Императрица Александра (линейный корабль, 1827)

Императрица Александра
Императрица Александра
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	парусный линейный корабль
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Новое адмиралтейство, Санкт-Петербург
Корабельный мастер	А. А. Попов
Строительство начато	8 (20) мая 1826 года
Спущен на воду	19 (31) октября 1827 года
Выведен из состава флота	5 (17) января 1863 года
Основные характеристики
Водоизмещение	3500 т
Длина между перпендикулярами	59,74—59,8 м
Ширина по мидельшпангоуту	15,24—15,3 м
Осадка	6,6 м
Глубина интрюма	7,2 м
Движитель	паруса
Экипаж	850 человек
Вооружение
Общее число орудий	84/96

«Императрица Александра» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, первый из 8 кораблей одноимённого типа. Корабль находился в составе флота с 1827 по 1863 год, принимал участие в подавлении Польского восстания и Крымской войне на балтийском театре боевых действий, использовался в качестве учебного и крейсерского судна, а также для перевозки войск и грузов. Во время службы дважды проходил тимберовку в Кронштадте.

Описание корабля

Один из восьми 84-пушечных парусных линейных кораблей с деревянным корпусом одноимённого типа, построенных в Новом адмиралтействе Санкт-Петербурга с 1826 по 1835 год^{[комм. 1]}. Водоизмещение корабля составляло 3500 тонн, длина между перпендикулярами по сведениям из различных источников 59,74—59,8 метра^{[комм. 2]}, ширина без обшивки — 15,24—15,3 метра^{[комм. 3]}, глубина интрюма — 7,2 метра^{[комм. 4]}, а осадка 6,6 метр. По официальной классификации корабли этой серии относились к 74-пушечным, но в действительности несли до 96 орудий, так у «Императрицы Александры» в источниках указывается вооружение в 96 орудий^[2]^[3]^[4].

Корабль был назван в честь супруги императора Николая I императрицы Александры Фёдоровны^[3].

История службы

Корабль «Императрица Александра» был заложен 8 (20) мая 1826 года на стапеле Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге и после спуска на воду в присутствии императора Николая I 19 (31) октября 1827 года вошёл в состав Балтийского флота России^{[комм. 5]}. Строительство корабля вёл кораблестроитель в звании генерал-майора Корпуса корабельных инженеров А. А. Попов^[6]^[3]^[7].

В кампанию 1828 года находился на кронштадтском рейде, где использовался для обучения экипажа. В 1829 и 1830 годах в составе эскадр кораблей Балтийского флота выходил в практические плавания в Балтийском море и Финском заливе^[3].

В кампанию 1831 года, во время подавления Польского восстания, находился в составе эскадры под командованием вице-адмирала Ф. Ф. Беллинсгаузена, которая крейсировала вдоль берегов Курляндии для предотвращения подвоза оружия в помощь польским мятежникам. В 1833 году находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе^[3].

С июля по сентябрь 1835 года в составе эскадры под командованием вице-адмирала П. И. Рикорда принимал участие в переброске Гвардейского корпуса из Кронштадта в Данциг, а затем обратно. 3 (15) июля 1836 года принимал участие в торжественной церемонии встречи Балтийским флотом на Кронштадтском рейде «дедушки русского флота» — ботика Петра I. В кампанию этого года также выходил в практическое плавание в Балтийское море и Финский залив^[3].

В 1839 году подвергся тимберовке в Кронштадте^[8], в кампанию этого года, а также последующих 1840—1842 годов находился в плаваниях в Балтийском море и Финском заливе в составе практических эскадр Балтийского флота^[3].

В кампании 1846 и 1847 годов также в составе эскадр принимал участие в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе^[3]. С 1849 по 1851 год находился на второй тимберовке в доке Петра Великого в Кронштадте^[3]^[8].

В 1853 и 1854 годах вновь принимал участие в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе в составе эскадр^[3].

Принимал участие в Крымской войне на балтийском театре боевых действий. С 16 (28) июня 1854 года стоял в кронштадтской гавани между фортом Меньшиков и Лесными воротами на случай прорыва англо-французского флота. В июле того же года в составе эскадры под командованием вице-адмирала Д. П. Замыцкого выходил в плавание до Красной Горки. В кампанию 1855 года находился в Кронштадте^[3].

В кампаинии 1856 и 1857 годов использовался для перевозки войск из Свеаборга и Ревеля в Кронштадт^[3].

В 1860 году парусный линейный корабль «Императрица Александра» был отчислен к порту^[8], а 5 (17) января 1863 года исключён из списков судов флота^[3].

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Императрица Александра» в составе Российского императорского флота в разное время служили^[3]:

Г. С. Шишмарев (1827—1829 годы);
капитан 1-го ранга А. А. Дурасов (с 1830 года до 10 (22) апреля 1832 года);
капитан 1-го ранга Н. П. Епанчин (с 17 (29) апреля 1832 года до 1836 года);
П. А. Моллер (1839—1841 годы);
Л. Л. Князев (1842—1843 годы и 1846—1847 годы);
Н. П. Опочинин (1852—1854 годы);
капитан 2-го ранга, а с 30 августа (11 сентября) 1855 года капитан 1-го ранга В. М. Филиппов (1855 год);
И. Н. Изыльметьев (1857—1858 годы);
капитан 1-го ранга К. И. Григорович (до 11 (23) января 1860 года);
капитан 1-го ранга М. А. Вишняков (с 11 (23) января 1860 года).

Примечания

Комментарии

↑ Всего в рамках серии было построено 8 кораблей: «Императрица Александра», «Эмгейтен», «Полтава», «Не тронь меня», «Владимир» и «Лефорт»^[1].
↑ 196 футов^[2].
↑ 50 футов^[2].
↑ 23 фута 7 дюйма^[2].
↑ Строительство корабля длилось 1 год 5 месяцев и 11 дней^[5].

Источники

↑ Чернышёв, 1997, с. 139—141.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Веселаго, 1872, с. 60.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ ¹⁴ Чернышёв, 1997, с. 139.
↑ Широкорад, 2007, с. 54.
↑ Голенищев-Кутузов, 1843, с. 2.
↑ Веселаго, 1872, с. 60—61.
↑ Голенищев-Кутузов, 1843, с. 1—2.
↑ ¹ ² ³ Веселаго, 1872, с. 61.

Литература

Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
Голенищев-Кутузов Л. И. О судах Балтийского флота, построенных со времени вступления на престол государя императора Николая Павловича. — СПб., 1843. — 84 с.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.

[2] Всего в рамках серии было построено 8 кораблей: «Императрица Александра», «Эмгейтен», «Полтава», «Не тронь меня», «Владимир» и «Лефорт»^[1].

[4] 196 футов^[2].

[5] 50 футов^[2].

[6] 23 фута 7 дюйма^[2].

[10] Строительство корабля длилось 1 год 5 месяцев и 11 дней^[5].

[_68820e8f6742aea1-1] Чернышёв, 1997, с. 139—141.

[_a37074679f066ed9-3] ¹ ² ³ ⁴ Веселаго, 1872, с. 60.

[_87446a0cc5738cdb-7] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ ¹⁴ Чернышёв, 1997, с. 139.

[_6f0424ed05264a95-8] Широкорад, 2007, с. 54.

[_107cb6fb2627ef37-9] Голенищев-Кутузов, 1843, с. 2.

[_ad7f4472c58ee30a-11] Веселаго, 1872, с. 60—61.

[_67c07087cd69d07c-12] Голенищев-Кутузов, 1843, с. 1—2.

[_a37074679f066ed8-13] ¹ ² ³ Веселаго, 1872, с. 61.

[комм. 1]

[комм. 2]

[комм. 3]

[комм. 4]

[2]

[3]

[4]

[комм. 5]

[6]

[7]

[8]

[1]

[5]