Ки́евский вокза́л (в 1899—1934 годах — Брянский) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Киевская, один из десяти железнодорожных вокзалов Москвы. Расположен на площади Киевского вокзала. Памятник архитектуры и инженерного искусства. Объект культурного наследия народов России федерального значения. Киевский вокзал входит в Московскую региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов. Станция Москва-Пассажирская-Киевская Московской железной дороги входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением.
| Станция | |||
| Москва-Пассажирская-Киевская | |||
|---|---|---|---|
Киевское направление  | |||
| Московская железная дорога | |||
 Вид на здание вокзала в сумерках  Вокзал 1930-е годы. .jpg) Брянский вокзал, 1899 год. | |||
| 55°44′36″ с. ш. 37°34′03″ в. д.HGЯO | |||
| ДЦС | 3 | ||
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский | ||
| Дата открытия | 1899 год[1] | ||
| Прежние названия | Брянский вокзал (1918) | ||
| Дата переименования | 1934 год | ||
| Проектное название | Москва-Брянская | ||
| Тип | пассажирская | ||
| Классность | внеклассная | ||
| Количество платформ |
11 платформ 12 тупиков |
||
| Количество путей | >20 | ||
| Тип платформ | боковая и островная | ||
| Форма платформ | прямая | ||
| Архитекторы |
И. И. Рерберг, B. К. Олтаржевский, С. С. Алёшин, Ф. И. Рерберг |
||
| Инженеры-конструкторы | В. Г. Шухов | ||
| Выход к | Площадь Евразии, Брянская улица, Киевская улица | ||
| Расположение | Площадь Киевского Вокзала | ||
| Пересадка на станции |
 Киевская Киевская Киевская Киевский вокзал |
||
| Пересадка на |
А: м17, 91к, 119, 157, 239, 266, 297, 320, 394, 474, 622, 791, 840, т34; областной: 454, 477 Речной транспорт |
||
| Расстояние до Калуги-1 |
191 км  |
||
| Расстояние до Сухиничей |
261 км |
||
| Расстояние до Брянска |
379 км |
||
| Расстояние до Суземки |
501 км |
||
| Тарифная зона | 0 | ||
| Код в АСУЖТ | 198103 | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2000007 | ||
| Соседние о. п. | Аминьевская и Минская | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является тупиковой станцией и начальным пунктом Киевского направления Московской ЖД, как части магистрали Москва — Киев.
История вокзала
правитьРешение о строительстве современного здания Киевского (на тот момент Брянского) вокзала было принято в 1912 году, в год столетия Бородинской битвы. Учитывая расположение вокзала у начала дороги от Москвы на Бородино и для разгрузки транспортных потоков по требованию городских властей на деньги инвесторов вокзала сначала был построен Бородинский мост (архитектор Роман Клейн).
Вокзал с дебаркадером сооружёны в 1914—1918 годах на месте старого здания, построенного в 1899 году. Архитектурный проект И. И. Рерберга при участии B. К. Олтаржевского, проект дебаркадера и перекрытий залов В. Г. Шухова, скульптор С. С. Алёшин, росписи залов: художники Ф. Рерберг и И. Нивинский[2]. Закладка первого камня состоялась в мае 1914 года. Несмотря на то, что основной этап строительства был завершён к 1918 году, некоторые работы продолжались до 1920-х годов[3].
В архитектурной концепции вокзала, в росписях залов и скульптурах монументально подчеркнута связь с Отечественной войной 1812 года. Вокзал построен в стиле неоклассицизма[4] с элементами ампира. Общая площадь Киевского вокзала более 36 тысяч м². Пассажиропоток Киевского вокзала более 400 человек/час[5].
К зданию вокзала примыкает дебаркадер: пространство над платформами перекрывает огромное односводчатое остеклённое арочное покрытие (длина 321 м, ширина пролёта 47,9 м, высота 28 м, вес конструкций более 1250 т), имеющее форму параболы. Стальные высокие трёхшарнирные арочные фермы демонстрируют изящество величественного сооружения.
Первый поезд от перрона Киевского вокзала отправился 18 февраля 1918 года.
В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года для того, чтобы подчеркнуть величие здания Киевского вокзала, было решено расширить площадь Киевского вокзала до Дорогомиловской улицы и архитектурно оформить её с учётом ансамбля Москвы-реки и Бородинского моста.
В 1940—1945 годах с северной стороны вокзала был пристроен корпус с пригородным кассовым залом и станцией метро «Киевская» (архитектор Д. Н. Чечулин). В проектирование пригородного павильона Чечулин включился, когда уже шло сооружение цокольного этажа архитектором А. В. Кулагиным, задумавшим оформление пристройки в общей стилистике здания вокзала. Чечулин, недавно вернувшийся из большого зарубежного путешествия, переработал оформление, придав ему черты веницианских палаццо[6].
Киевский вокзал был первым вокзалом в Москве, где 1 сентября 1999 года были поставлены турникеты на вход и выход, вначале это были не билеты со штрихкодом, а картонные карты с магнитной полосой наподобие метрополитеновских тех годов, которые давались дополнительно к обычному билету.
В 2003—2004 годах дебаркадер Киевского вокзала был перестроен по упрощённому проекту: 27 оригинальных клёпаных стальных арок перекрытий заменены сварными, оставлены только четыре клёпаные шуховские арки в торце перекрытия, примыкающем к зданию вокзала. Вместо стекла в покрытии использован прозрачный поликарбонат[7].
На башне Киевского вокзала установлены механические часы, которые до отмены перехода на зимнее время в 2011 году вручную переводились на зимнее и летнее время дважды в год. С 2012 года производился капитальный ремонт части Киевского вокзала для прохода к электропоездам был закрыт прямой выход из метро через три лестницы, а турникеты перенесены на северо-западную боковую часть от тупиков. Летом 2013 года после реконструкции открыт новый турникетный зал пригородных поездов.
В начале 2015 года прилегающая грузовая станция 1 класса Москва-Товарная-Киевская вошла в состав станции Москва-Пассажирская Киевская как товарный парк (пути 9т — 16т), при этом исходная станция была закрыта для грузовых операций по всем параграфам[8].
В ближайшие годы на Киевском направлении планируется ввести в строй несколько новых остановочных пунктов, в том числе Минскую неподалёку от станции метро «Минская» Калининско-Солнцевской линии. Планируется, что это даст возможность разгрузить станцию метро «Киевская» Кольцевой линии и Киевский вокзал на 30 %[9].
-
Кинохроника 1918 года
-
Прибытие пассажирского поезда, 1952 год -
В ресторане. 1970-е годы -
Детская комната вокзала. 1980 год -
Киевский вокзал. 1980 год
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
В июле 2022 года депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов заявил о планах направить Сергею Собянину обращение с просьбой вернуть Киевскому вокзалу использовавшееся с 1918 по 1934 годы первоначальное название Брянский[10].
Пассажирское движение
правитьОсновные направления
править| Страна | Пункт назначения |
|---|---|
| Россия | Адлер, Анапа, Белгород, Брянск, Ейск, Льгов, Новозыбков, Санкт-Петербург, Калуга, Малоярославец, Нара, Кресты |
Пассажирские поезда до Анапы и Адлера следуют через Калугу I, Тулу, Орёл, Курск или через Ефремов, Елец, Придачу и далее на Ростов-на-Дону.
Поезда до Брянска, Климова и Новозыбкова, курсирующие по Киевскому ходу, следуют через станции Калуга — Сергиев Скит и Сухиничи-Главные. Поезда до Ейска следуют из Москвы через Калугу I, Тулу-Вяземскую, Узловую I, Елец, Россошь.
В последние годы, в связи с резким ухудшением политических отношений между странами, пассажирские поезда и беспересадочные вагоны, следующие до городов Украины, отменены до особого распоряжения. Поезда международного сообщения до Будапешта, Бухареста, Софии, Праги и Братиславы отменены в 2000-х годах или переведены на Белорусское направление.
Круизный поезд «Жемчужина Кавказа»
правитьС апреля по октябрь регулярно курсирует туристический поезд РЖД «Жемчужина Кавказа» сообщением: Москва — Майкоп — Нальчик — Грозный — Махачкала — Дербент — Кисловодск — Москва.
Поезд отправляется по субботам с Павелецкого вокзала и прибывает на Киевский. Время в круизе 7 дней. Вагоны трёх классов («Люкс», СВ, купейный), все они оборудованы системами кондиционирования, биотуалетами и розетками для зарядки гаджетов. В составе имеются: бары, ресторан, караоке, душевые кабины. Стоимость экскурсий, трансфер и питание не привязаны к стоимости билета, пассажир самостоятельно выбирает предлагаемые сервисы в зависимости от собственных предпочтений[11][12].
Межрегиональное и пригородное сообщение
правитьОт Киевского вокзала ходят (в скобках указаны тарифные зоны):
- Пригородные электропоезда до станций: Очаково (2), Солнечная (3), Новопеределкино (3), Лесной Городок (4), Апрелевка (5), Нара (8), Обнинское (12), Малоярославец (13), Калуга-1 (19), а также станций Большого кольца: Бекасово-Сорт. (7) и Кресты (10).
- Региональные экспрессы (РЭКС) до Калуги, Малоярославца и Наро-Фоминска.
- Экспрессы в аэропорт Внуково.
На линии работают пассажирские электропоезда постоянного тока (МВПС) производства Демиховского машиностроительного завода ЭД4, ЭД4М, ЭД4Мк ЭД4МКу и ЭП2Д акционерного общества «Центральная ППК».
После открытия МЦД-4 пригородные поезда, идущие с Киевского вокзала и на Киевский вокзал, не останавливаются на Поклонной и некоторых другим пунктах Калужского направления, так как едут по отдельным от МЦД-4 путям. Ближайшим к вокзалу пересадочным на поезда МЦД-4 остановочным пунктом является Минская.
Скоростное и ускоренное движение
править| Маршрут | Остановки | Протяжённость | Время в пути | Тип поезда | Вагонов | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Москва   Киевский вокзал
| |||||||
| ↔ | Санкт-Петербург Ладожский вокзал   Ладожская |
Лихоборы, Поварово-1, Редкино, Лихославль, Спирово, Вышний Волочёк, Бологое, Боровёнка[к 1] | 770 км | 9 ч. 38 мин. 5 ч. 38 мин. |
«Стриж» | 18 (20) | |
| ↔ | Калуга I | Аминьевская, Нара, Балабаново, Обнинское, Малоярославец | 191 км | 2 ч. 40 мин. | ЭД4М, ЭП2Д РЭКС |
11 | |
| ↔ | Малоярославец | Аминьевская, Переделкино, Кокошкино, Апрелевка, Селятино, Нара, Балабаново, Обнинское | 121 км | 1 ч. 45 мин. | |||
| ↔ | Нара | Аминьевская, Переделкино, Кокошкино, Апрелевка, Селятино | 70 км | 1 ч. 04 мин. | |||
| ↔ | Аэропорт Внуково | Аминьевская | 33 км | 0 ч. 38 мин. | ЭП2Д | 7 | |
Перевозчики и расписание
править| Перевозчик | Дистанция | Расписание |
|---|---|---|
| Российские железные дороги (ФПК) | Дальнее следование | РЖД |
| Центральная пригородная пассажирская компания | Межрегиональное и пригородное сообщение | ЦППК |
Пассажиропоток
правитьПо данным 2020 года cреднесуточный пассажиропоток на Киевском направлении в рабочий день составляет 107 000 человек. К 2025 году прогнозируется рост пассажиропотока в 1,5 раза до 160 500 человек в сутки[13]. Пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Киевская обслуживает в среднем 3 720 000 человек в месяц[14].
|
.jpg)
Общественный транспорт
правитьМосковский метрополитен
правитьИз зала прибытия пригородных поездов и подземного перехода пассажирского терминала можно попасть на три станции Московского метрополитена «Киевская» Арбатско-Покровской, Кольцевой и Филёвской линий.
Наземный общественный транспорт
правитьГородской
правитьНа этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[15]:
Пригородный
править- 454: Одинцово (ЖК «Одинцовский парк») ↔
Киевский вокзал - 477: Власиха (Почта) ↔ Киевский вокзал
Речной транспорт
править
В 300 метрах от главного входа в вокзал на Бережковской набережной, между мостами Богдана Хмельницкого и Бородинским, на реке Москва располагается один из старейших в столице речной причал Киевский вокзал.
20 июня 2023 года стал доступен регулярный речной маршрут по Москве-реке, который проходит от Киевского вокзала через деловой центр «Москва-Сити» до жилого комплекса «Сердце Столицы». На маршруте работают электрические речные трамваи, построенные по заказу Правительства Москвы. Каждое такое судно имеет 22 метра в длину и рассчитано на 42 посадочных места, два из которых для маломобильных граждан. В салоне установлены информационные экраны и USB-зарядки, обеспечен доступ к бесплатному Wi-Fi, а также предусмотрены площадки с местами для парковки самокатов и велосипедов[16].
В кинематографе
править- «Партийный билет» (1936),
- «Судьба барабанщика» (1955),
- «Первое свидание» (1960),
- «Семь нянек» (1962),
- «Ваш сын и брат» (1966),
- «Королевская регата» (1966),
- «Рассказать о Москве» (1973) док. фильм,
- «34-й скорый» (1981),
- «Прости меня, Алёша» (1983),
- «Похищение» (1984),
- «Шутки в сторону» (1984),
- «Личное дело судьи Ивановой» (1985),
- «Длинносоставные пассажирские поезда» (1987) док. фильм,
- «Ай лав ю, Петрович!» (1990),
- «Прощальные гастроли» (1992),
- «Ворошиловский стрелок» (1999).
См. также
править- Список железнодорожных станций и платформ Москвы
- Маршруты и расписания. Мосгортранс. — Официальный сайт. Дата обращения: 24 марта 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
Комментарии
править- ↑ Технические остановки, купить билеты до этих станций невозможно. Количество остановок и маршрут может меняться в зависимости от номера поезда и направления движения.
Примечания
править- ↑ Архангельский, Архангельский, 1981, с. 324.
- ↑ Нащокина, 2005, с. 358.
- ↑ Робека, 2017, с. 148.
- ↑ БРЭ, 2021.
- ↑ Киевский вокзал Москвы на Моспрогулке, 2017.
- ↑ Броновицкая, 2015, с. 240.
- ↑ Самовер, 2009, с. 332.
- ↑ Министерство транспорта Российской Федерации. Приказ N 49 «О железнодорожных станциях» от 17.02.2015. Дата обращения: 21 сентября 2016. Архивировано 27 сентября 2016 года.
- ↑ Мосузел прирастёт станциями: Интеграция киевского и белорусского направлений Московской магистрали является одной из актуальных задач модернизации Мосузла, 2017.
- ↑ Депутат ЛДПР предложил переименовать Киевский вокзал в Брянский. kommersant.ru. — новость. Дата обращения: 24 июля 2022. Архивировано 24 июля 2022 года.
- ↑ Круизный поезд «Жемчужина Кавказа» на сайте «РЖД-ТУР». Дата обращения: 18 февраля 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.
- ↑ Круизный туристический поезд № 930/929 «Жемчужина Кавказа» на сайте РЖД. (недоступная ссылка)
- ↑ Победа и Санино: на Киевском направлении Московской железной дороги открыли две платформы. mos.ru. Дата обращения: 8 августа 2021. Архивировано 5 января 2022 года.
- ↑ ЖДМедиа: Киевский вокзал. Дата обращения: 8 августа 2021. Архивировано 21 апреля 2021 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ «В добрый путь». Путин с Собяниным запустили речной трамвай на электротяге. Фонтанка.ру (20 июня 2023). Дата обращения: 10 сентября 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.
Литература
править- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 324. — 368 с. — 100 000 экз.
- Батырев В. М. Вокзалы. — М.: Стройиздат, 1988. — 214 с. — (Всеобщая история архитектуры). — ISBN 5-274-00181-5.
- Авторский коллектив. В. Г. Шухов. Искусство конструкции = Die Kunst der Sparsamen Konstruktion / Редакторы: М. Гаппоев, Р. Грефе, О. Перчи. — перевод с немецкого. — М.: Мир, 1995. — 192 с. — 3000 экз. — ISBN 3-421-02984-9.
- Васькин А. А. Чемодан-Вокзал-Москва: Чего мы не знаем о девяти московских вокзалах. — М.: «Спутник +», 2010. — С. 152. — 280 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9973-0700-4.
- Нащокина М. В. Архитекторы московского модерна. Творческие портреты. — Издание 3-е, доп. и перер.. — М.: Жираф, 2005. — 536 с. — 2500 экз. — ISBN 5-89832-043-1.
- Броновицкая Н. Н. Памятники архитектуры Москвы (1933-1941). — М.: «Искусство - XXI век», 2015. — Т. 10. — 320 с. — (Памятники архитектуры). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
- Александр Робека. История названий железнодорожных станций: Киевский вокзал - Малоярославец. — Е.: Издательские решения, 2017. — 92 с. — ISBN 978-5-4485-5255-7.
- Хранитель. Алексей Комеч и судьбы русской архитектуры / Составитель Самовер Н. В. — М.: «Искусство - XXI век», 2009. — 384 с. — 1100 экз. — ISBN 978-5-98051-060-2.
- Шухова Е. М. Первый инженер России. — М.: МГТУ, 2003. — 368 с. — ISBN 5-7038-2295-5.
- Elizabeth Cooper English. Архитектура и факты: истоки советской авангардной рационалистической архитектуры в русской мистико-философской и математической интеллектуальной традиции = Arkhitektura i mnimosti: the origins of soviet avant-garde rationalist architecture in the russian mystical-philosophical and mathematical intellectual tradition. — Diss.. — Philadelphia (Pa.): University of Pennsylvania, 2000. — 284 p. — (Sowjetunion. Geschichte 1917-1930).
Публицистика
править- Козлова Л. Д. Дебаркадер на Киевском вокзале в Москве // Механизация строительства : журнал. — 2004. — № 9. — С. 20—21. — ISSN 0025-8903. Архивировано 1 апреля 2008 года.
- Киевский вокзал. Моспрогулка. — Туристический портал. Дата обращения: 5 сентября 2017. Архивировано 5 сентября 2017 года.
- Игорь Ленский. Мосузел прирастёт станциями: Интеграция киевского и белорусского направлений Московской магистрали является одной из актуальных задач модернизации Мосузла. // Гудок : газета. — 2017. — 19 декабря (№ 226).
Ссылки
править- kievsky.dzvr.ru — официальный сайт Киевского вокзала города Москвы
- Станция Москва-Пассажирская-Киевская в сборнике ТР4 Архивная копия от 7 июня 2021 на Wayback Machine
- Интерактивная карта пассажирского сообщения Московского региона. ЦППК. Дата обращения: 4 августа 2021. Архивировано 3 августа 2021 года.
- Коронавирус. Информация для наших клиентов. Официальный сайт. РЖД (2021). Дата обращения: 4 августа 2021. Архивировано 31 мая 2021 года.
- Неоклассицизм : [арх. 29 ноября 2022] // Большая российская энциклопедия [Электронный ресурс]. — 2021.
Внешние медиафайлы
править