара по вражеской колонне на шоссе Молодечно — Радошковичи бомбардировщик ДБ-3Ф, стрелком-радистом которого был Григорий Реутов, был подбит и упал около д. Декшняны. Вместе с ним погибли все члены экипажа: командир корабля капитан Александр Маслов, штурман лейтенант Владимир Балашов, стрелок младший сержант Бахтурас Бейскбаев. Согласно одной из версий, командир корабля Маслов направил горящую машину на скопление вражеской техники на шоссе.
Обстоятельства гибели Г. Реутова: версии и факты
правитьТак как свидетельств гибели самолёта А. С. Маслова не было, Григорий Реутов, как и весь экипаж считался «пропавшим без вести». По идеологии того времени военные, чья смерть не была точно установлена, подозревались в возможной «измене Родине».
В 1951 году для последующего торжественного захоронения была произведена эксгумация останков из предполагаемой могилы однополчанина Реутова, командира 2-й эскадрильи Николая Гастелло, который, как считалось, совершил прославленный «огненный таран» в тот же день, когда погиб экипаж Маслова. Однако на месте захоронения были найдены личные вещи Григория Реутова и капитана Александра Маслова. Руководивший перезахоронением подполковник Котельников с санкции партийных органов провёл секретное расследование, в результате которого было установлено, что на месте предполагаемого тарана Гастелло потерпел крушение самолёт А. Маслова. Так как данные о том, что на месте предлагаемого подвига Гастелло на самом деле погиб другой экипаж, противоречили официальной версии «огненного тарана», информация о месте гибели членов экипажа Маслова не была обнародована, обстоятельства их смерти не расследовались. Останки Г. Реутова и других членов экипажа без огласки перезахоронили в братской могиле на кладбище Радошковичей, фрагменты их бомбардировщика — отправлены в музеи страны, как останки самолёта Гастелло, на месте гибели экипажа Маслова был установлен памятник-монумент, посвященный подвигу экипажа Н. Ф. Гастелло.
Версии гибели
правитьВ конце 80-х — начале 90-х годов XX века общественности стало известно о том, что месте известного всей стране «огненного тарана» Н. Гастелло на самом деле потерпел крушение самолёт А. Маслова. В связи с этим родилась версия, что колонну вражеской техники таранил экипаж Маслова, а не Гастелло. Усилиями сторонников версии тарана Маслова Григорий Реутов, как и все члены экипажа, в 1992 году был удостоен ордена Отечественной войны I степени, а в 1996 году — звания «Герой России» с формулировкой: «За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов». В то же время ряд исследователей считают полностью несостоятельной версию о том, что таран совершил экипаж Маслова, полагая, что самолёт не врезался в колонну машин с горючим и боеприпасами, а упал на мягкий грунт.
Факты
правитьВ истории гибели Григория Реутова достоверным можно считать:
- дату гибели — 26 июня 1941 года
- место крушения самолёта — у села Декшняны
- место захоронения — братская могила в пгт. Радошковичи
Не доказан факт наземного тарана бомбардировщиком Маслова.
Установление истины осложняется тем, что имеющиеся свидетельства противоречивы и запутаны, а многие документы утрачены как в ходе Великой Отечественной войны, так и в послевоенное время.
Награды
править- Орден Отечественной войны I степени (1992, посмертно). Приказ Главнокомандующего Объединёнными Вооружёнными Силами СНГ № 43 от 27.04.1992.
- Звание «Герой России» (1996, посмертно). Указ Президента Российской Федерации № 635 от 2.05.1996.
Примечания
править- ↑ Ныне — с. Кулагино Новосергиевского района Оренбургской области
См. также
правитьСсылки
правитьГригорий Васильевич Реутов. Сайт «Герои страны».
- Забвение за подвиг
- Кто совершил первый таран? (недоступная ссылка)
Версия: таран Маслова:
- Материалы расследования подробностей боя Гастелло
- Антон Сидоренко. Где вы, капитан Гастелло?
- Два Капитана. Часть I. «Известия», 28 января 1997 г.
- Два Капитана. Часть II. «Известия», 29 января 1997 г.
- Фёдор Воробьёв. Николай Гастелло — подвиг, которого не было.
Критика версии о таране Маслова:
Литература
править- В. Карпенко. Подвиг Гастелло
- Золотые звёзды Оренбуржья: биографический справочник / В. П. Россовский; ред. Е. А. Урбанович; рец. У. А. Батыров, Н. М. Румянцев. — изд. 2-е, перераб. и доп. — Оренбург: ИПК «Южный Урал», 2005. — С. 388—389. — 595 с. — ISBN 5-94461-009-3.