Гамла (мост)
Мост Гамла (швед. Gamla bron, букв. «старый мост») — мост через реку Умеэльвен в Умео, Швеция. Самый старый мост в Умео, сохранившийся до нашего времени. Длина моста составляет 301 м.
| Мост Гамла | |
|---|---|
 Мост Гамла, Умео | |
| 63°49′30″ с. ш. 20°14′57″ в. д.HGЯO | |
| Официальное название | Gamla bron |
| Область применения | пешеходный, велосипедный |
| Пересекает | река Умеэльвен |
| Место расположения | Умео, Вестерботтен, Швеция |
| Конструкция | |
| Материал | сталь |
| Общая длина | 301 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Клес Адельшельд[вд] |
| Открытие | 1863 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьДо строительства мостов, жители Умео пересекали реку с помощью ледяной дороги в зимний период и паромом в другие сезоны[1].
Во время второго занятия российскими войсками Умео во время Русско-шведской войны в 1809 году солдаты построили наплавной мост из брёвен через реку. Однако вскоре после этого он был разрушен весенним паводком[2].
Построить мост через реку Умеэльвен на протяжении длительного времени считалось слишком дорогим, но губернатор Густав Мунте заинтересовался этим вопросом, когда занял свой пост в 1856 году. Он дал распоряжение изучить, в каком месте строительства моста будет наиболее подходящим, чтобы подготовить предложения по проекту и подсчитать, во сколько обойдётся его строительство. Изыскательские работы показали, что в непосредственной близости от разрушенного моста, вверх по течению реки, дно её было наиболее подходящим для строительства моста. Ожидаемая стоимость проекта строительства, по оценкам, составила бы 65450 крон. С дополнительными затратами общая стоимость должна была составить 86000 крон[2].
Мост был открыт в 1863 году, и в течение длительного времени люди должны были платить деньги за право его использования. Спустя десятилетие после строительства первоначальное деревянное покрытие моста было отремонтировано, а в 1894—1895 годах оно было заменено стальным, после чего мост получил вид, который он имеет до настоящего времени.
Ныне мост открыт только для пешеходов и велосипедистов[3]. В 2013 году был отмечен износ моста, начались призывы к проведению реконструкции[4].
Примечания
править- ↑ Umeå 1314-2014: 100 berättelser om 700 år (швед.) / Olsson Lars Gunnar, Haugen Susanne, Edlund Lars-Erik, Tedebrand Lars-Göran. — Skellefteå: Artos & Norma, 2013. — С. 103. — (Skrifter / utgivna av Johan Nordlander-sällskapet, 0348-6664 ; 30). — ISBN 9789175806686.
- ↑ 1 2 Steckzén, Birger. Umeå stads historia 1588-1888 (неопр.). — Facs.-utg. /personreg. har utarbetats av Saga Edstedt och ortreg. av Gun och Kurt Boberg ; med en efterskrift av Erik Thelaus. — Umeå: Två förläggare, 1981[1922]. — С. 339 & 439—441. — (Norrländska skrifter, 0349-3202 ; 6). — ISBN 91-85920-05-3.
- ↑ Göransson, Håkan Umeås historia 1810—1896. Муниципалитет Умео (9 февраля 2010). Дата обращения: 15 апреля 2014. Архивировано из оригинала 7 января 2019 года.
- ↑ Bro i Umeå måste förstärkas (швед.). Вестерботтенский курьер (21 ноября 2013). Дата обращения: 15 апреля 2014. Архивировано из оригинала 22 марта 2014 года.