Мексиканский этап FIA WTCC 2008 — второй этап сезона-2008, проведённый на Autódromo Miguel E. Abed (рядом с Пуэблой-де-Сарагоса, Мексика) в первый уик-энд апреля 2008 года. Этап-2008 — 3-й этап WTCC в Мексике.
Мексиканский этап 2008 | |
---|---|
Описание этапа | |
| |
19°01′48″ с. ш. 97°59′17″ з. д.HGЯO | |
Дата | 6 апреля 2008 года |
Место | Пуэбла-де-Сарагоса, Мексика |
Трек |
Autódromo Miguel E. Abed 3.363 км |
Первый заезд | |
Круги | 16 (53.808 км) |
Поул-позиция | |
Пилот | Х.Жене (SEAT Sport) |
Время | 1:40,808 |
Подиум | |
1-й | Х.Жене (SEAT Sport) |
2-й | Р.Рюделл (SEAT Sport) |
3-й | Н.Ларини (Chevrolet) |
Быстрейший круг | |
Пилот | Т.Монтейру (SEAT Sport) |
Время | 1:41,067 |
Второй заезд | |
Круги | 16 (53.808 км) |
Подиум | |
1-й | Т.Монтейру (SEAT Sport) |
2-й | Р.Рюделл (SEAT Sport) |
3-й | Г.Тарквини (SEAT Sport) |
Быстрейший круг | |
Пилот | И.Мюллер (SEAT Sport) |
Время | 1:42,418 |
Общая информация
правитьПилоты SEAT лучше других смогли приспособиться к характеристикам мексиканской трассы, и если в квалификации им как-то ещё смогли противостоять Августо Фарфус на BMW и трио Chevrolet, то чем дольше продолжался уик-энд, тем больше было преимущество испанцев. Заводские SEAT не слишком удачно провели квалификацию: поул достался Хорди Жене, но ближайший его сокомандник смог занять лишь седьмое место, уступив и трём заводским Chevrolet, BMW Августо Фарфуса и даже полузаводскому пилоту Тому Коронелю. В первой гонке Жене реализовал свой поул и выиграл заезд, а его партнёрам удалось обойти Фарфуса и Меню с Хаффом, обеспечив себе три места на двух первых рядах второго заезда. Рикард Рюделл смог прорваться с седьмого на второе место и почти достал Хорди Жене — на финише их разделило всего 0,415 секунды. Во втором заезде пилоты испанской марки провели образцовый заезд, приведя шесть заволдских машин на первые шесть мест на финише, седьмое место занял SEAT Том Коронель.
Пилоты BMW большую часть мексиканского уик-энда боролись лишь между собой. В квалификации лишь Фарфус смог бороться с заводскими командами, а, например, действующий чемпион Энди Приоль занял лишь двенадцатое место. Первая гонка прошла также не лучшим образом — баварцы не только не смогли побороться за подиумные позиции, но и уступили в сражении за места в конце первой восьмёрки, заметно испортив себе и вторую гонку. В ней Приолю удалось принести BMW единственное очко за уик-энд, опередив Хаффа и, в итоге сошедшего Ларини. Шедший до Мексики четвёртым в личном зачёте Мюллер за уик-энд не смог ни разу финишировать выше двенадцатого места.
Chevrolet на мексиканском этапе смогла конвертировать скорость в тренировках в результаты в гонках: едва не взявший поул Ларини смог приехать в первой гонке на подиум, а Меню стал лучшим из пилотов, выступающих не на SEAT во втором заезде. В кубке конструкторов американская марка набрала за этап в три раза больше очков, чем в Бразилии.
Среди независимых пилотов тройной триумф праздновал бельгиец Пьер-Ив Корталь, победивший и в квалификации и во обоих заездах. Лидер класса после бразильского этапа — голландец Оливир Тилиманс — ни разу не финишировал в гонках выше пятого места.
Результаты
правитьКвалификация
правитьПоз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Хорди Жене | SEAT León TDI | 1:40,808 | 11 | 115.70 км/ч | |
2 | 6 | Никола Ларини | Chevrolet Lacetti | 1:40,981 | 9 | 115.50 км/ч | |
3 | 20 | Том Коронель | SEAT León | 1:41,239 | 10 | 115.21 км/ч | |
4 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet Lacetti | 1:41,488 | 8 | 114.93 км/ч | |
5 | 8 | Ален Меню | Chevrolet Lacetti | 1:41,517 | 10 | 114.89 км/ч | |
6 | 3 | Августо Фарфус | BMW 320si | 1:41,583 | 11 | 114.82 км/ч | |
7 | 10 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | 1:41,594 | 13 | 114.81 км/ч | |
8 | 11 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | 1:41,671 | 8 | 114.72 км/ч | |
9 | 12 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | 1:41,791 | 12 | 114.58 км/ч | |
10 | 18 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | 1:41,873 | 10 | 114.49 км/ч | |
11 | 5 | Феликс Портейро | BMW 320si | 1:42,045 | 13 | 114.30 км/ч | |
12 | 1 | Энди Приоль | BMW 320si | 1:42,208 | 11 | 114.12 км/ч | |
13 | 2 | Йорг Мюллер | BMW 320si | 1:42,235 | 12 | 114.09 км/ч | |
14 | 23 | Ч | Пьер-Ив Корталь | SEAT León | 1:42,729 | 11 | 113.54 км/ч |
15 | 4 | Алессандро Дзанарди | BMW 320si | 1:43,050 | 12 | 113.18 км/ч | |
16 | 31 | Ч | Серхио Эрнандес | BMW 320si | 1:43,297 | 13 | 112.91 км/ч |
17 | 42 | Ч | Франц Энгстлер | BMW 320si | 1:43,890 | 12 | 112.27 км/ч |
18 | 16 | Ч | Оливир Тилеманс | BMW 320si | 1:43,952 | 13 | 112.20 км/ч |
19 | 26 | Ч | Стефано д'Асте | BMW 320si | 1:44,068 | 13 | 112.08 км/ч |
20 | 43 | Ч | Андрей Романов | BMW 320si | 1:45,437 | 13 | 110.62 км/ч |
НКВ | 13 | Ч | Ибрахим Окьяй | BMW 320si | 1:47,962 | 14 | 108.03 км/ч |
Время отбора: 1:47,962
Примечание: Окьяй допущен на старт гонок.
Гонка 1
правитьПоз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Хорди Жене | SEAT León TDI | 27:12.258 | 1:41,282 | |
2 | 10 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | +0,415 | 1:41,098 | |
3 | 6 | Никола Ларини | Chevrolet Lacetti | +3,285 | 1:41,310 | |
4 | 20 | Том Коронель | SEAT León | +5,674 | 1:41,510 | |
5 | 11 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | +8,963 | 1:41,597 | |
6 | 12 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | +10,129 | 1:41,646 | |
7 | 18 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | +10,342 | 1:41,067 | |
8 | 8 | Ален Меню | Chevrolet Lacetti | +13,603 | 1:41,536 | |
9 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet Lacetti | +13,978 | 1:41,389 | |
10 | 1 | Энди Приоль | BMW 320si | +16,158 | 1:41,205 | |
11 | 3 | Августо Фарфус | BMW 320si | +17,161 | 1:41,755 | |
12 | 23 | Ч | Пьер-Ив Корталь | SEAT León | +22,817 | 1:41,719 |
13 | 26 | Ч | Стефано д'Асте | BMW 320si | +23,217 | 1:42,156 |
14 | 2 | Йорг Мюллер | BMW 320si | +23,518 | 1:41,607 | |
15 | 4 | Алессандро Дзанарди | BMW 320si | +26,088 | 1:42,120 | |
16 | 5 | Феликс Портейро | BMW 320si | +31,449 | 1:41,557 | |
17 | 31 | Ч | Серхио Эрнандес | BMW 320si | +34,364 | 1:42,424 |
18 | 42 | Ч | Франц Энгстлер | BMW 320si | +38,557 | 1:42,647 |
19 | 16 | Ч | Оливир Тилеманс | BMW 320si | +49,537 | 1:43,164 |
20 | 43 | Ч | Андрей Романов | BMW 320si | +1:08,948 | 1:43,604 |
21 | 13 | Ч | Ибрахим Окьяй | BMW 320si | +1:46,664 | 1:46,596 |
Стартовое поле гонки 2
правитьРяд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ален Меню | 18 | Тьягу Монтейру |
2 | 12 | Иван Мюллер | 11 | Габриэле Тарквини |
3 | 20 | Том Коронель | 6 | Никола Ларини |
4 | 10 | Рикард Рюделл | 9 | Хорди Жене |
5 | 7 | Роберт Хафф | 1 | Энди Приоль |
6 | 3 | Августо Фарфус | 23 | Пьер-Ив Корталь |
7 | 26 | Стефано д'Асте | 2 | Йорг Мюллер |
8 | 4 | Алессандро Дзанарди | 5 | Феликс Портейро |
9 | 31 | Серхио Эрнандес | 42 | Франц Энгстлер |
10 | 16 | Оливир Тилеманс | 43 | Андрей Романов |
11 | 13 | Ибрахим Окьяй |
Гонка 2
правитьПоз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | 27:40.903 | 1:42,797 | |
2 | 10 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | +4,425 | 1:42,563 | |
3 | 11 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | +5,275 | 1:42,825 | |
4 | 12 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | +6,013 | 1:42,418 | |
5 | 9 | Хорди Жене | SEAT León TDI | +8,914 | 1:42,524 | |
6 | 20 | Том Коронель | SEAT León | +11,218 | 1:42,774 | |
7 | 8 | Ален Меню | Chevrolet Lacetti | +13,597 | 1:42,656 | |
8 | 1 | Энди Приоль | BMW 320si | +14,246 | 1:43,145 | |
9 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet Lacetti | +14,556 | 1:42,960 | |
10 | 3 | Августо Фарфус | BMW 320si | +15,029 | 1:43,269 | |
11 | 4 | Алессандро Дзанарди | BMW 320si | +19,129 | 1:43,484 | |
12 | 2 | Йорг Мюллер | BMW 320si | +20,726 | 1:42,983 | |
13 | 23 | Ч | Пьер-Ив Корталь | SEAT León | +27,261 | 1:43,585 |
14 | 26 | Ч | Стефано д'Асте | BMW 320si | +32,740 | 1:44,188 |
15 | 31 | Ч | Серхио Эрнандес | BMW 320si | +33,862 | 1:43,988 |
16 | 42 | Ч | Франц Энгстлер | BMW 320si | +54,134 | 1:44,483 |
17 | 16 | Ч | Оливир Тилеманс | BMW 320si | +1:04,142 | 1:45,860 |
18 | 43 | Ч | Андрей Романов | BMW 320si | +1:08,489 | 1:45,967 |
19 | 13 | Ч | Ибрахим Окьяй | BMW 320si | +1 круг | 1:47,815 |
20 | 5 | Феликс Портейро | BMW 320si | +3 круга | 1:43,121 | |
Сход | 6 | Никола Ларини | Chevrolet Lacetti | +6 кругов | 1:43,335 |
Общий зачёт WTCC 2008
править
|
|
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Ссылки
править- Буклет с результатами MST Systems (недоступная ссылка) (англ.)
Предыдущая гонка: Куритиба |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Валенсия |
| ||
Предыдущая гонка: 2007 |
Мексиканский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2009 |