Октябрь (Ярославская область)
Октя́брь — посёлок в Некоузском районе Ярославской области России.
| Посёлок | |
| Октябрь | |
|---|---|
| 57°49′32″ с. ш. 37°23′25″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Субъект Федерации | Ярославская область |
| Муниципальный район | Некоузский |
| Сельское поселение | Октябрьское |
| История и география | |
| Основан | 1949 |
| Прежние названия |
до 1957 — населённый пункт Мокеиха-Зыбинского торфопредприятия |
| Посёлок с | 1995 года |
| Рабочий посёлок (пгт) с |
1957 до 1995 гг. |
| Часовой пояс | UTC+3:00 |
| Население | |
| Население | ↘1347[1] человек (2010) |
| Цифровые идентификаторы | |
| Почтовый индекс | 152700 |
| Код ОКАТО | 78223827001 |
| Код ОКТМО | 78623427101 |
  Октябрь  Москва   Ярославль  Новый Некоуз Октябрь |
|
В рамках организации местного самоуправления является центром Октябрьского сельского поселения, в рамках административно-территориального устройства — центром Октябрьского сельского округа[2][3].
Образован в 1949 году. История посёлка неразрывно связана с Мокеиха-Зыбинским торфопредприятием, для проживания работников которого он и создавался. Неофициально посёлок именуется Мокеиха Первая или Мокеиха-1 (в 15 километрах к северу находится село Мокеиха — неофициально Мокеиха Вторая или Мокеиха-2). В 1957—1995 годах Октябрь относился к посёлкам городского типа.
География
правитьРасположен в 150 км к западу от Ярославля и в 41 км к западу от райцентра, села Новый Некоуз.
С запада к Октябрю примыкает посёлок Пищалкино Сонковского района Тверской области со станцией Пищалкино железной дороги Бологое — Рыбинск.
Население
править| 1959[4] | 1970[5] | 1979[6] | 1989[7] | 2007[8] | 2010[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| 3126 | ↗3367 | ↘3254 | ↘3174 | ↘1634 | ↘1347 |
Население на 1 января 2007 года — 1634 человека[9].
Согласно результатам переписи 2002 года, в национальной структуре населения русские составляли 97 % из 1693 жителей[10].
История
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
- Строительство посёлка
Отчуждение земель под строительство посёлка и подготовку площадей под добычу торфа началось в 1947 году. По первоначальному генеральному плану должны были построить пять предприятий. Посёлок Мокеиха I — планировалось построить на возвышенном месте в 5 километрах от станции Пищалкино в районе деревни Дуброво.
В 1948 году приступили к строительству дороги от станции к месту будущего посёлка. Но в 1949 году эти работы были прекращены, так как принято решение строить посёлок хоть и в болотистой низине, но зато рядом со станцией, что давало значительную экономию средств и во время строительства и во время дальнейшей работы торфопредприятия. На этом месте сейчас и находится посёлок Октябрь.
В 1949 году началось строительство посёлка. Начало поступать оборудование, трактора, автомобили, получено два экскаватора. Но экскаваторы, изготовленные в те годы были малопроизводительные. Первым директором заказчиком был Рафф Константин Иванович, а первым начальником строительного управления Ляпигов Леонид Васильевич.
С поступлением оборудования с районов вербовки стали прибывать рабочие. Первоначально рабочих приходилось расселять по деревням: Пищалкино, Корнеиха, Печище, Суетка, Парфёново, Рагулиха, Задорье, Горка, Запрудье, Новоселье, Дуброво, Новинки, Соловцы, Зайцево, Шолдомеж, Рудейха, Горшково, Федосеиха, Добрыни, Дельки. Численность рабочих стройуправления доходила до двух тысяч человек.
1949 год был трудным годом для успешного ведения строительных работ. Первая трудность — это бездорожье. Рабочим приходилось к месту работы из деревень ходить пешком. Создавались огромные трудности по обеспечению рабочих продуктами питания. Все грузы и стройматериалы поступали на станцию Пищалкино, а от станции перевозились на тракторах к месту строительства. Автомобилями перевозки грузов в основном производились в жаркий летний период и зимой. А остальное время простаивали или работали автоприцепом. Большие трудности создавались из-за отсутствия электроэнергии, а также отсутствия ремонтных мастерских.
Для преодоления некоторых трудностей наскоро были построены: кузница, которая находилась в рубленой избушке, установлен токарный станок в небольшой сараюшке. Токарный станок приводился в движение от мотоциклетного двигателя. Распиловка леса производилась пилорамой и вручную. Пилорама пускалась в работу через ремённую передачу от колеса автомобиля ЗИС-50. Автомобиль устанавливался на клетке, вывешивался, ремень одевался на колесо автомобиля и колесо пилорамы. Автомобиль запускался, включались передачи и пилорама приводилась в движение. В 1949 году было построено три деревянных барака.
Первый 12-квартирный дом был построен в июне 1950 года. В 1951—1952 годах стал вырисовываться посёлок. Появились первые названия улиц: Ленина, Советская, Комсомольская, Техническая. Были смонтированы две электрические паровые установки, которые вырабатывали электроэнергию. Вдоль улиц копались кюветные канавы (вручную), строились деревянные тротуары. Первоначально все учреждения посёлка находились в районе эстакады: столовая, почта, общежитие и др.
В 1957 году территория торфопредприятия из состава Сонковского района Калининской области была переведена в Ярославскую область, населённый пункт получил статус рабочего посёлка и своё наименование — в честь 40-летия Великого Октября.
К этому времени на первой улице посёлка Великого Октября было уже шесть домов. Затем названы были улицы: Советская, Техническая, Строительная, Транспортная, Комсомольская, Садовая, Мира, Пионерская, Мичуринская, Октябрьская, Кирпичная и другие. Улицу Транспортную первоначально называли Запрудная, но после того, как на ней был выстроен вокзал её переименовали.
В новый посёлок стало приезжать всё больше и больше людей — рабочие везли с собой свои семьи, поселялись в посёлке «всерьёз и надолго». Встал вопрос о строительстве детского сада. И его стали строить в 1951 году, а сдали в 1953 году. Сначала было всего две группы. Первыми воспитателями были Клементьева Анна Васильевна, Румянцева Людмила Александровна. С первых дней открытия детского сада его заведующей в течение долгих лет работала Лисица Ирина Михайловна.
- Современное состояние
В 1957 году населённый пункт Мокеиха Зыбинского торфопредприятия получил статус посёлка городского типа и наименование рабочий посёлок Октябрь[11]. В 1995 году он был отнесён к сельским населённым пунктам как посёлок[12].
В 2008 году находящееся в посёлке Октябрь Мокеиха-Зыбинское торфопредприятие является одним из крупнейших в России по объёму добычи торфа и одним из немногих торфопредприятий, поставляющих топливный торф для электростанций. Жители посёлка работают на торфопредприятии, в том числе и на принадлежащей ему узкоколейной железной дороге, имеющей двухпутный участок длиной 15 километров.
Примечания
править- ↑ 1 2 Всероссийская перепись населения 2010 года. Численность населения населенных пунктов Ярославской области. Дата обращения: 28 апреля 2016. Архивировано 15 июня 2016 года.
- ↑ Закон Ярославской области от 7 февраля 2002 года N 12-з «Об административно-территориальном устройстве Ярославской области». Дата обращения: 31 августа 2022. Архивировано 21 сентября 2016 года.
- ↑ Закон Ярославской области от 21 декабря 2004 года № 65-з «О наименованиях, границах и статусе муниципальных образований Ярославской области». Дата обращения: 31 августа 2022. Архивировано 5 октября 2018 года.
- ↑ Всесоюзная перепись населения 1959 года. Численность городского населения РСФСР, её территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу. Демоскоп Weekly. Дата обращения: 25 сентября 2013. Архивировано 28 мая 2013 года.
- ↑ Всесоюзная перепись населения 1970 года. Численность наличного населения городов, поселков городского типа, районов и районных центров СССР по данным переписи на 15 января 1970 года по республикам, краям и областям. Дата обращения: 14 октября 2013. Архивировано 19 октября 2013 года.
- ↑ Всесоюзная перепись населения 1979 года Численность городского населения РСФСР, ее территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу. Демоскоп Weekly. Дата обращения: 25 сентября 2013. Архивировано 7 ноября 2021 года.
- ↑ Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность городского населения РСФСР, ее территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу. Архивировано 26 сентября 2011 года.
- ↑ Сведения о численности населения по муниципальным образованиям, поселениям и населенным пунктам, входящим в состав Ярославской области на 1 января 2007 года. Сельские населенные пункты Ярославской области на 1 января 2007 года // Статистический сборник. Дата обращения: 14 февраля 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Сведения о численности населения по муниципальным образованиям, поселениям и населённым пунктам, входящим в состав Ярославской области (на 1 января 2007) Архивная копия от 21 сентября 2013 на Wayback Machine. Управление по вопросам местного самоуправления Правительства Ярославской области
- ↑ Коряков Ю. Б. База данных «Этно-языковой состав населённых пунктов России». Дата обращения: 1 июня 2022. Архивировано 5 октября 2021 года.
- ↑ Краткий очерк истории административно-территориального деления Ярославской области // Ярославская область. Административно-территориальное деление (на 1 июля 1975 года). Ярославль, 1976. С. 393—404.
- ↑ Приложение 1: Изменения в административно-территориальном устройстве субъектов Российской Федерации за 1989—2002 годы. www.perepis2002.ru. Дата обращения: 28 октября 2020. Архивировано 27 апреля 2012 года. // Всероссийская перепись населения 2002 года. итоги. — Т. 1. Численность и размещение населения. www.perepis2002.ru. Дата обращения: 28 октября 2020. Архивировано 17 сентября 2011 года.. — Росстат. — 2004.
Ссылки
править- Узкоколейная железная дорога Мокеиха-Зыбинского торфопредприятия. infojd.ru. Дата обращения: 28 октября 2020. (недоступная ссылка) на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко