Проспект-парк (Нью-Йоркское метро)

«Проспект-парк» (англ. Prospect Park) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линиях Франклин-авеню, Би-эм-ти, и Брайтон, Би-эм-ти. Находится в Бруклине, в округе Флатбуш, на пересечении Флатбуш-авеню c Бульваром Эмпайр. На станции останавливаются маршруты: B (в будни днём и вечером до 23:00), Q (круглосуточно) и S (челнок Франклин-авеню, круглосуточно). По двум центральным путям станции проходят поезда маршрутов B и Q, а по крайнему восточному пути — маршрута S (челнок Франклин-авеню). Станция является южной конечной для маршрута S (челнок Франклин-авеню). Названа по располагающейся рядом достопримечательности Бруклина — Проспект-парку.

«Проспект-парк» Prospect Park линия Франклин-авеню, Би-эм-ти линия Брайтон, Би-эм-ти
Нью-Йоркский метрополитен
Расположение платформ	40°39′42″ с. ш. 73°57′44″ з. д.
Дата открытия	2 июля 1878
Боро	Бруклин
Округ	Флатбуш
Тип (по данным MTA)	в выемке
Количество платформ	2
Тип платформ	островные
Доступность
Выход к улицам	Флатбуш-авеню и Эмпайр бульвар, Проспект-парк
Пассажиропоток (2019)	▲3 323 334 (149 из 424)
Код станции	42
Соседние станции	Ботанический сад     (S) Седьмая авеню     (B Q) Парксайд-авеню     (Q) Черч-авеню     (B) Условные обозначения для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях):   круглосуточно   круглосуточно, кроме ночи   круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении   в будни днём (и, возможно, вечером)   в будни круглосуточно   в часы пик   в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении   в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому   в выходные   ночью   ночью и в выходные (и, возможно, вечером)   нет движения поездов
Медиафайлы на Викискладе

История

Северная часть станции

Станция была открыта 2 июля 1878 года в качестве конечной станции на BMT Brighton Line (позже — линия Брайтон). 18 августа того же года линия была продлена на север и присоединена к Железной дороге Лонг-Айленда.

В 1918 году началась реконструкция станции, в связи с её присоединением к остальной части Нью-Йоркского метро — к Манхэттенскому мосту и Montague Street Tunnel. Дата открытия была перенесена на несколько месяцев в связи с крушением поезда S при въезде в тоннель со стороны станции Ботанический сад. В результате инцидента погибло 93 человека. Поезд из-за превышения скорости сошёл с рельсов и врезался в опоры тоннеля. Тем не менее новое соединение было открыто буквально через полтора года — 1 августа 1920 года. С этого момента к югу от станции на линии открыто экспресс-сообщение.

Эта станция является ближайшей к бейсбольному стадиону Эббетс Филд.

В октябре 2008 года были арестованы работавшие здесь сотрудники полиции, которых подозревали в изнасиловании. Все они впоследствии были оправданы.

Описание станции

Станция является наземной, расположена на четырехпутной линии и представлена двумя островными платформами. Во всю длину платформ расположен навес, каждый из которых поддерживают два ряда красных колонн. На колоннах также имеются таблички с названием станции.

Поезда на станции

К северу от станции линия раздваивается. Центральные пути, принадлежащие линии Брайтон, уходят на северо-запад, там линия становится подземной (маршруты B и Q). Боковой восточный путь, принадлежащий линии Франклин-авеню и служащий своего рода оборотным тупиком для челнока (маршрут S (челнок Франклин-авеню)), а также боковой западный, не используемый обычно, продолжаются на север. К югу от станции линия остаётся четырёхпутной, причём идущие по центральным путям маршруты разветвляются на экспресс-пути (маршрут B) и локальные (маршрут Q).

Станция имеет два выхода. Круглосуточно открыт только один — с южного конца станции. Он представлен лестницами и вестибюлем, в котором располагается зал ожидания и турникетный павильон. Здесь же есть бесплатный переход между платформами. Выход оборудован лифтами и приводит к северной стороне Линкольн-роуд, между Оушен- и Флатбуш-авеню. Второй выход работает только на выход пассажиров, работает не всё время. Он представлен только полноростовыми турникетами и приводит к Лефортс-авеню, между Оушен- и Флатбуш-авеню.

Ссылки

• BMT Brighton Line Prospect Park
• nycsubway.org — Brighton Clay Re-Leaf Artwork by Susan Tunick (1994)
• Station Reporter — B Train
• Station Reporter — Q Train
• Station Reporter — Franklin Shuttle
• The Subway Nut — Prospect Park Pictures Архивная копия от 8 июня 2017 на Wayback Machine
• MTA's Arts For Transit — Prospect Park (BMT Brighton Line)
• Flatbush Avenue entrance from Google Maps Street View