Линия M2 (итал. Linea M2) — вторая линия Миланского метрополитена, соединяющая северо-восточную часть города с южной. Конечные станции: Джессате (Gessate) в одноимённой коммуне и Колоньо-Норд (Cologno Nord) в коммуне Колоньо-Монцезе на северо-востоке, а также Аббиатеграссо (Abbiategrasso) в квартале Граттосольо на юге Милана. Линия M2 также известна как «зелёная линия» из-за цвета на карте метрополитена и цвета, используемого в оформлении станций и поездов. Зелёная линия пересекает линию М1 на станциях Лорето (Loreto) и Кадорна (Cadorna) и линию М3 на станции Чентрале (Centrale).
| M2 | |
|---|---|
Миланский метрополитен | |
 типичный поезд на линии M2 | |
| Открытие первого участка | 1969 |
| Длина, км | 39,4 |
| Количество станций | 35 |
| Конечные станции | Колоньо Норд[вд], Джессате[вд], Аббиатеграссо[вд] и Ассаго Миланофьори Форум[вд] |
Протяжённость линии M2 составляет 39,4 км, на ней расположены 35 станций. На севере линия разветвляется после станции Касчина-Гобба (Cascina Gobba).
История
правитьЗелёная линия была второй запущенной в Милане линией метро. Первый перегон был открыт в 1969 году между станциями Чайаццо (Caiazzo) и Гобба (Gobba).
Даты завершения строительства участков:
- 27 сентября 1969: Caiazzo — Gobba
- 27 апреля 1970: Caiazzo — Centrale
- 12 июля 1971: Centrale — Garibaldi
- 4 декабря 1972: Gobba — Gorgonzola
- 3 марта 1978: Garibaldi — Cadorna
- 7 июня 1981: Gobba — Cologno Nord (nuova diramazione)
- 30 октября 1983: Cadorna — P.ta Genova FS
- 13 апреля 1985: Gorgonzola — Gessate e P.ta Genova FS — Romolo
- 1 ноября 1994: Romolo — Famagosta
- 17 марта 2005: Famagosta — Abbiategrasso
- 20 февраля 2011: Famagosta — Milanofiori Forum. Строительство этой ветки, соединяющей станцию Фамагоста с городом Ассаго, началось в 2006 году. Эта ветка является наземной на всём своём протяжении и проходит параллельно с автострадой A7.
Пересадки
править| Пересадка на линию | Со станции | На станцию |
|---|---|---|
 |
Лорето | Лорето |
 |
Чентрале ФС | Чентрале ФС |
 |
Гарибальди ФС | Гарибальди ФС |
| |
Кадорна | Кадорна |
Депо и подвижной состав
править
Также рассматривается возможность продления северо-восточных веток от Колоньо-Норд до Вимеркате и от Джессате до Поццо-д'Адда.
Ссылки
править- Схема миланского метро Архивная копия от 15 января 2021 на Wayback Machine