Википедия

Нефтепровод Балаханы — Чёрный город

(перенаправлено с «Первый российский нефтепровод»)

Нефтепрово́д Балаханы — Черный город — первый нефтепровод Российской империи, построенный осенью 1878 года на нефтепромыслах Апшеронского полуострова в районе Баку по заказу братьев Нобель — Роберта и Людвига по проекту и под техническим руководством инженера Владимира Шухова.

Нефтепровод Балаханы — Чёрный город
Расположение
Страна Российская империя[1]
Начало Бакинский нефтегазоносный район
Конец Чёрный город
Общая информация
Владелец Товарищество нефтяного производства братьев Нобель
Проектировщик В.Г. Шухов
Техническая информация
Длина 10 км
Диаметр 7,62 см

Трубопровод соединил район нефтедобычи Балаханского месторождения на Апшеронском полуострове и нефтеперерабатывающие заводы Чёрного города на окраине Баку (Бакинская губерния, современный Азербайджан). Введён в эксплуатацию в конце 1878 года.

История

править
 
Первый в России нефтепровод Балаханы — Черный город

После того, как Роберт Нобель начал перерабатывать нефть с Балаханского месторождения, он понял, что транспортировка в бочках медленная, дорогая и грязная. Летом 1876 года по результатам поездки на Апшеронский полуостров Людвиг Нобель написал аналитическую записку «Взгляд на бакинскую нефтяную промышленность и ее будущность», в которой определил следующие направления работы: отказ от транспортировки нефти гужевым транспортом (арбами в бурдюках и бочках[2]) и строительство нефтепроводов от промыслов до нефтеперегонных заводов; сооружение железных резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов; более широкое использование нефтяных остатков (мазута) для отопления и газового производства; коренное улучшение качества керосина; внедрение наливной перевозки нефти в вагонах-цистернах, речных и морских судах; создание разветвленной структуры для хранения и сбыта нефтепродуктов в России[3].

После отказа других фирм участвовать в проекте фирма Нобелей реализовала его самостоятельно, с помощью строительной конторы инженера А. В. Бари «Бари, Сытенко и Ко». В результате строительства нефтепровода тысячи перевозчиков бочек теряли работу, и оно вызвало сопротивление, вредительство и поджоги со стороны владельцев гужевого транспорта на бакинских нефтепромыслах. Несмотря на это, нефтепровод был построен в кратчайшие сроки в течение осени и начала зимы 1878 года. Для защиты нефтепровода были построены многочисленные караульные будки[4].

Проект В.Г. Шухова включал в себя сооружение технической инфраструктуры по трассе нефтепровода, и первые в мире цилиндрические резервуары-нефтехранилища. При строительстве первых нефтепроводов Шухов разработал основы первой в мире научной теории и практики проектирования, строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов. В статье «Нефтепроводы» (1884) и в книге «Трубопроводы и их применение в нефтяной промышленности» (1894) Шухов привёл точные математические формулы для описания процессов протекания по трубопроводам нефти и мазута, создав классическую теорию нефтепроводов.

Первый российский нефтепровод имел протяжённость около 10 километров (8,5 версты) и диаметр 3 дюйма (7,62 см). Стальные трубы нефтепровода были соединены с помощью муфт и нарезных концов. Нефтепровод мог перекачивать с помощью парового насоса до 80 тысяч пудов (1 280 тонн) нефти в сутки[5]. В декабре 1878 года по нему было перекачено 841 150 пудов нефти[3], в 1879 году — 5 млн 583 тыс. пудов. Если в 1876 году фирма Нобелей вывезла из Баку 6 тыс. 248 пудов керосина, то в 1879 году — 551 тыс. 428 пудов керосина и 466 тыс. 673 пуда нефтяных остатков[3].

С вводом в действие первого нефтепровода расходы на доставку нефти с промыслов до нефтеперерабатывающего завода на окраине Баку сократились более, чем в 5 раз. Уже в 1879 году вводится в эксплуатацию второй нефтепровод «Балаханы — Чёрный город» протяженностью 12,9 км, диаметром 70 мм, а затем еще три: «Балаханы — Сураханский завод», «Сураханский завод — Зыхская коса» и «Балаханы — Чёрный город»[уточнить]. Проектировал и строил эти нефтепроводы также Владимир Шухов.

См. также

править

Примечания

править
  1. ↑ Товарищество нефтяного производства Братьев Нобель. Дата обращения: 18 мая 2014. Архивировано 5 марта 2016 года.
  2. ↑ Более 10 тысяч возчиков было занято доставкой. С 1870-х годов бурдюки были вытеснены деревянными бочками емкостью 20—25 пудов. Этот способ доставки был чрезвычайно дорогим. Так, в 1877 году пуд нефти на промыслах стоил 3 копейки, а его доставка из Балахан в Черный город обходилась до 20 копеек. Ещё в 1863 году Д. И. Менделеев при посещении Баку предложил построить трубопровод для перекачки нефти с промыслов на завод, но тогда это предложение не было принято.
  3. ↑ 1 2 3 Нефть России : Сумма технологий Людвига Нобеля : номер № 7, июль 2006 года. Дата обращения: 13 июля 2008. Архивировано 2 апреля 2016 года.
  4. ↑ Baku, an eventful history. James Dodds Henry. Ayer Publishing, 1905
  5. ↑ VIVOS VOCO: К. И. Джафаров, Ф. К. Джафаров, «ТОВАРИЩЕСТВО НЕФТЯНОГО ПРОИЗВОДСТВА БРАТЬЕВ НОБЕЛЬ». Дата обращения: 18 мая 2014. Архивировано 5 марта 2016 года.

Литература

править

 (рус.)

  • В. Г. Шухов, Чертежи нефтепроводов (техническая документация), 1878—1881, Центральный исторический архив Москвы, фонд № 1209, опись 1, дело № 54.
  • Нобель Л. Э. О положении нефтяной промышленности в России. 24 °C. (Беседа по 1 отделу 15-го октября 1882 г.)
  • Шухов В. Г. Механические сооружения нефтяной промышленности, «Инженер», том 3, кн. 13, № 1, стр. 500—507, кн. 14, № 1, стр. 525—533, Москва, 1883.
  • Шухов В. Г. Нефтепроводы // Вестник промышленности. — 1884. — № 7. — С. 69—86.
  • Шухов В. Г. Трубопроводы и их применение к нефтяной промышленности, , 37 стр., Изд. Политехнического общества, Москва, 1895.
  • Старцев Г. Е. Бакинская нефтяная промышленность. Историко-статистический очерк. Баку: Арор, 1901. 88 с.
  • Двадцатипятилетие Товарищества нефтяного производства бр. Нобель 1879—1904. СПб.: Т-во Р. Голике и А. Вильборг, 1904. 171 с.
  • Шухов В. Г. Заметка о нефтепроводах, «Нефтяное и сланцевое хозяйство», том 6, № 2, стр. 308—313, Москва, 1924.
  • «В. Г. Шухов (1853—1939). Искусство конструкции.», Райнер Грефе, Оттмар Перчи, Ф. В. Шухов, М. М. Гаппоев и др., 192 стр., «Мир», Москва, 1994, ISBN 5-03-002917-6.
  • Шухова Е. М. Владимир Григорьевич Шухов. Первый инженер России. — М.: МГТУ, 2003. — 368 с — ISBN 5-7038-2295-5.
  • В. Г. Шухов — выдающийся инженер и ученый: Труды Объединенной научной сессии Академии наук СССР, посвященной научному и инженерному творчеству почетного академика В. Г. Шухова. — М.: Наука, 1984. — 96 с.
  • Mir-Babayev Mir-Yusif. The construction of unique Baku-Batum pipeline in the Trans-Caucasus // Engineering and Applied Sciences, 2018, 3(5), p.129-133.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Нефтепровод_Балаханы_—_Чёрный_город&oldid=126180095