Квинквирема (лат. quinquiremis, от quinque «пять» + remus «весло») или пентера (от греч. πέντε «пять») — боевой корабль с тремя рядами вёсел, большего размера, чем триера, вёсла которого управляются двумя, двумя и одним гребцом (2+2+1). Число вёсел в одном ряду доходило до 25. Водоизмещение свыше 200 т, длина 45 м, ширина 6 м, осадка 2,5 м, экипаж около 250 чел. Для согласования гребли применялись канатное соединение вёсел одного ряда и упоры, ограничивающие величину гребка.
В настоящее время считается, что название связано не с числом вёсел, а с числом гребцов[1].
Нос и корму пентеры украшали акростолем (продолжение штевней). Кормовая часть корабля была окружена навесной галереей с балюстрадой, под которой обычно подвешивалась шлюпка. Пентеры имели две мачты с боевыми марсами. Парусное вооружение состояло из больших прямых парусов, использовавшихся только на переходах при попутных ветрах. Часто оснащались абордажным вороном. В отличие от более лёгкой триремы, квинкверема могла на большой скорости пробить вражеский корабль насквозь.
Первые пентеры начали строить ещё финикийцы. Они участвовали в обороне Тира от войск Александра Македонского в IV в. до н. э.[2]
Строительство квинкверем было начато в Риме во время Первой Пунической войны, после того как шторм выбросил на побережье Италии аналогичный карфагенский корабль, так как биремы и триремы были неспособны справиться с многоярусными тяжелыми кораблями Карфагена, борт которых, защищённый целым лесом вёсел, был недоступен таранному удару сравнительно лёгких римских бирем.
Ссылки
править- «10 Легион» Архивная копия от 10 сентября 2006 на Wayback Machine
- «История морского разбоя» Архивная копия от 12 сентября 2016 на Wayback Machine
- «История парусно-весельного флота. О.Данкир» Архивная копия от 29 октября 2015 на Wayback Machine
Примечания
править- ↑ Gardiner, 1995.
- ↑ Анабасис Александра, кн.2:22
Литература
править- Квинквире́ма // Кандидат — Кинескоп. — М. : Советская энциклопедия, 1953. — (Большая советская энциклопедия : [в 51 т.] / гл. ред. Б. А. Введенский ; 1949—1958, т. 20).
- под ред. Gardiner R. Morrison J. The Age of the Galley. — London: Conway Martitime Press, 1995. — 256 с. — (Conway’s History of the Ship). — ISBN 0-7858-1268-7.