Надстро́йка судова́я — закрытое сооружение на главной палубе судна, расположенное от борта до борта, либо отстоящее от бортов на небольшое расстояние, не превышающее 4 % от ширины судна.
Если подобная конструкция отстоит от бортов на бо́льшее расстояние, то она называется рубкой.
Надстройки разделяются на:
- в зависимости от протяженности:
- сплошные;
- раздельные;
- в зависимости от высоты:
- одноярусные;
- многоярусные;
- по месту расположения:
- а также комбинации вышеназванных (средняя надстройка сливается с носовой или кормовой):
- удлинённый бак (не менее 25 % длины судна);
- удлинённый ют;
- по функциональному назначению:
- жилая (обычно многоярусная; служит для расположения жилых, бытовых и служебных помещений);
- нежилая (например, высокий бак, предназначенный для повышения мореходности судна).
Количество, расположение и форма надстроек определяют архитектурно-конструктивный тип судна — одно-, двух- и трёхостровные. Трёхостровные суда имеют бак, ют и среднюю надстройку.
Бак и ют, обычно, одноярусные, их обводы являются продолжением обводов корпуса. Они в первую очередь предназначены для защиты палубы от заливания волнами, что повышает мореходность судна.
Средняя надстройка может служить для защиты от волн сходов и световых люков машинного отделения на судах со средним расположением машинного отделения.
Судно, не имеющее бака и юта, называют гладкопалубным.
Суда с надстройками, отстоящими друг от друга не более чем на 30 % длины судна, называют колодезными.
Надстройки увеличивают запас плавучести и улучшают мореходные качества судна. Они имеют водонепроницаемые двери, иллюминаторы и люки.
Литература
править
- Морской энциклопедический словарь / Дмитриев В.В.. — Санкт-Петербург: Судостроение, 1993. — Т. 2. — С. 341. — 584 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
- Надстройка судовая — статья из Большой советской энциклопедии.