Большой гамбургский пожар — крупный пожар в городе Гамбург, уничтоживший около одной трети зданий в Альтштадте[нем.], начавшийся ранним утром 5 мая 1842 года на Дайхштрассе[нем.] и продолжавшийся до 8 мая. Пламя от пожара было видно на расстоянии 50 км[1]. В результате бедствия погиб 51 человек, а также сгорело более 1700 построек и несколько важных общественных зданий, что вызвало необходимость проведения масштабной реконструкции города, приведшей в итоге к улучшению инфраструктуры. Вызванный последствиями пожара высокий спрос на услуги страховых компаний привёл к появлению перестрахования.
Большой гамбургский пожар | |
---|---|
Дата | май 1842 |
Дата начала | 5 мая 1842 |
Координаты | 53°33′04″ с. ш. 9°59′38″ в. д.HGЯO |
Погибших |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Пожар
правитьВозгорание началось на сигарной фабрике Эдуарда Коэна на Дайштрассе, 44[2][3][4] (согласно другим источникам — 42[5]) у канала Николайфлет[нем.] в самом начале 5 мая 1842 года. Жители соседних зданий известили ночную стражу о пожаре уже примерно в 1 час ночи[6]. Пламя быстро распространилось до дома 25 через улицу[7]. Погода в тот день была необычно сухой, а ветер — сильным и переменчивым. В Гамбурге имелись специальные пожарные надзиратели, чьи посты находились на церковных башнях, а также ночная стража, у которой были рога для подачи сигналов о пожаре и кодовые звоны, с помощью которых, посредством церковных колоколов извещалось о месте возникновения пожара и его тяжести. Команды пожарных-добровольцев в погоне за потенциальной премией стремились добраться к очагу возгорания первыми[7][8]. Гамбург в то время был городом плотной застройки, с деревянными фахверковыми домами, обычно высокими и узкими, аналогичными по форме строительным площадкам[9]. Многие купцы вели торговлю в тех же зданиях, где жили, поэтому в домах было множество складов с легковоспламеняющимися материалами, такими как резина и шеллак[10]. К рассвету большая часть Альтштадта была в огне.
По мере распространения пламени здания разрушались, а их руины мешали перемещению пожарных лодок по каналам; кроме того, работа пожарных команд из разных приходов не была скоординирована[11]. В город для помощи в тушении пожара прибыли пожарные из других населённых пунктов, в том числе из Киля и Любека. Некоторые здания были взорваны в попытке создать противопожарные редуты, в том числе старая ратуша, построенная в 1290 году (предварительно из неё было вывезено 18 подвод документации)[7][12][13]. 5 мая отмечался День Вознесения; спустя несколько часов после праздничного богослужения обрушился шпиль церкви св. Николая, несмотря на значительные усилия предотвратить это, после чего церковь сгорела[7][14]. В городе начались паника и массовые мародёрства; полиция помогла пожарным в тушении огня, до того как была вынуждена переключиться на борьбу с грабежами[7]. Около половины населения города, порядка 70 тысяч человек, бежали из него[12].
После трёх дней и ночей пожара пламя удалось потушить к 7 утра 8 мая — в значительной степени благодаря изменению направления ветра и остаткам старых крепостных стен города. Улица, на которой был ликвидирован последний очаг возгорания, впоследствии получила название «Brandsende» («Конец огня»). В результате пожара погиб 51 человек, в том числе 22 пожарных, и было уничтожено более 1700 зданий, в том числе более 4000 жилых домов, более ста складов, семь церквей, две синагоги, шестьдесят школ и общественных зданий, в том числе банк Гамбурга и ратуша[7][12][15]. Без крова осталось 22 тысячи человек, в том числе четыре сенатора[12][15][16].
Реакция
правитьПожар широко освещался мировой прессой: в частности, уже спустя несколько дней в «Illustrated London News» были опубликованы гравюры, изображавшие бедствие. Херман Биов[нем.], один из пионеров фотографии, снял дагерротипы, находясь на крыше уцелевшего во время пожара здания городской биржи, считающиеся ныне первыми фотографиями Гамбурга и одними из первых новостных фотографий[17]. Раскрашенные диорамы, изображавшие бедствие, впоследствии выставлялись в разных городах[7]. Для иллюстрирования масштабов катастрофы была создана инсталляция на основе развалин римского периода[18].
В ответ призыв правительства Гамбурга о помощи пострадавшим было собрано более семи миллионов марок; крупнейшими жертвователями были российский императора Николай I и король Франции Луи-Филипп[19]. Значительное количество средств выделили также правительства Антверпена, Лондона, Риги, Роттердама и Санкт-Петербурга[20]. Шестьдесят немецких писателей пожертвовали свои работы для благотворительного издания «Hansa-Album», деньги от продаж которого пошли в пользу погорельцев[19]. Гейне Соломон, дядя поэта Генриха Гейне, заявил о том, что исполнит свои обязательства как страховщик, и призывал других купцов поступить так же[21].
Последствия
правитьГород после пожара был быстро перестроен — с использованием большого количества кирпича, при этом в отношении общественных зданий придерживались недолговечного по своей популярности, но на тот момент актуального архитектурного стиля «белого города»[22]. Была создана Техническая комиссия; британский инженер Линдси Уильям предложил план реконструкции, принятый с изменениями (сохранение существующей планировки, а преобразование всех улиц в прямые), и разработал проект по устройству канализации и застройке района Хаммербрук[23], для застройки которого использовались материалы из руин, оставшихся после пожара[24]. Возведение деревянных построек более не разрешалось, предусматривались брандмауэры и огнестойкие фронтоны, а также вводились в действие правила, предъявляемые к дымовым трубам и потенциальным источникам возгорания, а ширина улиц была увеличена[25]. Купцы с того времени стали всё чаще строить отдельные склады вблизи доков, перемещать свои резиденции в пригород, а с 1880-х годов строили для своих предприятий специализированные здания — «конторхаузеры»[26]. Линдси возглавил строительство систем канализации и водоснабжения Гамбурга, хотя городское правительство отказалось тратить деньги на фильтрацию речной воды песком, вследствие чего вода поступала к населению сильно загрязнённой, что в итоге привело в 1892 году к эпидемии холеры[22][27]. К 1870 году в Гамбурге были также созданы современные на тот момент газовая сеть и уличное освещение[28]. Система пожаротушения была реорганизована; в 1866 году в ходе обследования было отмечено, что в городе имеются два пожарных участка, водоснабжение под высоким давлением и почти 2000 гидрантов[29].
Финансовые потери от пожара составили около 100 миллионов марок, в связи с чем многие страховые компании столкнулись с серьёзными трудностями. Муниципальный гамбургский пожарный фонд, участие в котором было обязательным для большинства жителей в 1817 году[30], был вынужден выплатить 38 миллионов марок, ввиду чего ему пришлось взять облигации на сумму 34,4 миллиона марок (большую часть залога предоставил Гейне Соломон), которые выплачивались им более 46 лет[31]. Катастрофа стала основным стимулом для создания первой перестраховочной компании «Kölnische Rückversicherungs-Gesellschaft»[16][30].
Примечания
править- ↑ Carl Friedrich Hermann Klenze: Der Hamburger Brand und Uetersens Hilfe, Teil 1-3 (1842)
- ↑ Vor 170 Jahren: Der große Hamburger Brand von 1842. Hamburger Feuerwehr-Historiker e.V. 2012 Архивная копия от 11 августа 2017 на Wayback Machine (PDF; 449 kB)
- ↑ Hamburgisches Adressbuch 1841, Personen- und Firmenverzeichnis . Дата обращения: 24 ноября 2018. Архивировано 11 августа 2017 года.
- ↑ Hamburgisches Adressbuch 1841, Straßenverzeichnis . Дата обращения: 24 ноября 2018. Архивировано 11 августа 2017 года.
- ↑ Rettet die Deichstraße e. V. Архивная копия от 16 июля 2012 на Wayback Machine, www.deichstrassehamburg.de
- ↑ Harry Braun and Manfred Gihl, Der große Hamburger Brand von 1842, Erfurt: Sutton, 2012, ISBN 9783866809963, p. 19 Архивная копия от 11 июня 2016 на Wayback Machine.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Matthew Jefferies, Hamburg: A Cultural History, Northampton, Massachusetts: Interlink, 2011, ISBN 978-1-56656-846-3, pp. 97-100.
- ↑ См. [Braun and Gihl, pp. 7-18] о пожаротушении в Гамбурге в 1842 году.
- ↑ Jefferies, p. 106.
- ↑ Dirk Schubert, «The Great Fire of Hamburg, 1842: From Catastrophe to Reform», в Greg Bankoff, Uwe Lübken, and Jordan Sand, eds., Flammable Cities: Urban Conflagration and the Making of the Modern World, Madison: University of Wisconsin, 2012, ISBN 9780299283834, pp. 212-34, p. 215 Архивная копия от 27 мая 2016 на Wayback Machine.
- ↑ Schubert, pp. 217-18 Архивная копия от 27 мая 2016 на Wayback Machine.
- ↑ 1 2 3 4 Schubert, p. 218 Архивная копия от 27 мая 2016 на Wayback Machine.
- ↑ Braun and Gihl, pp. 21, 23 Архивная копия от 11 июня 2016 на Wayback Machine.
- ↑ Braun and Gihl, p. 20 Архивная копия от 11 июня 2016 на Wayback Machine.
- ↑ 1 2 Wolfgang Poppelbaum, «Zur Geschichte der Hamburger Feuerkasse», in Claudia Schnurmann and Iris Wigger, eds., Tales of two cities: Hamburg & Chicago = Stadtgeschichten, Atlantic Cultural Studies 2, Berlin: Lit, 2006, ISBN 9783825892548, pp. 15-22, p. 18 Архивная копия от 3 июня 2016 на Wayback Machine.
- ↑ 1 2 Peter Borscheid, David Gugerli, and Tobias Straumann, ed. Harold James, The Value of Risk: Swiss Re and the History of Reinsurance, Oxford: Oxford University, 2013, ISBN 9780199689804, p. 44 Архивная копия от 28 апреля 2016 на Wayback Machine.
- ↑ Jefferies, p. 100.
- ↑ Helmut Puff, Miniature Monuments: Modeling German History, Media and cultural memory 17, Berlin/Boston: De Gruyter, 2014, ISBN 9783110303858, p. 20 Архивная копия от 13 мая 2016 на Wayback Machine; Пуфф отмечает, что в Гамбургском музее представлена модель, показывающая распространение огня во время пожара.
- ↑ 1 2 Jefferies, p. 101.
- ↑ Poppelbaum, p. 19 Архивная копия от 3 июня 2016 на Wayback Machine.
- ↑ Jefferies, p. 102.
- ↑ 1 2 Jefferies, pp. 103-05.
- ↑ Schubert, pp. 222-23 Архивная копия от 27 мая 2016 на Wayback Machine.
- ↑ Poppelbaum, p. 21.
- ↑ Poppelbaum, p. 20.
- ↑ Jefferies, pp. 105-08.
- ↑ Schubert, pp. 226-27.
- ↑ Jefferies, p. 105.
- ↑ Schubert, p. 227 Архивная копия от 27 мая 2016 на Wayback Machine.
- ↑ 1 2 Yoram Lustig, The Investment Assets Handbook: A Definitive Practical Guide to Asset Classes, Petersfield, Hampshire: Harriman House, 2014, ISBN 9780857194015, n.p. Архивная копия от 24 июня 2016 на Wayback Machine
- ↑ Poppelbaum, pp. 18-19; согласно [Borscheid et al.], размер бонда составил 32 миллиона марок.
Библиография
править- Karl Heinrich Schleiden. Versuch einer Geschichte des großen Brandes in Hamburg vom 5. bis 8. Mai 1842. Hamburg: Hoffmann und Campe, 1843. Online на GoogleBooks (нем.).
- Ludolf Wienbarg. Hamburg und seine Brandtage: Ein historisch-kritischer Beitrag. Hamburg: Kittler, 1843 (нем.).
- Fr. Clemens. Hamburg’s Gedenkbuch: eine Chronik seiner Schicksale und Begebenheiten vom Ursprung der Stadt bis zur letzten Feuersbrunst und Wiedererbauung. Hamburg: B. S. Berendsohn, 1844 (нем.). Online на сайте Гамбургского университета.
- Julius Faulwasser. Der große Brand und der Wiederaufbau von Hamburg. Ein Denkmal zu den fünfzigjährigen Erinnerungstagen des 5. bis 8. Mai 1842. Hamburg: Meißner, 1892. Repr. Hamburg: Edition Kabel, 1978, ISBN 3-921909-00-7 (нем.).
- Joseph Heckscher. «Die Literatur des großen Brandes in Hamburg vom 5. bis 8. Mai 1842». Zeitschrift des Vereins für Hamburgische Geschichte 11 (1903) 25-179; «Nachtrag und Ergänzungen: Die Literatur des großen Brandes in Hamburg vom 5. bis 8. Mai 1842; Ein bibliographischer Versuch». Zeitschrift des Vereins für Hamburgische Geschichte 12 (1908) 65-497 (нем.).
- Claudia Horbas, ed. Es brannte an allen Ecken zugleich: Hamburg 1842. Exhibition catalogue. Museum für Hamburgische Geschichte, 2002. ISBN 9783804211148 (нем.).
- Hamburger Feuerwehr-Historiker E.V. «Der 'Große Brand' in Hamburg 1842», 2005 (нем.). (pdf)