«Латник» — однобашенный броненосец береговой обороны II ранга типа «Ураган» Российского императорского флота, построен по «Мониторной кораблестроительной программе» 1863 года.
| Латник с 1903 года — Баржа № 38 с 1914 года — Баржа № 326 |
|
|---|---|
 «Броненосец» — систершип «Латника» |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Назван в честь | Кирасир |
| Порт приписки | Кронштадт |
| Организация |
 Балтийский флот |
| Изготовитель |
 завод Карра и Макферсона, Санкт-Петербург |
| Строительство начато | 12 декабря 1863 года |
| Спущен на воду | 10 марта 1864 года |
| Введён в эксплуатацию | 9 июля 1865 года |
| Выведен из состава флота | 5 августа 1900 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
1432 т (стандартная) 1566 т (полная) |
| Длина | 61,3 м |
| Ширина | 14,20 м |
| Высота борта | 0,46 м (надводная часть) |
| Осадка | 3,51 м |
| Бронирование |
Броня железная слойчатая, толщина слоя 1 дюйм; броневой пояс: 127-мм башня: 280-мм/12,7-мм рубка: 203-мм тб: 152-мм. |
| Двигатели | Одна горизонтальная двухцилиндровая паровая машина простого действия системы Хомфрейса, два трубчатых котла системы Мортона производства завода Карра и Макферсона |
| Мощность | 460 л. с. (529 индикаторных л. с.) |
| Движитель | 1 × 4-лопастной винт фиксированного шага |
| Скорость хода | 6,5 узла (максимальная) |
| Дальность плавания | 1440 (при 6 узлах) |
| Экипаж | 96, в том числе 8 офицеров; с 1877 года 110, в том числе 10 офицеров |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 × 1 × 229-мм гладкоствольные дульнозарядные орудия Круппа |
До 15 мая 1869 года был классифицирован как башенная лодка, после переклассифицирован как монитор, а в 1892 году в броненосец береговой обороны. С 1903 года перестроена в несамоходную угольную баржу № 38, а с 1914 года баржа № 326.
Проект
правитьВ 1862 году капитан 1-го ранга С. С. Лесовский и капитан ККИ Н. А. Арцеулов привезли из САСШ техническую документацию по башенным мониторам типа Passaic. Главным конструктором этого проекта был Джон Эриксон.
Ввиду угрозы новой войны с Англией и Францией, Морским министерством Российской империи в 1863 году была разработана «Мониторная кораблестроительная программа», предусматривающая строительство десяти однобашенных («Ураган», «Тифон», «Стрелец», «Единорог», «Броненосец», «Латник», «Колдун», «Перун», «Вещун», «Лава») и одной двухбашенной («Смерч») броненосных лодок для защиты Финского залива — боя на кронштадтской минно-артиллерийской позиции. Основой данного проекта и стал американский проект. По приказу Управляющего министерством адмирала Н. К. Краббе, проект был доработан в модельной мастерской Петербургского порта[1].
Строительство
правитьЛодки «Ураган», «Тифон», «Стрелец», «Единорог», «Броненосец», «Латник», «Перун» и «Лава» были заложены как на казённых заводах, так и по подряду на частных верфях Санкт-Петербурга. Также, для ускорения постройки, башенные лодки «Колдун» и «Вещун» были заложены на заводе Кокериля в Бельгии и по частям доставлены в Санкт-Петербург, где их собрали на Гутуевском острове. Постройка шла ускоренными темпами, в том числе и ночью, и всего за год (1864—1865) были построены все десять корпусов. Руководили постройкой инженеры Н. А. Арцеулов, Н. Г. Коршиков, X. В. Прохоров и другие. Машины для «Урагана», «Тифона», «Стрельца» и «Единорога» изготовлялись на Санкт-Петербургском заводе Берда, для «Броненосца» и «Латника» — завод Карра и Макферсона, для «Лавы» и «Перуна» — Ижорский завод, для «Колдуна» и «Вещуна» — общество «Коккериль». Слойчатая броня — на Ижорских заводах. Стоимость постройки корпуса и машин была оценена в 1 141 800 рублей[2].
«Латник» был заложен 5 июня 1863 года на заводе Карра и Макферсона (ныне Балтийский завод), официальная закладка прошла 12 декабря 1863 года. 26 августа 1863 года башенная лодка под названием «Латник» зачислена в списки судов Балтийского флота. Корпус спущен на воду для достройки 10 марта 1864 года[3] без машин, башенных механизмов и броневых листов и только с двумя третями от всего числа деревянных чаков и брусьев, составляющих подкладку. До спуска, на постройку было истрачено около 35 000 пудов железа, а уплаченная сумма составила 56 8956 рублей 50 копеек серебром[4]. В течение лета были установлены бронелисты, установлена машина и поставлены рубка и орудия. 1 октября 1864 года «Латник» под собственными парами и «Броненосец» под буксиром пришли в Санкт-Петербург, где была завершена отделка. 8 октября «Латник» вышел на официальную пробу своей машины и предварительное испытание механизмов. Переход и ходовые испытания на меренной миле показали, что «Латник» и «Броненосец», построенные на заводе Карра и Макферсона, ходят лучше других башенных лодок серии (в другом источнике — хуже других[4]). Испытания на поворотливость при полном ходе показали, что с «положения» руля, лодка окончила поворот, описав 16 румбов за 2 минуты 20 секунд. 17 октября «Латник» провёл практическую стрельбу на восточном рейде[5]. Наводка по системе Кольза оказалась не эффективной — из 60 выстрелов в шит ни один не попал, поэтому применили способ наведения башен по системе капитана Кольца — первые же два выстрела поразили щит[4]. 31 мая 1865 года «Латник» вышел на завершающие испытания. Башенная лодка принята в казну 9 июля 1865 года[6].
Вооружение
править
По первоначальному проекту на лодку были установлены два 9-дюймовых (229-мм) гладкоствольных дульнозарядных орудия Круппа образца 1864 года. С 1868 года были установлены две 15-дюймовые (380-мм) гладкие чугунные пушки Олонецкого завода образца 1864 года с боекомплектом в 100 снарядов. В 1872—1874 годах монитор прошёл очередное перевооружение, и артиллерия состояла из двух 9-дюймовых 17-калибровых пушек. С 1878 года на вооружение были поставлены 9-дюймовые 22-калибровые пушки с боекомплектом в 300 снарядов. В конце 1870-х годов были добавлены два 45-мм скорострельных орудия.
Служба
править15 мая 1869 года «Латник», как и другие башенные лодки типа «Ураган» были переклассифицированы в мониторы, а в 1892 году — в броненосцы береговой обороны II ранга.
24 июня 1900 года все броненосцы береговой обороны серии были разоружены, выведены из боевого состава и сданы к Кронштадтскому порту для использования в хозяйственных нуждах[4]. 31 июля этого же года Генерал-Адмирал Великий князь Алексей Александрович распорядился исключить броненосцы береговой обороны «Броненосец», «Вещун», «Единорог», «Колдун», «Лава», «Латник», «Перун», «Стрелец», «Тифон» и «Ураган» из списков флота. Соответствующий приказ по Морскому Ведомству вышел 5 августа 1900 года за номером № 134[7].
В 1903 году перестроена в несамоходную угольную баржу № 38.
В 1914 году переименована — Баржа № 326.
25 октября 1917 года Баржа № 326 вошла в состав плавсредств Красного Балтийского флота.
В апреле 1918 года после подписания Брестского мира оставлена в водах Хельсинки из-за нецелесообразности перевода её в Кронштадт.
В некоторых источниках проходит информация, что корпус находится в Угольной гавани Санкт-Петербурга до сих пор, но эти данные не подтверждены.
Командиры
править- хх.хх.хххх — 18.05.1864 — капитан-лейтенант князь Вадбольский, Михаил Владимирович
- 18.05.1864 — 01.01.1869 — капитан-лейтенант Серков, Василий Фёдорович
- 01.01.1869 — хх.хх.хххх — капитан-лейтенант Геркен, Фёдор Алексеевич
- хх.хх.хххх — 26.01.1870 — капитан-лейтенант Сильверстван, Александр Николаевич
- 26.01.1870 — хх.хх.хххх — капитан-лейтенант Повалишин, Фёдор Фёдорович
- 24.11.1886 — хх.хх.1889 — капитан 1-го ранга Ивашинцов, Василий Фёдорович
- хх.хх.1889 — хх.хх.1889 — капитан 2-го ранга Григорков, Константин Антонович
- 1890 — 1892 — капитан 2-го ранга Гаупт, Николай Александрович
- хх.хх.1898 — 06.12.1899 — капитан 2-го ранга Родионов, Александр Андреевич
- 06.12.1899 — хх.хх.1900 — капитан 2-го ранга Шумов, Пётр Петрович
Примечания
править- ↑ Жукова, Ассеев, 2015, с. 15—16.
- ↑ Жукова, Ассеев, 2015, с. 16.
- ↑ Жукова, Ассеев, 2015, с. 19.
- ↑ 1 2 3 4 Лысенок, 1985.
- ↑ Жукова, Ассеев, 2015, с. 19—20.
- ↑ Жукова, Ассеев, 2015, с. 20.
- ↑ Жукова, Ассеев, 2015, с. 38.
Литература
править- Монитор «Стрелец» 1864 г: Проект спасения и музеефикации / Редакторы: О. С. Жукова, И. В. Ассеев. — СПб.: Типография «MCMG», 2015. — 64 с.
- Лысенок В. И. Броненосные башенные лодки типа «Ураган» (рус.) // Судостроение : Журнал. — СПб., 1985. — № 3. — С. 69—72.
- «Морской сборник» № 4 за 1864 год
- «Морской сборник» № 77 за 1864 год
- Отчёт Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1865 год
- Отчёт Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1869 год
- Brassey’s Naval Annual, 1888
Ссылки
править- Монитор «Стрелец»
- Броненосные суда Балтийского флота: Однобашенные лодки (мониторы)
- McLaughlin, Stephen. Russia's American Monitors: The Uragan Class // Warship 2012 (неопр.) / John Jordan. — London: Conway, 2012. — С. 98—112. — ISBN 978-1-84486-156-9.