Автовокзал «Центральный»[1] (также «Щёлковский»; разг. Автовокзал[2], «Щелчок»[3]) — автовокзал Москвы[4], обслуживающий международные и пригородные автобусные маршруты.
| Автовокзал «Центральный» | |
|---|---|
.jpg) Центральный автовокзал | |
| Информация | |
| Тип | Автовокзал |
| Статус | Государственная организация |
| Страна |
 Россия |
| Расположение |
 Москва,Щёлковское шоссе, д. 75 |
| Установленный километраж | |
| Состояние | Действующий |
| Дата открытия | 1971, 2020 (после реконструкции) |
| Статистика | |
| Сайт | Автовокзал Москва «Центральный» |
| Подвижной состав | |
| наличие привокзальной гостиницы | есть |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Центральный» расположен в районе Гольяново Восточного административного округа на пересечении Щёлковского шоссе с Уральской улицей, рядом со станцией метро «Щёлковская». Состоит из двух территорий: под эстакадой шоссе и в многофункциональном комплексе «Щёлковский», открытом в 2020 году. Из здания отправляются только дальние рейсы, а ближние отправляются с необорудованной площадки под эстакадой шоссе. С июня 2021 года автовокзал «Центральный» находится в ведении ГУП «Московский метрополитен».
История
править
Проект строительства первого московского автовокзала появился в 1964 году. Выбор места для его строительства (пересечение Щёлковского шоссе с Уральской улицей) был обусловлен близостью к станции метро «Щёлковская», близостью к МКАД, а также близостью к месту пересечения Щёлковского шоссе с автострадами, по которым проходит наибольшее количество загородных маршрутов: на Нижний Новгород, Ярославль, Кострому, Иваново, Владимир, Ковров и другие города. Авторы проекта предварительно изучили отечественный и зарубежный опыт строительства подобных сооружений. Согласно первоначальному проекту, автовокзал был рассчитан на то, чтобы в сутки отправлять и принимать 340 автобусов и 200 маршрутных такси. Перроны были рассчитаны на единовременное отправление 12 и прибытие 8 автобусов. Проектный пассажиропоток составлял 14800 человек в сутки[5].
Здание автовокзала было построено в конце 1971 года по проекту архитекторов А. Рочегова, В. Нестерова, В. Гинзбурга, В. Гутнова, инженера Я. Гельмана и других. Это был первый автовокзал города. В состав комплекса автовокзала вошли пассажирское здание, платформы отправления и прибытия автобусов, здание механизированной мойки автомашин, стоянки такси и другие сооружения[6]. В середине 1970-х годов с автовокзала отправлялось около 70 междугородних автобусных маршрутов. Его пассажиропоток составлял более 8000 человек в день[7].
Для пассажирского здания были характерны простые очертания и строгие архитектурные формы[6]. Одну из стен зала ожидания украшала многоцветная мозаика «Моя Родина» работы художника Ю. К. Королёва[8][9].
В 1997-м состоялась значительная реконструкция здания[10].
К 2010-м годам, по утверждению московских властей, Щёлковский автовокзал перестал отвечать требованиям безопасности и комфорта. В связи с этим в январе 2017-го Москомархитектурой был утверждён проект нового здания[11][12]. В соответствии с этим проектом на месте старого автовокзала планировалось построить многофункциональный комплекс, совмещающий автовокзал и торгово-развлекательную зону[13].
Работы по сносу автовокзала начались 14 июня 2017-го, завершение работ было запланировано на конец 2018 — начало 2019, затем перенесено на конец 2019-го, затем сдвинулось на I квартал 2020 года[14].
25 апреля 2017 года на Щёлковском шоссе открылась автостанция «Центральная», временно замещающая Центральный автовокзал, куда перенесены все пригородные маршруты вокзала. Станция была оборудована перронами, кассами, зонами ожидания, информационными табло, навигационными указателями[15]. В связи со сменой станции часть международных и межрегиональных маршрутов пришлось сократить: 60 маршрутов из 92 распределили между другими автовокзалами[11].
Новое здание было открыто 29 октября 2020 года мэром Москвы вместе с Губернатором Московской области[16]. Он частично начал действовать с 30 октября этого же года (два рейса на Шую). Остальные рейсы по-прежнему отправлялись из-под Щёлковской эстакады. Переключение автобусного движения на автовокзал проводилось постепенно на протяжении ноября — декабря 2020 года[17].
Новый вокзал
править
Проект торгового центра с первым в России автовокзалом на крыше реализовала группа компаний «Киевская площадь». Открытие состоялось 29 октября 2020 года. Торговый центр состоит из 11 этажей, из них пять – подземных[18]. На первом этаже размещены кассовый зал, справочная и камеры хранения[19]. Развлекательная зона, кафе и кинотеатр на 500 мест находятся на пятом этаже. Шестой этаж отведён под залы ожидания, комнаты матери и ребёнка, медицинский кабинет. Пять подземных этажей заняли паркинг и автомастерские для автобусов, а также гостиницы для водителей[20]. Для пригородных и внутриобластных автобусов на территории вокзала предусмотрены восемь перронов, а выход к межрегиональным и международным маршрутам запланировано сделать на шестом этаже: специальные пандусы для заезда автобусов будут расположены на высоте 32-х метров[21][11]. Также в новом здании находится подземная парковка на 955 мест, магазины, кафе[22]. Для связи между этажами оборудовано четыре прозрачных лифта, которыми могут пользоваться и маломобильные граждане[19].
Внешний вид нового здания напоминает стеклянный корабль с полупрозрачной оболочкой с волнообразной геометрией, верхняя часть которого облицована рифлёными алюминиевыми панелями[23][19].
Источники заявляют что автовокзал входит в состав одноименного ТПУ[24], однако чётко выраженного ТПУ на местности нет, здание, площадка под эстакадой и станция метро продолжают находится отдельно друг от друга. В 2021 году на сайтах департаментов московского правительства[25][26] говорится что автовокзал размещён в здании, и не упоминается, что приблизительно половина рейсов (пригородные и внутриобластные маршруты) осталась на улице и под эстакадой Щёлковского шоссе.
Продажа билетов
правитьДо реконструкции продажа билетов осуществлялась круглосуточно в кассах автовокзала и на сайте. Также приобрести билет и посмотреть расписание автобусов можно было в мобильном приложении «Центральный автовокзал», которое запустил АО «Мособлвокзалы» в сентябре 2016 года[10][27]. Билеты продаются только на дальние рейсы, в ближних по-прежнему оплата водителю.
Автобусные маршруты
правитьЕжедневно Центральный автовокзал обслуживал около 30 тысяч пассажиров. Суточное число выполняемых рейсов в среднем составляло 1667, из которых 23 международных рейса, 133 межобластных и 1511 внутриобластных. Автовокзал обеспечивал регулярное пассажирское сообщение между Москвой и 54 городами России, девятью городами Московской области и 15 — ближнего зарубежья. К последним относились Бобруйск, Барановичи, Гомель, Гродно, Кишинёв, Луганск, Минск, Могилёв, Мозырь, Пинск, Речица, Светлогорск, Тирасполь, Тбилиси, Харьков[10].
После реконструкции автовокзала: отправление 216 междугородних рейсов ежедневно и обслуживание около 200 тыс. пассажиров в сутки[24].
Фотогалерея
править-
Автовокзал до реконструкции -
Табло расписания автобусов в зале ожидания, 2015 год -
Фрагмент мозаичного панно «Моя Родина» в зале ожидания на втором этаже -
Разрушенное здание автовокзала. 14 мая 2017 года -
Автовокзал после реконструкции. 29 октября 2020 года -
Автовокзал после реконструкции. 29 октября 2020 года -
Автовокзал после реконструкции. 29 октября 2020 года -
Зал ожидания и расписание в старом здании (2008)
Примечания
править- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Автовокзал «Центральный». www.mosgortrans.ru. Дата обращения: 9 июня 2021. Архивировано 23 января 2022 года.
- ↑ Автовокзал // Москва: Энциклопедия / гл. ред. С. О. Шмидт; сост.: М. И. Андреев, В. М. Карев. — М. : Большая российская энциклопедия, 1997. — С. 53. — 100 000 экз. — ISBN 5-85270-277-3.
- ↑ Галина Шейкина. Новая жизнь старого автовокзала. Как после реконструкции изменился «Щелчок». AiF (3 ноября 2020). Дата обращения: 12 июня 2023. Архивировано 12 июня 2023 года.
- ↑ Автовокзал "Щелковский" открылся в Москве после реконструкции. realty.interfax.ru. Дата обращения: 12 июня 2023. Архивировано 12 декабря 2020 года.
- ↑ Гинзбург В. Первый московский автовокзал // Строительство и архитектура Москвы. — 1964. — № 5.
- ↑ 1 2 Астафьева-Длугач М. И. и др. Москва. — Стройиздат. — М., 1979. — С. 123.
- ↑ Курлат Ф., Соколовский Ю. С путеводителем по Москве. — М.: Московский рабочий, 1975.
- ↑ Монументальная мозаика Москвы. Между утопией и пропагандой. — М.: Эксмо, 2021. — С. 100.
- ↑ Анастасия Коровина. «Моя Родина». Архнадзор (14 апреля 2020). Дата обращения: 16 июня 2023. Архивировано 16 июня 2023 года.
- ↑ 1 2 3 История. Центральный автовокзал. Официальный сайт (2017). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 17 июня 2017 года.
- ↑ 1 2 3 Василиса Елисеева. Щёлковский автовокзал переехал под эстакаду. Вести.ru (25 апреля 2017). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 26 июня 2017 года.
- ↑ Анна Гусева. Стеклянный лайнер. Новый автовокзал украсит Гольяново. «Вечерняя Москва» (14 июня 2017). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 18 июня 2017 года.
- ↑ В Москве реконструируют Щёлковский автовокзал. РИА Новости (9 января 2017). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 30 декабря 2017 года.
- ↑ Открытие ТПУ «Щелковский» с автовокзалом перенесли на октябрь. Архивировано 22 июня 2020 года.
- ↑ Коля Дремлюга. Автостанция «Центральная» откроется на Щёлковском шоссе 25 апреля. 360tv.ru (21 апреля 2017). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 1 июля 2017 года.
- ↑ Губернатор Андрей Воробьев и мэр Сергей Собянин подписали 29 октября соглашение о совместном развитии транспортного сообщения. Столица и область вместе строят дороги и путепроводы, развивают МЦД и создают единую билетную систему. Кроме того, сегодня открыли новое здание Щелковского автовокзала, который Подмосковье передало Москве. Дата обращения: 29 октября 2020. Архивировано 1 ноября 2020 года.
- ↑ 🚇🚍🚘 Щелковский автовокзал (автовокзал «Цент.. | «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» © | ВКонтакте. vk.com. Дата обращения: 19 октября 2021.
- ↑ Каким стал Щелковский автовокзал после открытия в 2020. 360tv.ru. Дата обращения: 29 октября 2020. Архивировано 1 ноября 2020 года.
- ↑ 1 2 3 Вардан Оганджанян. Футуристический стеклянный корабль с кинотеатром и магазинами: каким будет Центральный московский автовокзал на Щёлковском шоссе. «Вечерняя Москва» (22 января 2017). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано из оригинала 18 июня 2017 года.
- ↑ Ирина Рыбникова. С корабля на рейс. «Российская газета» (27 марта 2017). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 27 марта 2017 года.
- ↑ Вардан Оганджанян. Многофункциональный комплекс с автовокзалом появится в составе ТПУ «Щёлковский». «Вечерняя Москва» (13 июня 2017). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 18 июня 2017 года.
- ↑ Анастасия Андреева. Щёлковский автовокзал превратят в стеклянный «корабль» с кинотеатром. The Village (9 января 2017). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 19 июля 2017 года.
- ↑ Щёлковский автовокзал Москвы закроется на реконструкцию в конце апреля. ТАСС (6 марта 2017). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 29 июня 2017 года.
- ↑ 1 2 Автовокзал "Щелковский" открылся в Москве после реконструкции. Интерфакс — Недвижимость (29 октября 2020). Дата обращения: 18 декабря 2020. Архивировано 12 декабря 2020 года.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Автовокзал «Центральный». www.mosgortrans.ru. Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 23 января 2022 года.
- ↑ Собянин открыл реконструированный автовокзал Центральный. stroi.mos.ru. Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 27 октября 2021 года.
- ↑ Пассажиропоток московского автовокзала «Центральный» в сентябре превысил 91 тыс. человек. Агентство городских новостей «Москва» (17 октября 2016). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 30 декабря 2017 года.
Ссылки
править- Проект нового здания автовокзала
- Аргументы и факты // Как выглядит обновлённый Щелковский автовокзал // Фоторепортаж.