Портал:Подводные лодки/Избранная статья/Архив
- Статьи меняются каждый месяц. При изменение шаблона Избранная статья портала Подводные лодки следите за объемом текста, чтобы не было перекосов блоков портала.
| Январь (п) |
|---|
|
Подводные лодки типа «К — Крейсерская» тип советских подводных лодок времён Второй мировой войны, самые большие подводные лодки в Советском союзе в этот период. Проект быстроходного подводного крейсера, вооружённого одновременно торпедами (10 ТА, 24 торпеды), артиллерией (два 100-мм орудия Б-24ПЛ) и минами (20 мин ЭМ), был предложен в начале 1935 года М. А. Рудницким. Всего в 1936—1944 годах в Ленинграде было построено 12 подводных лодок этого типа. На флоте лодки получили прозвище «Катюша». Субмарины типа «К» активно участвовали в Великой Отечественной войне в составе Северного и Балтийского флотов. На счету «Катюш» 25 потопленных и 6 повреждённых кораблей и судов, в том числе 13 потопленных транспортов (26 072 брт). К-21 и К-52 стали Краснознамёнными, а К-22 — Гвардейской. К-21 сохраняется в качестве музейного корабля в Североморске. (далее…) |
| Февраль (п) |
| «Наутилус» — вымышленный подводный корабль капитана Немо из фантастических произведений Жюля Верна «Двадцать тысяч льё под водой» и «Таинственный остров». Впервые появившись в романе «Двадцать тысяч льё под водой» (1869), он верно служит своему капитану, показывая свои неприхотливость и надёжность, а также невероятные (для своего времени) технические характеристики. Так, за семь месяцев он покрыл расстояние в 20 000 льё (80 000 км), что вдвое больше длины экватора, опустился на дно океана, а после сумел выбраться из сильного водоворота. Он был орудием возмездия и в то же время — исследовательской лабораторией, потопил несколько кораблей и помог найти Атлантиду. «Наутилус» стал воплощением технического прогресса, а его имя стало самым популярным среди субмарин. Из-за него Жюля Верна стали называть «отцом подводных лодок». В честь «Наутилуса» также стали называть электронные приборы, компьютеры, космические аппараты, а также рестораны, отели и спортивные клубы.
(далее…) |
| Март (п) |
 Летающая подводная лодка — летательный аппарат, совмещающий в себе способность гидроплана совершать взлёт и посадку на воду и способность подводной лодки передвигаться в подводном положении. Основной целью создания летающих подводных аппаратов является сочетание самолётных скорости перемещения и дальности обнаружения целей со скрытностью подводной лодки в атаке. Поскольку требования, предъявляемые к подводной лодке практически противоположны требованиям, предъявляемым к совершенному самолёту — детальная проработка проектов подобного средства передвижения является очень сложной задачей. Так, для полёта ЛПЛ должна быть как можно более лёгкой, а для погружения — тяжёлой и прочной, вес при погружении должен изменяться примерно в 4 раза. В СССР проект ЛПЛ был создан в 1930-х годах Борисом Ушаковым, однако в 1938 году разработка проекта была прекращена из-за его низких технических характеристик. В США «совмещение самолёта и подводной лодки» запатентовано в 1945 году. (далее…) |
| Апрель (п) |
 К-278 «Комсомолец» — советская атомная подводная лодка 3-го поколения, единственная лодка проекта 685 «Плавник», заводской номер 510, заложена 22 апреля 1978 года на стапеле цеха № 42 ПО «Севмашпредприятие» в городе Северодвинске, 3 июня 1983 года — спущена на воду, 28 декабря 1983 года был подписан приёмный акт и К-278 вступила в строй. 4 августа 1984 года лодка под командованием капитана 1 ранга Юрия Зеленского установила абсолютный мировой рекорд глубины погружения подводных лодок — 1027 м. При всплытии, с глубины 800 метров были успешно произведены торпедные стрельбы. На такой глубине лодка была недостижима для торпед, глубинных бомб и остальных противолодочных средств, а также практически не фиксировалась гидроакустическими средствами обнаружения. 7 апреля 1989 года субмарина погибла при возвращении с третьей боевой службы, на борту находился второй экипаж. В результате возникновения пожара в двух смежных отсеках были разрушены системы цистерн главного балласта, через которые произошло затопление лодки забортной водой. 42 человека погибло, 27 были спасены. (далее…) |
| Май (п) |
 С-99 — средняя подводная лодка, построенная в СССР в 1951—1958 годах по проекту 617, единственная советская субмарина, на которой классическая дизель-электрическая схема была дополнена парогазотурбинной установкой для подводного хода со скоростями от 10 до 20 узлов. Строительство лодки было начато 5 февраля 1951 года, ровно через год состоялся спуск на воду. Летом 1952 года были начаты заводские испытания корабля, продолжавшиеся почти три года и сопровождавшиеся неполадками во вспомогательных системах и их устранением в корабельных условиях. В мае 1956 года лодка вошла в состав Балтийского флота. При ходовых испытаниях подводная долговременная скорость лодки достигла 20 узлов, что сделало лодку самой быстроходной в СССР. За время службы С-99 совершила 98 выходов в море, пройдя более 6 000 миль в надводном положении и около 800 миль под водой, в том числе 315 миль на тяге ПГТУ. 19 мая 1959 года были проведены успешные запуски ПГТУ на глубинах 40 и 60 м, однако при запуске ПГТУ на глубине 80 м произошёл мощный взрыв. Для устранения последствий аварии потребовался дорогостоящий ремонт с заменой ПГТУ, который был признан нецелесообразным. 3 августа 1961 года С-99 выведена из боевого состава, в 1964 году лодку разделали на металл. (далее …) |
| Июнь (п) |
2.jpg) Подводные лодки типа «Огайо» — серия из 18 американских стратегических атомных подводных лодок 3 поколения, вступивших в строй с 1976 по 1992 год. С 2002 года это единственный тип ракетоносцев, находящихся на вооружении ВМС США. Лодки типа «Огайо» составляют основу стратегических наступательных ядерных сил США и постоянно выходят на боевое дежурство, проводя в море 60 % времени. Первые четыре лодки серии (SSBN-726 — SSBN-729) были переоборудованы в носители крылатых ракет и имеют на вооружении по 154 ракеты BGM-109 Tomahawk, остальные 14 кораблей несут по 24 баллистические ракеты «Trident II D-5». На сегодняшний момент ПЛАРБ типа «Огайо» удерживают мировой рекорд по количеству размещённых ракетных шахт — 24 и по праву считаются одними из самых совершенных в своём классе. По оценкам специалистов среди построенных ракетоносцев по уровню шумности с ними могут соперничать только французские типа «Триумфан». (далее…) |
| Июль (п) |
| Портал:Подводные лодки/Избранная статья/июль |
| Август (п) |
_class_submarine_DD-ST-85-06625.jpg) Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула» ("Typhoon" по классификации НАТО) — самые большие в мире атомные стратегические подводные лодки. Проект разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург). Задание на разработку было выдано в декабре 1972 года. |
| Сентябрь (п) |
 Подводные лодки типа С, «Средняя» — общее наименование для советских подводных лодок серий IX, IX-бис и XVI, построенных в 1936—1948 годах. Всего в строй вступила 41 субмарина из 56 заложенных, в том числе 8 лодок вступили в строй уже после окончания войны. 30 подводных лодок типа «С» за годы Великой отечественной войны потопили 19 судов общим водоизмещением 78 942 брт, 7 боевых кораблей, в том числе одну подводную лодку, повредили 6 транспортов (27 192 брт) и 6 боевых кораблей противника. Было потеряно 16 субмарин этого типа, в том числе все три лодки серии IX. |
| Октябрь (п) |
 Подводные лодки проекта 971 «Щука-Б» (обозначение НАТО — «Akula») — серия советских многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения, спроектированных по тому же техническому заданию, что и титановые лодки проекта 945 «Барракуда», но со стальным корпусом. Построенные в 1983—2004 годах «Щуки-Б» стали основным типом многоцелевых атомных субмарин в российском флоте, придя на смену устаревшим лодкам проекта 671РТМК «Щука». Все достроенные лодки проекта, кроме трёх, находятся в строю и входят в состав Северного и Тихоокеанского флотов, с базированием на губу Ягельная (СФ) и в посёлке Рыбачий (ТОФ). (далее...) |
| Ноябрь (п) |
 Подводные лодки типа VII — серия подводных лодок, которые использовались германскими ВМС во время Второй мировой войны (1939—1945 гг.), самая массовая подводная лодка в истории, всего в период с 1935 по 1941 год было построено 703 лодки, ещё около 400 лодок не были достроены. Тип VII являлся глубоким развитием типа UB-III времён Первой мировой войны и делился на семь модификаций: VIIA (10 лодок), VIIB (24), VIIC (568), VIIC/41 (91), VIIC/42 (0), VIID (6), VIIF (4). Основным способом применения «семёрок» являлась атака ночью в надводном положении после дневного преследования конвоя. С появлением радара эта тактика перестала быть безопасной, и «семёрки» потеряли свои основные преимущества. В конце войны большинство лодок были или затоплены экипажами, или сдались союзникам, после чего были уничтожены. Несколько лодок вошли в состав флотов Франции, Норвегии и Испании. В качестве памятника сохраняется одна лодка — U-995 типа VIIC/41. (далее…) |
| Декабрь (п) |
Принципы действия и устройство подводной лодки рассматриваются вместе, так как они тесно связаны. Определяющим является принцип подводного плавания. Отсюда, основные требования к ПЛ это:
(…далее) |