Санкт-Петербург — Московское (моторвагонное депо)

Не следует путать с локомотивным депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский.

Моторвагонное депо Санкт-Петербург — Московское (ТЧ-10 Дирекция скоростного сообщения (Металлострой)) — структурное подразделение Дирекции скоростного сообщения — филиала ОАО «Российские железные дороги», ранее структурное подразделение Октябрьской моторвагонной дирекции — филиала ОАО «Российские железные дороги» — моторвагонное депо по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов.

Санкт-Петербург - Московское
Смена поколений
Номер	ТЧ-10 (до 02.21 ТЧ-10 ОДМВ и ТЧ-40 ДОСС)
Подразделение	Октябрьская железная дорога
Год основания	1997
Основные серии моторвагонных поездов	ЭС2ГП, ЭС2Г, ЭС1П, ЭВС1/ЭВС2
Место нахождения	Санкт-Петербург, п. Металлострой, участок ж.д. река Славянка - ЛЭП
Станция	Металлострой (Октябрьской железной дороги)
Медиафайлы на Викискладе

История

Депо было основано решением МПС от 7 октября 1997 года. Сдача строительства и запуск работы депо произошел 28 мая 2000 года.

Предприятие ТЧ-10 (в качестве площадки ОДМВ) ликвидировано с февраля 2021 года в связи с полной передачей территории и зданий основной площадки депо Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» (ДОСС) под техническое обслуживание поездов «Ласточка» и «Сапсан», а также переводом приписного парка поездов серий ЭТ и ЭД основной и Финляндской площадок, а также передачей удалённых площадок в депо ТЧ-15 Санкт-Петербург- Балтийский. Персонал в ноябре 2020 года (согласно требований ТК РФ) уведомлен о ликвидации предприятия, работникам частично предложен перевод на Финляндскую или Балтийскую площадки депо ТЧ-15 Санкт-Петербург-Балтийский.

Депо планировалось для обслуживания и ремонта электропоездов и скоростных электропоездов «Сокол». После строительства и запуска депо, скоростные электропоезда ЭР-200 были приписаны в депо, где осуществлялось их техническое обслуживание и текущий ремонт до прекращения их эксплуатации. В мае 2006 года ОАО «РЖД» было подписано соглашение о поставке электропоездов Velaro («Сапсан») и депо было выбрано в качестве «основного» для обслуживания данного типа подвижного состава. Цех и помещения депо, построенные для обслуживания и ремонта скоростного электропоезда «Сокол», были реконструированы под электропоезда Velaro («Сапсан») и получили отдельный номер ТЧ-40 (С-З ДОСС). Эксплуатацией скоростных электропоездов «Сапсан» и некоторых составов «Ласточка» (ЭС1П, ЭС2ГП) занимается Дирекция скоростного сообщения ОАО «РЖД», а ремонтом компания SIEMENS / «Уральские Локомотивы».

В июле 2007 года, в связи с разделением ремонтной и эксплуатационной работы, в депо произошла передача эксплуатационной работы в моторвагонное депо Санкт-Петербург Финляндский (ТЧ-20), а ремонтную работу вышеуказанного депо приняло ТЧ-10, с выделением «Финляндской площадки», находящейся на территории ТЧ-20. С сентября 2010 года произошла передача ремонтной позиции ТР-2 в моторвагонное депо Санкт-Петербург-Балтийский, при этом данный вид ремонта приписного парка теперь осуществляется преимущественно в моторвагонном депо ТЧ-6 Крюково.

В марте-апреле 2020 года из приписного парка депо на Крымскую железную дорогу (в аренду Южной пригородной пассажирской компании) были переданы 2 электропоезда ЭД4М-0495 и 0496, являющихся последними электропоездами в серии ЭД4М, произведёнными Демиховским машиностроительным заводом в апреле-мае 2016 года.

Описание

Общая площадь депо составляет 40 га.

Имеется собственная централизованная станция (пост ЭЦ) с 64 стрелочными переводами.

С юго-запада к территории депо примыкает платформа Металлострой Московского направления ОЖД. Вдоль платформы и железнодорожной линии проходит граница муниципальных образований Металлострой и Колпино. Единственная автодорога из электродепо ведёт в Петро-Славянку.

С северо-востока к территории депо примыкает территория Ленинградского электромашиностроительного завода, откуда идут пути на близлежащую станцию Ижоры Волховстроевского направления.

Ранее обслуживаемые линии (в качестве упраздненного ТЧ-10 ОДМВ)

Московское направление:

1. Главный оборот

• Санкт-Петербург — Тосно;
• Санкт-Петербург — Любань;
• Санкт-Петербург — Шапки;
• Санкт-Петербург — Чудово;
• Санкт-Петербург — Новгород-на-Волхове;
• Санкт-Петербург — Малая Вишера.

2. Удалённый оборот

• Малая Вишера — Бологое.

Северное (Волховстроевское) направление:

1. Главный оборот

• Санкт-Петербург — Мга;
• Санкт-Петербург — Кириши — Будогощь;
• Санкт-Петербург — Мга — Невдубстрой;
• Санкт-Петербург — Пупышево — Волховстрой-1.

2. Удалённый оборот

• Волховстрой-1 — Лодейное Поле — Свирь;
• Волховстрой-1 — Пикалёво — Бабаево;
• Волховстрой-1 — Чудово.

Подвижной состав

Модель	Номера поездов
	Подвижной состав ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (основная площадка, ликвидирована с 02.2021 г., обслуживание парка электропоездов ЭТ и ЭД основной площадки передано частично на Финляндскую, частично на основную площадку ТЧ-15 Санкт-Петербург-Балтийский
ЭД9М	0047 / 0048 / 0049 / 0050 / 0140 / 0145 / 0149 / 0150 / 0155
ЭС2Г	006 / 007 / 008 / 010 / 012 / 013 / 014 / 015 / 018 / 019 / 020 / 099 / 100 / 123 / 124 / 126
	Подвижной состав Финляндской площадки ТЧ-10 (реорганизована и вошла удаленной площадкой ТЧ-15 Санкт-Петербург-Балтийский с 02.2021 г. в связи с ликвидацией ТЧ-10)
ЭД4М	0361 / 0373 / 0392 / 0418 / 0422 / 0423 / 0438
ЭТ2/ЭТ2М/ ЭТ2МЛ	047 / 056 / 058 / 064 / 070 / 075 / 080 / 090 / 091 / 096 / 097 / 099 / 102 / 109 / 114 / 116 / 119 / 120 / 121 / 122 / 123 / 125 / 126 / 127 / 128 / 131 / 133 / 134 / 135 / 137 / 139 / 141 / 142

«Филиалы» депо

• «Финляндская» ремонтная площадка — находится на территории моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧ-20) (с июля 2007 года)
• «Кемская» ремонтная площадка — находится в городе Кемь (Республика Карелия) (с января 2012 года)

Начальники депо

1997 г. — 1998 г. — Лепкин В. В.
1998 г. — 2002 г. — Андреев В. М.
2002 г. — 2004 г. — Бурцев П. В.
2004 г. — 2009 г. — Пегов Д. В.
2009 г. — апрель 2011 года — Панфилов А. В.
с июня 2011 года — по декабрь 2020 г. — Шкроб Е. М.

На период реструктуризации и последующего слияния ТЧ-10 с моторвагонным депо Санкт-Петербург-Балтийский обязанности начальника депо исполнял заместитель начальника депо ТЧ-15 по кадрам Д. В. Крылов.

Галерея

• 
  Моечный портал для электропоездов в депо
• 
  Поворотный круг в депо
• 
  В парке отстоя депо
• 
  Тяговая подстанция и парк отстоя
• 
  Ремонтные позиции производственного корпуса
• 
  Цех для ремонта «Сапсанов»
• 
  Электропоезд «Ласточка» прибывает в депо

Ссылки

• ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (Металлострой) (фотографии, информация, подвижной состав, расположение и др.) — на сайте Октябрьская железная дорога (неофициальный сайт)
• Открытие цеха по техническому обслуживанию Сапсанов