КамАЗ-6350

КамАЗ-6350
КамАЗ-6350
Общие данные
Производитель	КамАЗ
Годы производства	2004 — настоящее время
Сборка	Камский автомобильный завод (Набережные Челны,Российская Федерация)
Дизайн и конструкция
Компоновка	Бескапотная
Колёсная формула	8 × 8
Трансмиссия
	Mеханич.16 ст.МКПП ZF Mеханич. 8 ст. КамАЗ 161
Массогабаритные характеристики
Длина	10 475 мм
Масса	10 750 кг
На рынке
Похожие модели	КрАЗ-7634 ; МЗКТ-600201
Другая информация
Грузоподъёмность	16000 кг (надстройка); 26900 кг (прицеп)
Объём бака	350+210 л
	КАМАЗ 63501;
	Медиафайлы на Викискладе

КамАЗ-6350 — бортовой тягач повышенной проходимости, выпускается Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2003 года. Унифицированный армейский полноприводный автомобиль многоцелевого назначения семейства «Мустанг» — КамАЗ-4350 (4 × 4), КамАЗ-5350 (6 × 6).

Технические характеристики

Сброс речного звена понтонного парка ПП-2005 на КамАЗ-63501 28-й понмбр.

Колёсная формула — 8 × 8
Габариты
- Длина, мм — 9850
- Ширина, мм — 2500
- Высота по кабине/по тенту, мм — 3080/3260
- База, мм — 1940+3340+1320
- Колея, мм — 2050
- Дорожный просвет, мм — 390
Весовые параметры и нагрузки, а/м
- Снаряженная масса а/м, кг — 12400
- Грузоподъемность а/м, кг — 10500
- Полная масса, кг — 22600
- Масса буксируемого прицепа, кг — 15000
Двигатель
- Модель — КамАЗ-740.50-360 (Euro-2)
- Тип — дизельный с турбонаддувом
- Мощность кВт(л. с.)/об/мин — 265(360)/2200
- Максимальный крутящий момент, Н·м/кГс·м (об/мин) — 1470/1400
- Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
- Рабочий объём, л — 11,76
Коробка передач
- Тип — механическая, шестнадцатиступенчатая ZF или восьмиступенчатая модели Камаз — 161
Кабина
- Тип — расположенная над двигателем
- Исполнение — без спального места
Колеса и шины
- Тип колес — бездисковые
- Тип шин — пневматические, камерные
- Размер шин — 425/85R21
Платформа
- Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами

Общие характеристики
- Максимальная скорость, км/ч — 95
- Ёмкость топливных баков, л — 375
- Угол преодол. подъема, не менее, град — 31
- Угол преодол. косогора, не менее, град — 20
- Наибольшая глубина преодолеваемого брода, м — 1,74
- Наибольшая ширина преодолеваемого рва, м — 1,4
- Наибольшая высота преодолеваемого вертикального препятствия, м — 0,55
- Внешний габаритный радиус поворота, м — 13,9

Аэродромный пожарный автомобиль АА 12/60 на шасси КамАЗ-63501
РСЗО 9А52-4 «Кама»
С бронекабиной.

Эксплуатанты

ОАЭ: КамАЗ-6350 состоит на вооружении Армии ОАЭ^[1].
Россия^[2]

КамАЗ-63501

КамАЗ-63501АТ «Медведь»

Артиллерийский тягач КамАЗ-63501АТ «Медведь» для транспортировки буксируемых орудий 2А65 «Мста-Б» и 2А36 «Гиацинт-Б»

Пушка 2А36 «Гиацинт-Б» на буксире за тягачом КамАЗ-63501АТ на военном параде в Астане 7 мая 2015 года

КамАЗ-63501АТ «Медведь»— вездеходное шасси общего назначения, серийно выпускаемое Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года для военных и гражданских нужд. Может использоваться для размещения дополнительного оборудования в надстройке или с прицепом.

По заявлениям дилеров, модель 63501 благодаря своим внедорожным качествам завоевала признание во всём мире и является одной из лучших модификаций, выпускаемых КамАЗом^[3].

Кабина — трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности; по желанию заказчика может оборудоваться дополнительным спальным местом.

Вариант реактивной системы залпового огня «Смерч». На авиационно-космическом салоне «МАКС-2007» впервые был продемонстрирован опытный образец боевой машины 9А52-4 с шестиствольным пакетом направляющих в составе артиллерийской части, смонтированной на базе четырёхосного полноприводного шасси КамАЗ-63501 (и КамАЗ-6350). Использование такой системы позволяет рассредоточенным расчётам вести скоординированный огонь. Основная цель модернизации — повысить мобильность комплекса за счёт снижения веса и габаритов. Предполагается, что это позволит расширить экспортные возможности. Новый вариант опытного образца боевой машины, а также опытный образец транспортно-заряжающей машины были продемонстрированы в 2009 г на выставке вооружений REA-2009 в Нижнем Тагиле (Свердловская область).

Артиллерийский тягач «Медведь» на базе шасси КамАЗ-63501, предназначен для транспортировки 152-мм гаубиц-пушек 2А65 «Мста-Б», 152-мм пушек 2А36 «Гиацинт-Б», других буксируемых артиллерийских орудий и систем массой до 12 тонн, с размещением и транспортировкой расчёта и боеприпасов. Оборудован механизмом погрузки и выгрузки (кран-манипулятор ИМ-50) грузоподъёмностью до 2 т с вылетом стрелы до 6,14 м^[4]^[5]^[6].

Рассчитан на перевозку, кроме водителя, еще 7 человек (в кабине — 1, в обитаемом отсеке — 6). Кабина водителя, обитаемый отсек, аккумуляторные батареи, топливные баки и днище силового агрегата бронированы (5-й класс защиты).

Обитаемый отсек, фургонного типа, с термоизоляцией из «сэндвич-панелей», оснащён унифицированными с люком кабины автомобиля двумя бронированными люками в крыше отсека, обеспечивающими возможность экстренного выхода личного состава через них, а также ведения огня из личного оружия по воздушным и наземным целям, и двумя дверями. В боковых стенках предусмотрены по две герметично закрывающиеся бойницы с каждой стороны, с бронестеклами над ними. На тягаче установлены автономная отопительно-вентиляционная и фильтровентиляционная установки. Есть приспособления для крепления личного оружия, для универсального зарядного устройства с питанием от бортовой сети и две розетки на 24 В. Имеется переговорное устройство между кабиной и обитаемым отсеком. Также, оборудованы 4 откидных лежака, размещенных в 2 яруса, столик и два дополнительных сидения, имеется бак для питьевой воды ёмкостью не менее 10 л.

Впервые представлялся публике в 2006 году на Международной выставке продукции военного назначения сухопутных войск МВСВ-2006 («REA-2006»). Артиллерийский тягач принят на снабжение Вооружённых сил Российской Федерации приказом начальника главного автобронетанкового управления МО РФ от 1 октября 2009 года № 665. К настоящему времени производство освоено серийно.

Примечания

↑ И. Сафронов. Перегонка вооружения (неопр.). «Коммерсантъ» (12 декабря 2006). Дата обращения: 2 января 2017. Архивировано 3 января 2017 года.
↑ Военнослужащие Южного военного округа осваивают новые автомобили семейства «Мустанг» (рус.). Пресс-служба Южного военного округа (15 августа 2013). Дата обращения: 6 октября 2017. Архивировано 6 октября 2017 года.
↑ Бортовой автомобиль КамАЗ 63501 (неопр.). Дата обращения: 23 февраля 2022. Архивировано 6 июля 2018 года.
↑ КамАЗ-6350 «Мустанг» АРМЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ Архивная копия от 18 января 2022 на Wayback Machine, Статья на сайте Русская-сила.рф.
↑ КамАЗ-63501 артиллерийский тягач Архивная копия от 28 июня 2016 на Wayback Machine, Статья на сайте voengruzovik.ru.
↑ Екатеринбург. Парад Победы Архивная копия от 18 мая 2015 на Wayback Machine, Видеосюжет на RUTV.RU («Государственный интернет-канал „Россия“»).

См. также

Ссылки

[1] И. Сафронов. Перегонка вооружения (неопр.). «Коммерсантъ» (12 декабря 2006). Дата обращения: 2 января 2017. Архивировано 3 января 2017 года.

[2] Военнослужащие Южного военного округа осваивают новые автомобили семейства «Мустанг» (рус.). Пресс-служба Южного военного округа (15 августа 2013). Дата обращения: 6 октября 2017. Архивировано 6 октября 2017 года.

[3] Бортовой автомобиль КамАЗ 63501 (неопр.). Дата обращения: 23 февраля 2022. Архивировано 6 июля 2018 года.

[misha_1-4] КамАЗ-6350 «Мустанг» АРМЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ Архивная копия от 18 января 2022 на Wayback Machine, Статья на сайте Русская-сила.рф.

[misha_2-5] КамАЗ-63501 артиллерийский тягач Архивная копия от 28 июня 2016 на Wayback Machine, Статья на сайте voengruzovik.ru.

[parad-eburg2-6] Екатеринбург. Парад Победы Архивная копия от 18 мая 2015 на Wayback Machine, Видеосюжет на RUTV.RU («Государственный интернет-канал „Россия“»).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]