Вологда 1 (до 1926 года — Вологда-Город) — железнодорожная станция в Вологде. Расположена на 494 километре от Ярославского вокзала Москвы и 597 километре от Ладожского вокзала Санкт-Петербурга.
| Станция | |
| Вологда I | |
|---|---|
| Москва-Ярославская — Архангельск Санкт-Петербург-Главный — Буй | |
| Северная железная дорога | |
 | |
| 59°12′25″ с. ш. 39°52′56″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Вологодский |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1872 год[1] |
| Прежние названия | Вологда-Город |
| Дата переименования | 1926 год |
| Тип | пассажирско-грузовая[2] |
| Классность | внеклассная |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | 17 |
| Тип платформ | 1 боковая, 3 островные |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована |
1982 год Лоста — Кошта[3] |
| Ток | переменный, ~25кВ[3] |
| Архитекторы | В. Щуко (1907) |
| Выход к | Площадь Бабушкина |
| Расположение |
_(1780).png){kind=small} Вологда |
| Пересадка на |
А 1, 6, 23, 28, 29, 30, 37; Тб 1, 4 |
| Расстояние до Москвы |
496 км  |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
592 км |
| Расстояние до Ярославля |
214 км |
| Тарифная зона | 0 |
| Код станции | 300107[2] |
| Код в АСУЖТ | 300107 |
| Код в «Экспресс-3» | 2010030[4] |
| Соседние о. п. | Льнокомбинат[вд], 497 км[вд] и Вологда II[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Также в Вологде есть грузовая железнодорожная станция Вологда 2, расположенная северо-западнее.
История
правитьСтанция открыта 20 июня 1872 года в составе участка Данилов — Вологда 1[5].
В 1905 году вологодские железнодорожники присоединились к Всероссийской политической забастовке, избрали стачечный комитет и на время взяли узел под свой контроль. Движение поездов было прекращено по всем направлениям[6].
Считается, что здание вокзала было предположительно построено в 1907 году[нет в источнике] по проекту петербургского архитектора В.А.Щуко и реконструировано в 1987—1988 годах[7], но скорее всего было построено при реконструкции линии около 1896 года. В 1918 году в нём находился штаб особой правительственной комиссии, Советской ревизии, возглавляемой М. С. Кедровым[6].
Вологда стала железнодорожным узлом в начале XX века[8].
Подземные грузовые и пешеходные тоннели были открыты в 1975 году[6].
4 пассажирских платформы станции Вологда 1 позволяют принимать пассажирские поезда на 5 путях. В 2010 году на месте демонтированного 17 пути построена новая низкая пассажирская платформа. Для доступа пассажиров на новую платформу достроен пешеходный мост.
Описание
правитьКомплекс вокзала включает в себя здание вокзала, отдельно стоящее здание багажного отделения, камер хранения, комнат отдыха пассажиров, пассажирский и грузовой тоннели, пешеходный мост[7].
Наиболее загруженным участком узла является участок Вологда 1 — Вологда 2[9]. Для увеличения пропускной способности на этом участке в 2010 году начато строительство третьего главного пути. Также начата реконструкция северной горловины станции Вологда 1, что позволит увеличить пропускную способность транспортного узла со 125 до 240 пар поездов в сутки.
Движение поездов
правитьПригородное сообщение
правитьСо станции Вологда отправляются пригородные поезда в Буй, Вожегу, Бабаево, Данилов и Череповец.
Дальнее сообщение
правитьПо состоянию на декабрь 2023 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Фотогалерея
править-
На дальнем плане здание железнодорожного вокзала -
Здание вокзала станции Вологда 1
Примечания
править- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 Справочник станций РЖД. Дата обращения: 26 февраля 2012. Архивировано из оригинала 24 декабря 2009 года.
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 8 декабря 2012 года.
- ↑ Единая сетевая разметка. Дата обращения: 26 февраля 2012. Архивировано 9 декабря 2020 года.
- ↑ РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 21. Доклад № 50. 6 июля 1872 г. "Об открытии 20-го июня движения на Ярославско-Вологодской узкоколейной железной дороге от станции Данилов до Вологды".
- ↑ 1 2 3 «Улицы Вологды», глава «Площадь Бабушкина» Архивная копия от 21 февраля 2009 на Wayback Machine — В. М. Малков, Вологда: Сев.-Зап. кн. изд-во, 1977, 160 с.
- ↑ 1 2 Общие сведения о Северной железной дороге Архивная копия от 30 июня 2007 на Wayback Machine на официальном сайте РЖД
- ↑ История Северной железной дороги (недоступная ссылка) на официальном сайте РЖД
- ↑ "В 2008 году в развитие Вологодского железнодорожного узла ОАО «РЖД» вложит более 320 миллионов рублей". ИА «Новости Вологодской области». 2008-05-28. Архивировано 18 сентября 2017. Дата обращения: 13 апреля 2010.
Ссылки
править- Расписание поездов дальнего следования на Яндекс.Расписания
- Расписание пригородных поездов на Яндекс.Расписания
| Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
|---|---|---|
| Буй в сторону Иркутска |
Байкал | Шексна в сторону Санкт-Петербурга |
| конечная | Белые ночи | Кипелово в сторону Санкт-Петербурга |
| Грязовец в сторону Москвы |
Вологодские зори | конечная |
| Буй в сторону Екатеринбурга |
Демидовский экспресс | Кипелово в сторону Санкт-Петербурга |
| Буй в сторону Новокузнецка |
Новокузнецк | Шексна в сторону Санкт-Петербурга |
| Данилов в сторону Москвы |
Полярная стрела | Коноша в сторону Лабытнанги |
| Грязовец в сторону Москвы |
Поморье | Сухона в сторону Архангельска и Северодвинска |
| Данилов в сторону Москвы |
Сыктывкар | Коноша в сторону Сыктывкара |
| Шексна | Кипелово в сторону Череповца |