МБ-100

МБ-100 — экспериментальный советский авиадвигатель, выполненный по схеме звезды блоков.

МБ-100
Производитель	завод №16 (Воронеж), завод №27 (Казань)
Годы производства	1942 - 1945
Тип	24-цилиндровый, Х-образный блочный, редукторный
Технические характеристики
Мощность	2200 л.с. на высотах от 0 до 2000 м, 2100 л. с. на 4000 м.
Количество цилиндров	24
Система охлаждения	жидкостное охлаждение
Размеры
Ширина	1467 мм
Высота	1080 мм
Сухая масса	1250 кг

Разработан группой конструкторов под руководством А. М. Добротворского в Особом техническом бюро НКВД в Москве и впоследствии в Казани. Одна из двух попыток построить 24-цилиндровый мотор на базе агрегатов серии М-100 — М-103 — М-105. В отличие от H-образного М-130 разработки А. П. Ро, был X-образным, с двумя коленчатыми валами, с высокой степенью унификации с М-105. Из 1347 деталей МБ-100 735, больше половины, были одинаковы с М-105. На моторе использовался наддув с помощью центробежных нагнетателей с приводом от валов, по конструкции близкий к версии М-105Ф2, на каждый коленчатый вал (и соответственно, два блока цилиндров) имелся собственный независимый нагнетатель.

С 1942 по 1944 год проходил испытания на бомбардировщике Ер-2. Рассматривался вариант установки на Пе-8. Второй опытный экземпляр бомбардировщика ДВБ-102 конструкции В. М. Мясищева переделывался под установку этого мотора.

Разрабатывались также варианты МБ-100Ф и МБ-102, отличающиеся степенью форсирования по сжатию, оборотам и конструкцией нагнетателей.

Литература

• Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.
• Владимир Котельников. Совершенствование моторов "Испано-Сюиза"12Y Владимиром Яковлевичем Климовым (рус.) // Двигатель : журнал. — Москва, 2005. — № 4.
• В. Перов. Ер-2 с Х-образными моторами (рус.) // Вестник Воздушного Флота : журнал. — 1996. — № 4.

Ссылки

• Д. А. Соболев. Репрессии в советской авиапромышленности (рус.) // ВИЕТ. — 2000.