Натурный лист

Натурный лист поезда (натурка) — основной технологический документ, используемый для организации процесса обработки вагонопотоков на станциях железных дорог^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]. Является первоисточником для учёта наличия вагонов на железнодорожных станциях и создания вагонной модели^[6]^[7]^[8]^[9], в том числе, при перевозке опасных грузов^[10]^[11].

Натурный лист также предназначен для передачи информации о прибытии, отправлении и подходе поездов, и для розыска вагонов^[3].

Натурный лист грузового поезда заполняется согласно форме ДУ-1, пассажирского — ДУ-1Л^[3].

Примечания

↑ Зубков, Виктор Николаевич - Технология и управление работой станций и узлов [Текст] : учебное пособие - Search RSL (неопр.). search.rsl.ru. Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.
↑ Тулупов, Лев Петрович - Кодирование станций, грузов, грузополучателей, дорог, отделений, стыковых пунктов, стран, пограничных переходных пунктов, а также информации в натурном листе поезда [Текст] : Тезисы доклада на Науч.-техн. Совете МПС 15-30 янв. 1969 г. - Search RSL (неопр.). search.rsl.ru. Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.
↑ ¹ ² ³ ИНСТРУКЦИЯ ПО СОСТАВЛЕНИЮ НАТУРНОГО ЛИСТА ПОЕЗДА (неопр.). УТВЕРЖДЕНА В Г. КИЕВЕ 12.02.2003 НА 34-м ЗАСЕДАНИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ СНГ (ноябрь 2007). Дата обращения: 26 апреля 2012. Архивировано 25 июля 2013 года.
↑ Транспортное право - [А. И. Землин - руководитель, Борисова С. В., Гоц Е. В. и др. ; ответственные редакторы - Н. А. Духно, А. И. Землин]. — 2019. Архивировано 26 мая 2021 года.
↑ Похилко С.п, Иванченко И.с. АВТОМАТИЗАЦИЯ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА НОРМ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ // Сборник научных трудов Донецкого института железнодорожного транспорта. — 2020. — Вып. 59. — С. 27–38. — ISSN 1993-5579. Архивировано 26 мая 2021 года.
↑ Сергей Александрович Кулаков, Геннадий Васильевич Разумовский. Система учета проезда железнодорожных вагонов (рус.) // Известия Спбгэту Лэти. — 2013. — Вып. 9. — ISSN 2071-8985.
↑ Обработка технологических документов в станционном технологическом центре (рус.).
↑ Денис Сергеевич Гвоздев, Михаил Давыдович Линденбаум, Владимир Викторович Храмов, Сергей Михайлович Ковалев. Анализ результатов работы и оценка эффективности гибридной модели идентификации подвижных единиц железнодорожного транспорта (рус.) // Вестник Ростовского Государственного Университета Путей Сообщения. — 2013. — Вып. 4 (52). — ISSN 0201-727X.
↑ Денис Сергеевич Гвоздев, Михаил Давидович Линденбаум, Владимир Викторович Храмов, Сергей Михайлович Ковалев. Гибридная модель идентификации подвижных единиц железнодорожного транспорта (рус.) // Вестник Ростовского Государственного Университета Путей Сообщения. — 2013. — Вып. 2 (50). — ISSN 0201-727X. Архивировано 26 мая 2021 года.
↑ Опасные грузы : Классификация. Знаки опасности. Идентификация : справочник - Search RSL (неопр.). search.rsl.ru. Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.
↑ В. Н. Андросюк, В. М. Рудановский. Основы безопасности поездной и маневровой работы при перевозке опасных грузов. — Российская Академия Путей Сообщения.

[1] Зубков, Виктор Николаевич - Технология и управление работой станций и узлов [Текст] : учебное пособие - Search RSL (неопр.). search.rsl.ru. Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.

[2] Тулупов, Лев Петрович - Кодирование станций, грузов, грузополучателей, дорог, отделений, стыковых пунктов, стран, пограничных переходных пунктов, а также информации в натурном листе поезда [Текст] : Тезисы доклада на Науч.-техн. Совете МПС 15-30 янв. 1969 г. - Search RSL (неопр.). search.rsl.ru. Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.

[инструкция-3] ¹ ² ³ ИНСТРУКЦИЯ ПО СОСТАВЛЕНИЮ НАТУРНОГО ЛИСТА ПОЕЗДА (неопр.). УТВЕРЖДЕНА В Г. КИЕВЕ 12.02.2003 НА 34-м ЗАСЕДАНИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ СНГ (ноябрь 2007). Дата обращения: 26 апреля 2012. Архивировано 25 июля 2013 года.

[4] Транспортное право - [А. И. Землин - руководитель, Борисова С. В., Гоц Е. В. и др. ; ответственные редакторы - Н. А. Духно, А. И. Землин]. — 2019. Архивировано 26 мая 2021 года.

[5] Похилко С.п, Иванченко И.с. АВТОМАТИЗАЦИЯ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА НОРМ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ // Сборник научных трудов Донецкого института железнодорожного транспорта. — 2020. — Вып. 59. — С. 27–38. — ISSN 1993-5579. Архивировано 26 мая 2021 года.

[6] Сергей Александрович Кулаков, Геннадий Васильевич Разумовский. Система учета проезда железнодорожных вагонов (рус.) // Известия Спбгэту Лэти. — 2013. — Вып. 9. — ISSN 2071-8985.

[7] Обработка технологических документов в станционном технологическом центре (рус.).

[8] Денис Сергеевич Гвоздев, Михаил Давыдович Линденбаум, Владимир Викторович Храмов, Сергей Михайлович Ковалев. Анализ результатов работы и оценка эффективности гибридной модели идентификации подвижных единиц железнодорожного транспорта (рус.) // Вестник Ростовского Государственного Университета Путей Сообщения. — 2013. — Вып. 4 (52). — ISSN 0201-727X.

[9] Денис Сергеевич Гвоздев, Михаил Давидович Линденбаум, Владимир Викторович Храмов, Сергей Михайлович Ковалев. Гибридная модель идентификации подвижных единиц железнодорожного транспорта (рус.) // Вестник Ростовского Государственного Университета Путей Сообщения. — 2013. — Вып. 2 (50). — ISSN 0201-727X. Архивировано 26 мая 2021 года.

[10] Опасные грузы : Классификация. Знаки опасности. Идентификация : справочник - Search RSL (неопр.). search.rsl.ru. Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.

[11] В. Н. Андросюк, В. М. Рудановский. Основы безопасности поездной и маневровой работы при перевозке опасных грузов. — Российская Академия Путей Сообщения.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]