Поддо́н — транспортная тара, специально предназначенная для перемещения с помощью вилочного погрузчика тара, которая имеет жёсткую площадку и место, достаточное для создания укрупнённой грузовой единицы, используемая в качестве основания для сбора, складирования, перегрузки и перевозки грузов. Предназначен для хранения груза и его перемещения с помощью механических средств[1].
Товары, помещённые на поддон, могут быть притянуты к нему ремнями (крепёжными лентами) или обёрнуты термоусадочными или стретч-плёнками.
Классификация и особенности
правитьРазличают двухзаходные и четырёхзаходные поддоны, конструкция первых обеспечивает возможность ввода вилочного захвата только с двух противоположных сторон, вторые позволяют вводить вилы погрузчика с четырёх сторон.
Поддоны могут быть также однонастильными и двухнастильными, то есть имеющими площадку для размещения груза только с одной или с обеих сторон.
Поддоны подразделяются на одноразовые, которые, как правило, утилизируются после использования, и многооборотные, используемые многократно.
Поддоны изготавливаются из дерева, металла или пластика. Также встречаются поддоны, изготовленные из вторсырья, например, из картона. У большинства поддонов допустимая грузоподъёмность не превышает 1500 кг.
Габариты одноразовых поддонов обычно не регламентируются. Размеры многооборотных поддонов, требования к их прочности и нанесённым на них обозначениям стандартизированы.
В некоторых случаях поддоны имеют съёмные или складные элементы. Примером могут служить поддоны для хранения и транспортировки автомобильных шин, у которых есть складные угловые стойки, обеспечивающие установку поддонов друг на друга (штабелирование) без сминания шин. При хранении в сложенном (пустом) положении они занимают в 5—6 раз меньший объём.
Европейские поддоны
правитьВ Европе обычно используется стандартный поддон EUR (в России называемый «европоддоном», «европалетой»), который имеет размеры 800×1200×144 мм, пустой деревянный европоддон весит 15—21 кг. Он используется, главным образом, для розничной торговли, его размер определён внутренними размерами грузовиков, осуществляющих поставки со складов розничным торговым учреждениям.
| Тип EURO | Основные размеры (Ш × Д × В), мм | Название по ISO |
|---|---|---|
| EUR EUR 1 |
800×1200x144 мм | ISO1 |
| EUR 2 | 1200×1000x144 мм | ISO2 |
| EUR 3 | 1000×1200x144 мм | |
| EUR 6 | 800×600x144 мм | ISO0 |
| 600×400 мм | одна четвёртая часть EUR | |
| 400×300 мм | одна восьмая часть EUR |
Поддоны ISO
правитьСтандарт ISO 6780 устанавливает поддоны шести размеров[2], в частности 1000×1200×144 мм (ISO2, т. н. «финский поддон», поскольку этот стандарт распространён в Финляндии).
| Размеры (Ш × Д), мм | Размеры (Ш × Д), дюймы | Регионы распространенности |
|---|---|---|
| 1016 × 1219 | 40,00×48,00 | Северная Америка |
| 1000×1200 | 39,37×47,24 | Европа, Азия; схож с 40″×48″ |
| 1165×1165 | 45,9×45,9 | Австралия |
| 1067×1067 | 42,00×42,00 | Северная Америка, Европа, Азия |
| 1100×1100 | 43,30×43,30 | Азия |
| 800×1200 | 31,50×47,24 | Европа; соответствует большинству дверных проёмов |
Проблема фитосанитарного контроля деревянных поддонов
правитьСуществует известная проблема при таможенном оформлении грузов, прибывающих из-за рубежа на деревянных поддонах: поддоны должны проходить специальную термическую или химическую фитосанитарную обработку, а для ввоза таких грузов требуется проходить платный фитосанитарный контроль перед оформлением экспортной отгрузки. Пластиковые и металлические поддоны лишены этого недостатка, им такой контроль не нужен[источник не указан 3177 дней].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ П. Казанец. Производство деревянных транспортных поддонов Архивная копия от 23 января 2010 на Wayback Machine // Леспроминформ. — 2009. — № 7 (65).
- ↑ What Are The Standard Pallet Size Dimensions? Дата обращения: 3 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
Литература
править- ГОСТ 9078-84 «Поддоны плоские. Общие технические условия».
- ГОСТ 9557-87 «Поддон плоский деревянный размером 800×1200 мм».
- В. Артамонов. Оратория на фитосанитарную тему // Логинфо. — 2007. — № 3.