Новороссийский морской торговый порт

ПАО «Новороссийский морской торговый порт»
ПАО «Новороссийский морской торговый порт»
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	LSE: NCSP; MCX: NMTP
Основание	1845
Расположение	Россия: Новороссийск
Ключевые фигуры	Киреев Сергей Георгиевич (генеральный директор)
Отрасль	транспорт
Продукция	услуги
Собственный капитал	▲1,65 млрд $ (2019);
Оборот	▼866 млн $ (2019);
Операционная прибыль	▲629 млн $ (2019);
Чистая прибыль	▲943 млн $ (2019);
Активы	▲2,2 млрд $ (2019);
Сайт	nmtp.info

«Новоросси́йский морско́й торго́вый порт» (НМТП) — российская компания, крупнейший портовый оператор^[англ.], осуществляющая свою деятельность в Новороссийском морском порту. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт». Штаб-квартира — в Новороссийске.

С 2022 года, из-за вторжения России на Украину, компания находится под санкциями Евросоюза, Швейцарии, Украины и Австралии^[2]^[3]^[4].

Собственники и руководство

Владельцы НМТП: 62 % акций — ПАО «Транснефть» (напрямую и через дочерние компании), 20 % принадлежит Росимуществу, 5,3 % — в управлении ОАО «РЖД», 2,75 % — группа «Сумма», остальные акции находятся в свободном обращении на Московской и Лондонской фондовых биржах^[5]^[6].

Был включён в прогнозный план приватизации на 2020—2022 годы^[7]. 26 декабря 2020 года был исключён из прогнозного плана приватизации^[8].

Совет директоров^[9]:

Вице-президент ПАО «Транснефть» Андронов Сергей Александрович
Первый Вице-президент ПАО «Транснефть» Гришанин Максим Сергеевич
Генеральный директор ПАО «НМТП» Киреев Сергей Георгиевич
Руководитель Федерального агентства по управлению государственным имуществом Яковенко Вадим Владимирович
Заместитель Министра транспорта РФ — руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Пошивай Александр Иванович
Вице-президент ПАО «Транснефть» Скворцов Вячеслав Михайлович, председатель Совета директоров
Вице-президент ПАО «Транснефть» Шарипов Рашид Равилевич

Деятельность

Группа НМТП является ведущим стивидорным оператором в России и занимает третье место среди европейских портов по объёму грузооборота. Группа НМТП насчитывает девять стивидорных компаний различной специализации, которые ведут свою деятельность в портах Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов.

В состав Группы НМТП входят два крупнейших по грузообороту порта России — Новороссийск на Чёрном море и Приморск на Балтийском море, что обеспечивает ей лидирующие позиции на российском рынке стивидорных услуг.

Порт Новороссийск является крупнейшим портом Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) и России. На долю компаний Группы НМТП в порту Новороссийск приходится 95,6 % грузов, переваливаемых в порту, и 47,0 % от грузооборота всех портов Азово-Черноморского бассейна. Приморск является вторым по грузообороту портом России и занимает лидирующую позицию среди портов Балтийского бассейна. В Приморске сконцентрировано 13,2 % от общего грузооборота российских морских портов, и 36,1 % портов Балтийского бассейна. Входящая в Группу НМТП компания ООО «ПТП» переваливает 100 % грузов в порту Приморск (по данным АСОП).

Вторым портом группы на Балтике является контейнерный терминал ООО «Балтийская стивидорная компания» в порту Балтийск Калининградской области.

Порт Новороссийск

Порт Новороссийска

Порт расположен в восточной части Чёрного моря на берегу Новороссийской (Цемесской) бухты.

Конкурентные преимущества порта Новороссийск:

Выгодное географическое положение. Порт расположен на пересечении международных транспортных коридоров, связывающих Россию со Средиземноморьем, Ближним Востоком, Африкой, Южной и Юго-Восточной Азией, Северной и Южной Америкой;
Единственный глубоководный порт на юге России. Группа НМТП эксплуатирует наиболее глубоководные в регионе СНГ и Балтии морские причалы: максимальная глубина нефтеналивных причалов — 24,5 м; причалов для перевалки навалочных, генеральных и контейнерных грузов — 14,5 м;
Благоприятные природные условия. Незамерзающая Цемесская бухта обеспечивает круглогодичную работу, а существующие в порту укрепительные сооружения и волнорезы служат достаточной защитой для объектов в порту, позволяя минимизировать время вынужденных простоев по причине погодных условий;
Наличие достаточного количества крытых и открытых складских площадок;
Высокая степень оснащённости современным перегрузочным оборудованием;
Развитая автомобильная, железнодорожная и трубопроводная инфраструктура;
Универсальность активов, позволяющая оперативно реагировать на изменение конъюнктуры российского и мирового рынка грузоперевозок.

Порт Приморск

Порт Приморска

Порт расположен на материковой части пролива Бьёркезунд Финского залива Балтийского моря.

Конкурентные преимущества порта Приморск:

Крупнейший порт по перевалке нефти и нефтепродуктов в Северо-Западном регионе России. Порт является конечной точкой Балтийской трубопроводной системы, по которой осуществляется транспортировка нефти с месторождений Тимано-Печёрского, Западно-Сибирского и Урало-Поволжского районов России;
Современный и перспективный транспортный узел на Северо-Западе России. Порт построен в 2001-2005 годах, и как следствие не требующий больших затрат на капитальный ремонт и реконструкцию;
Выгодное географическое положение. Порт расположен вблизи стран Западной и Северной Европы на пересечении европейских внешнеторговых и транзитных грузопотоков;
Благоприятные природные условия обеспечивают возможность круглогодичной эксплуатации порта и навигации с коротким периодом ледовой проводки;
Естественные глубины.
Максимальная глубина у причалов составляет 17,8 м;
Собственный флот.

Порт Балтийск

Порт Балтийска

Порт расположен на берегу Балтийского пролива, соединяющего Калининградский (Вислинский) залив с Балтийским морем, на входе в Калининградский морской канал, который служит для прохода судов из Балтийского моря в Калининградский морской порт.

Конкурентные преимущества порта Балтийск:

Выгодное географическое положение. Порт расположен в центре Балтийского моря вблизи стран Западной и Северной Европы;
Естественные глубины. Порт расположен на входе в Калининградский морской канал в его глубоководной части, что позволяет принимать крупнотоннажные суда с разрешённой проходной осадкой 9,2 м;
Благоприятные природные условия. Незамерзающая акватория обеспечивает круглогодичную эксплуатацию порта. В отличие от портов г. Калининграда расположение у выхода в открытое море создаёт благоприятные навигационные условия для линейного судоходства, так как исключается необходимость проводки судов по Калининградскому морскому каналу;
Наличие достаточного количества складских площадок;
Развитая транспортная инфраструктура. Порт имеет сеть транспортных коммуникаций с Европейской частью России и странами Центральной и Восточной Европы, в том числе возможностью отправки грузов по железной дороге с российской и европейской колеёй. Прямое автомобильное сообщение с Калининградом ускоряет доставку грузов.

Показатели деятельности

Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объёму грузооборота. Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тикер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в 2020 году составил 110,6 млн тонн. Консолидированная выручка Группы за 2019 год по МСФО составила $866,4 млн., EBITDA $646,5 млн.

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Consolidated Financial Statements and Independent Auditor’s Report for the year ended 31 December 2019 (англ.) — Novorossiysk Commercial Sea Port, 2020. — P. 67.
↑ Autonomous Sanctions (Designated Persons and Entities and Declared Persons—Russia and Ukraine) Архивная копия от 14 апреля 2022 на Wayback Machine // 13 апреля 2022
↑ ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ" | Война и санкции (рус.). sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
↑ PEP: ПАО "Новороссийский Морской Торговый Порт" (рус.). rupep.org. Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
↑ «Транснефть» консолидировала 62% акций НМТП (неопр.). Ведомости (9 октября 2018). Дата обращения: 6 июня 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.
↑ «Транснефть» консолидировала 62% акций НМТП (неопр.). Ведомости (9 октября 2018). Дата обращения: 6 июня 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.
↑ "ВТБ решили приватизировать. Станет ли российская экономика менее государственной?". Русская служба Би-би-си. 2020-01-10. Архивировано 10 января 2020. Дата обращения: 11 января 2020.
↑ "НМТП исключили из прогнозного плана приватизации на 2020-2022 годы". 2020-12-29. Архивировано 30 декабря 2020. Дата обращения: 29 декабря 2020.
↑ Состав Совета директоров (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.

См. также

Новороссийский морской порт

Ссылки

Официальный сайт компании Архивная копия от 23 сентября 2011 на Wayback Machine
Схема порта Новороссийск Архивировано 29 декабря 2012 года.

[_5f871cc164e7d871-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Consolidated Financial Statements and Independent Auditor’s Report for the year ended 31 December 2019 (англ.) — Novorossiysk Commercial Sea Port, 2020. — P. 67.

[2] Autonomous Sanctions (Designated Persons and Entities and Declared Persons—Russia and Ukraine) Архивная копия от 14 апреля 2022 на Wayback Machine // 13 апреля 2022

[3] ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ" | Война и санкции (рус.). sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.

[4] PEP: ПАО "Новороссийский Морской Торговый Порт" (рус.). rupep.org. Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.

[5] «Транснефть» консолидировала 62% акций НМТП (неопр.). Ведомости (9 октября 2018). Дата обращения: 6 июня 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.

[6] «Транснефть» консолидировала 62% акций НМТП (неопр.). Ведомости (9 октября 2018). Дата обращения: 6 июня 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.

[7] "ВТБ решили приватизировать. Станет ли российская экономика менее государственной?". Русская служба Би-би-си. 2020-01-10. Архивировано 10 января 2020. Дата обращения: 11 января 2020.

[8] "НМТП исключили из прогнозного плана приватизации на 2020-2022 годы". 2020-12-29. Архивировано 30 декабря 2020. Дата обращения: 29 декабря 2020.

[9] Состав Совета директоров (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]