Аэропорт «Тимна» им. Ила́на и Аса́фа Рамо́нов (ивр. נמל התעופה תמנע ע"ש אילן ואסף רמון‎) — международный аэропорт в долине Тимна на юге Израиля, официально открытый 21 января 2019 года[2]. Строился как замена аэропорту «Эйлат» для приёма всех гражданских рейсов, до того направлявшихся в аэропорт «Увда». Служит запасным международным аэропортом для главных воздушных ворот страны — аэропорта им. Бен-Гуриона в Тель-Авиве. Расположен в 18 км к северу от Эйлата, рядом с поселением Беер-Ора.

Аэропорт «Рамон»
им. Илана и Асафа Рамонов
ИАТА: ETMИКАО: LLER
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна  Израиль
Расположение рядом с долиной Тимна
Дата открытия 21 января 2019[1]
Оператор Управление аэропортов Израиля
Часовой пояс UTC+2
Сайт iaa.gov.il/airports/ramo…
Карта
ETM (Израиль)
Точка
ETM
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Это первый международный гражданский аэропорт, построенный в Израиле «с нуля» после провозглашения независимости государства в 1948 году[3].

История

править

Предпосылки

править

Аэропорт «Эйлат» был основан в 1949 году, когда территория, на которой впоследствии появился город Эйлат, ещё не была застроена. С развитием города здания возводились вокруг уже действующего аэропорта. В 1994 году был подписан Израильско-иорданский мирный договор и было решено, что деятельность эйлатского аэропорта будет перенесена в аэропорт им. короля Хусейна в иорданской Акабе. Изначально планировалось переименовать акабский аэропорт в Акабо-Эйлатский мирный международный аэропорт (англ. Aqaba-Eilat Peace International Airport)[4]. Это соглашение никогда не было воплощено в жизнь, а соглашение между двумя странами в марте 1997 года поставило условие, что внутренние рейсы будут по-прежнему совершаться из аэропорта «Эйлат», в то время как международных рейсов никакие изменения не коснулись[5].

Перенос аэропорта «Эйлат» из центра города считался важным для развития самого города, так как, помимо прочего, он позволил бы начать строительство новых отелей недалеко от берега моря и развивать строительство города в северном направлении. Также сократилось бы шумовое загрязнение. Проект являлся частью большого плана по развитию города, который включает такие крупные проекты, как перенос эйлатского порта ближе к иорданской границе (для чего и был необходим перенос старого аэропорта), скоростная железная дорога в Эйлат, а также обновление шоссе «Арава»[6].

Предполагалось, что перенос аэропорта приведёт к увеличению в город потока туристов, создаст тысячи рабочих мест и значительно улучшит качество жизни местных жителей[7].

По решению министра транспорта Израиля Исраэля Каца[8][9], новый аэропорт будет носить имя первого израильского астронавта Илана Рамона, погибшего в катастрофе шаттла «Колумбия» при возвращении на Землю, и его сына Асафа, военного лётчика, погибшего шесть лет спустя в катастрофе истребителя F-16 в тренировочном полёте над Иудеей и Самарией[10][11][12].

Планирование и строительство

править

Комитет по планированию и строительству Южного округа одобрил проект строительства в 2003 году,[13] а расширенный план строительства был одобрен израильским правительством в июле 2010 года[11].

Начало строительство было одобрено 24 июля 2011 года ещё до того, как расширенный план строительства был готов[14]. Стоимость проекта оценивалась в 1,95 млрд шекелей[15] и была частично покрыта за счёт прибыли от продажи земли под эйлатским аэропортом[14]. Плановый бюджет, одобренный 6 мая 2010 года составлял 56 млн шекелей[16]. Существовал план проекта по схеме «строительство — эксплуатация — передача» (build-operate-transfer), но Управление аэропортов Израиля выразило протест, и правительство наделило его полномочиями по планированию и надзору за проектом[14]. Несмотря на это, предполагалось, что если Управление аэропортов Израиля возьмёт на себя полное финансирование строительства, оно обанкротится и не сможет выполнять свои долговые обязательства[15]. Пассажирский терминал был построен израильской строительной компанией «Danya Cebus»[17]. В терминале имеется магазин товаров беспошлинной торговли (duty-free), которого не было в аэропорту «Эйлат». За оперативное управление аэропортом, включая видеонаблюдение и защиту периметра, отвечает израильская компания «Mer Group»[18].

Первый камень в строительство был заложен в мае 2013 года. На церемонии присутствовали официальные лица правительства и члены семьи Рамон. Строительство началось двумя неделями позднее[19].

Первый тестовый полёт и приземление в аэропорту прошли 5 сентября 2017 года[20].

Проект строительства

править

В июле 2011 года правительство приняло решение о создании аэропорта в районе долины Тимна, который заменит аэропорт в Эйлате. Первоначально оценивалось, что для строительства аэропорта потребуется примерно три года[21].

17 октября 2012 года были опубликованы первые тендеры на строительство международного аэропорта в Тимне[22][23].

9 мая 2013 года в Тимне около посёлка Беэр-Ора началось строительство Международного аэропорта «Рамон»[24][25].

8 марта 2015 года был утверждён тендер на строительство аэровокзала в Тимне. Тендерная комиссия при управлении аэропортами Израиля утвердила выигрыш компанией Denia Sibus тендера на строительство аэровокзала в строящемся аэропорту в Тимне. Стоимость проекта оценивается примерно в 400 миллионов шекелей[26].

Аэропорт строится в 19 км севернее Эйлата, в долине Тимна. Аэропорт предназначен для приёма и отправления международных и внутренних рейсов. Длина взлётно-посадочной полосы первоначально должна была составить 3100 м[27], однако после операции «Нерушимая скала» в целях повышения безопасности было принято решение продлить полосы до 3600 м, чтобы позволить всем типам воздушных судов, в том числе и большим самолётам, производить взлёт и посадку в Тимне из любого аэропорта в мире[28][29].

«Рамон» станет дополнительным международным аэропортом страны, главным образом — для авиарейсов между Европой и Израилем и для внутренних рейсов, а также альтернативным аэропортом в случае чрезвычайной ситуации. Кроме того, предполагается, что новый аэропорт станет звеном в сфере медицинского туризма и будет играть важную роль в рамках специальных пакетных сделок — путёвок на лечение на Мёртвом море. Проверяется также возможность осуществления сельскохозяйственного экспорта посредством грузовых рейсов с юга страны в различные торговые точки в Европе. Общая стоимость проекта оценивается в 1,7 млрд шекелей[28].

Аэропорт обеспечит высокий уровень сервиса, и будет соответствовать самым строгим стандартам по уровню безопасности, будучи полностью компьютеризированным и оборудованным по последнему слову техники. Проект включает в себя взлётно-посадочные полосы, диспетчерскую башню, просторный терминал пропускной способностью около двух миллионов пассажиров в год, 29 мест для стоянки самолётов, автостоянки[30], рассчитанные на 600 парковочных мест, магазины беспошлинной торговли (доступные в том числе и для пассажиров внутриизраильских рейсов)[31].

В июне 2015 года было одобрено строительство забора безопасности вдоль южной части границы с Иорданией, который, помимо других задач, должен обезопасить строящийся аэропорт[32].

Строительство аэропорта планировалось завершить в конце 2016 года, а его эксплуатация, по плану, должна была начаться в апреле 2017 года[27][31]. Однако первый испытательный полёт состоялся лишь 5 сентября 2017 года[33]. Открытие аэропорта состоялось в апреле 2019 года[34].

Технические сооружения

править

В аэропорту планируется одна взлётно-посадочная полоса длиной 3 600 м и шириной 45 м. Будет 8 стояночных мест для больших самолётов и 9 для турбовинтовых[11]. По предварительным подсчётам площадь земли, которую будет занимать аэропорт равна 5 500 дунамов (5,5 км²), а терминал 50 000 м²[13]. Несмотря на то, что аэропорт «Рамон» будет способен принимать воздушные суда всех типов, пассажирский терминал в аэропорту «Увда» может оставаться открытым и служить запасным гражданским аэропортом даже после открытия аэропорта в Тимне[35].

Транспортное сообщение

править

Автомобильная связь города Эйлата с аэропортом осуществляется по шоссе 90 (шоссе «Арава»), южный участок которого в январе 2011 был расширен до двух полос в каждом направлении. Тем самым время проезда от Тимны до Эйлата составит чуть больше 10 минут[28][36] . Дополнительно будет построена 27-километровая линия скоростного трамвая, которая пройдёт через район гостиниц в Эйлате до КПП Таба на израильско-египетской границе[37].

Близ аэропорта будет открыт центр логистики, а также стоянки автотранспорта и новая центральная автостанция Эйлата. Дополнительное строительство обойдётся ещё в 400 млн шекелей.[источник не указан 2964 дня]

В январе 2012 года премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху объявил о строительстве железнодорожной линии «Беэр-Шева — Эйлат», которая соединит Эйлат с центром страны. В феврале 2012 года проект был утверждён правительством[38], а в октябре 2013 года был утверждён маршрут железнодорожного соединения Тель-Авив — Эйлат. Ожидается, что создание железнодорожного маршрута будет завершено через 5 лет с момента утверждения всей необходимой документации по проекту[39]. Запланировано строительство железнодорожной станции «Аэропорт Тимна»[28].

Авиалинии и направления

править

В аэропорту работают европейские и израильские авиакомпании, выполняющие рейсы в страны Европы и внутренние рейсы по Израилю. Большинство иностранных рейсов выполняются во время зимнего расписания.[источник не указан 888 дней]. Среди них лоукостеры Ryanair и Wizz Air[40]. Запущены регулярные рейсы в Стамбул.

В 2022 году аэропорт был открыт для жителей Палестинской автономии из Иудеи и Самарии (Западного берега реки Иордан). В 2023 году планируется организовать доступ в аэропорт для жителей Сектора Газа.[41]

Примечания

править
  1. https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5450411,00.html
  2. Нетаниягу и Кац открыли новый аэропорт Рамон Архивная копия от 21 января 2019 на Wayback Machine, MIG News
  3. Биньямин Нетаниягу и Исраэль Кац приняли участие в церемонии открытия аэропорта «Рамон» Архивная копия от 21 января 2019 на Wayback Machine, NEWSru.co.il
  4. Ben Hussein, Mohammad. Jordan, Israel Agree to Construction of Aqaba-Eilat Airport (8 июля 1999). Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  5. Eilat to Maintain Internal Flight Service. Israel Business Today (15 марта 2007). Дата обращения: 19 октября 2017. Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года.
  6. Gil, Yasmin. Is This What Will Save the City's Decline? The Prime Minister Assembled Ministerial Committee for Eilat Development (ивр.) (18 июля 2011). Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 9 сентября 2017 года.
  7. Международный аэропорт «Рамон» вступит в строй в следующем году. www.newsru.co.il. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 17 марта 2016 года.
  8. שדה התעופה בתמנע ייקרא ע"ש אילן ואסף רמון. Дата обращения: 4 мая 2012. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  9. Аэропорт в Тимне будет назван в честь Илана и Асафа Рамонов. newsru.co.il. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 17 марта 2016 года.
  10. В огненной колеснице. Погиб сын первого израильского астронавта Архивная копия от 6 ноября 2009 на Wayback Machine // Lenta.ru
  11. 1 2 3 Timna Airport to be Named After Ilan and Assaf Ramon (ивр.). Ynet (18 июля 2010). Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  12. Timna Airport Архивная копия от 22 апреля 2015 на Wayback Machine, Israel deot. Transport, retrieved 28/04/2012
  13. 1 2 Alternative Airport in Eilat Area (ивр.). Israel National News (5 марта 2003). Дата обращения: 18 апреля 2012. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  14. 1 2 3 Gil, Yasmin. הממשלה אישרה: נמל תעופה בינלאומי יוקם בתמנע (ивр.). Calcalist (24 июля 2011). Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 16 марта 2016 года.
  15. 1 2 Bar-Eli, Avi; Blumenkranz, Zohar (2013-02-26). "Israel Airports Authority Will Lose NIS 9.4 Billion From Operating Timna Airport". TheMarker (иврит). Архивировано 6 сентября 2017. Дата обращения: 26 февраля 2013.
  16. Shihor-Aharonson, Anat. Green Light for Building the New Airport in Timna (ивр.). nrg Maariv (6 мая 2010). Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 18 сентября 2010 года.
  17. "Danya Cebus Wins Ramon Airport Tender". Globes (иврит). 2015-03-08. Архивировано 5 сентября 2017. Дата обращения: 19 октября 2017.
  18. Yeshayahu, Kobi (2016-08-26). "Mer Group will Build Command and Control Center in Timna Airport". Globes (иврит). Архивировано 15 мая 2021. Дата обращения: 27 августа 2016.
  19. Construction on Israel's New International Airport Takes Off - Features - Haaretz. www.haaretz.com. Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 29 апреля 2015 года.
  20. הדר, רעות לראשונה: מטוס נוסעים בשדה תעופה רמון (ивр.). Дата обращения: 5 сентября 2017. Архивировано 21 октября 2017 года.
  21. הממשלה אישרה: נמל תעופה בינלאומי יוקם בתמנע. כלכליסט. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 16 марта 2016 года.
  22. פורסמו המכרזים הראשונים להקמת שדה התעופה הבינלאומי בתמנע (ивр.). משרד התחבורה (17 октября 2012). Дата обращения: 29 октября 2016. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 года.
  23. 17 октября опубликованы первые тендеры на строительство международного аэропорта в Тимне. www.isra.com. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 17 марта 2016 года.
  24. Заложен первый камень в новый аэропорт Израиля » Центральный Еврейский Ресурс SEM40. www.sem40.ru. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 17 марта 2016 года.
  25. В Тимне началось строительство Международного аэропорта Рамон. newsru.co.il. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 17 марта 2016 года.
  26. Утверждён тендер на строительство аэровокзала в Тимне. newsru.co.il. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 16 марта 2016 года.
  27. 1 2 Israel Airports Authority. The new Eilat Ilan and Assaf Ramon Airport is constructed at Timna site. Israel Airports Authority. Дата обращения: 26 октября 2015. Архивировано 24 декабря 2015 года.
  28. 1 2 3 4 В следующем году: первый авиарейс из нового международного аэропорта «Рамон» под Эйлатом (недоступная ссылка — история). Новости Израиля. Дата обращения: 15 марта 2016.
  29. iaa.gov.il. הודעת דובר רש"ת בדבר נמל התעופה ע"ש אילן ואסף רמון בתמנע. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 17 марта 2016 года.
  30. בלומנטל, איתי (2016-03-15). "שדה התעופה רמון יחל לפעול באפריל 2017: צפו בביקור באתר הבנייה‎". Ynet (иврит). Архивировано 16 марта 2016. Дата обращения: 15 марта 2016.
  31. 1 2 Raz-Chaimovich, Michal Duty free approved for Timna airport internal flights (англ.). Globes (18 сентября 2016). Дата обращения: 29 октября 2016. Архивировано 29 октября 2016 года.
  32. Кабинет министров: забору безопасности между Эйлатом и Иорданией — быть. Девятый канал (29 июня 2015). Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 20 марта 2016 года.
  33. NEWSru.co.il :: В международном аэропорту «Рамон» совершил посадку первый самолёт. Дата обращения: 2 октября 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
  34. Inaugural flight lands at Eilat's Ramon airport. Дата обращения: 1 июля 2017. Архивировано 4 октября 2018 года.
  35. Zeitoun, Yoav. Budget for Planning the Timna Airport. This is How it Will Look (ивр.). Ynet (7 мая 2010). Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 9 мая 2010 года.
  36. שדה התעופה יוצא לדרך. www.eilat.muni.il. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 16 марта 2016 года.
  37. רכבת קלה תחבר בין שדה התעופה בתמנע לאילת ולמסוף טאבה. Дата обращения: 4 мая 2012. Архивировано 29 мая 2011 года.
  38. Правительство утвердило строительство железной дороги до Эйлата. newsru.co.il. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 16 марта 2016 года.
  39. Утверждён долгожданный проект железной дороги Тель-Авив — Эйлат. Девятый канал. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 16 марта 2016 года.
  40. НЭП Ryanair вслед за Wizz Air открывает линии из аэропорта Рамон в Европу, но многие туристы прибудут в Эйлат проездом на курорты Египта. Детали (26 октября 2022). Дата обращения: 27 июня 2023. Архивировано 27 июня 2023 года.
  41. НЭП Жители сектора Газа будут летать за границу из аэропорта Рамон. Детали (25 июня 2023). Дата обращения: 27 июня 2023. Архивировано 27 июня 2023 года.

Литература

править